可调节重心的破岩机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109440845A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811521742.3

    申请日:2018-12-13

    发明人: 凌杰

    摘要: 本发明可调节重心的破岩机,解决破岩机有效破岩区域重心点难以位于或靠近破岩机重心,使松土器不能充分利用破岩机重量获得较大的下切力的问题。对称的右、左边梁的前后端分别与前后连接梁连接构成上下中空的车体,后连接梁上有控制室,动力室,后连接梁的前端板与岩石臂连接,岩石臂在车体中空区域内进行破岩作业,岩石臂搭载有一个斗齿的松土器,松土器由油缸驱动,车体两侧的左边梁和右边梁沿纵向设置对称的左右纵向伸缩筒,纵向伸缩筒与纵向伸缩块滑动配合,纵向伸缩块一端位于纵向伸缩筒内,另一端位于纵向伸缩筒外与车体前部设置的配重连接。

    一种矿用多用履带式牵引挖掘机随车吊

    公开(公告)号:CN109024724A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811234193.1

    申请日:2018-10-23

    摘要: 本发明公开了一种矿用多用履带式牵引挖掘机随车吊,包括挖掘装置、推土铲装置、工作平台、行走驱动装置、液压系统、动力系统、电气系统和吊拉装置;所述挖掘装置包括挖斗油缸(1)、小臂(2)、小臂油缸(3)、辅助臂(4)、辅助臂油缸(5)、旋转油缸(6)、大臂油缸(7)、大臂(8)、挖斗(26)、秋千架(27)、转向舵(23)以及侧转油缸(33);所述推土铲装置包括推土铲(25)以及推土铲油缸(24);所述吊拉装置包括随车吊机构、液压支腿机构以及牵引钩(19);本发明将矿用挖掘机和小型吊车有机的结合在一起,使其不单具有挖掘的功能,同时还拥有了装卸货物、牵引车辆的功能,构造简单、操作方便、快捷有效。

    一种履带可调的换轮式挖掘机及其换轮方法

    公开(公告)号:CN108945121A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810780754.1

    申请日:2018-07-17

    发明人: 钟安祺

    IPC分类号: B62D55/04 B62D55/30 E02F9/08

    CPC分类号: B62D55/04 B62D55/30 E02F9/085

    摘要: 本发明提供了一种履带可调的换轮式挖掘机及其使用方法,包括挖掘机本体、履带移动机构、轮式移动机构、动力连接机构、辅助支撑装置及控制系统;所述履带移动机构分为四组,设置在挖掘机本体的底部,并连有液压缸Ⅰ及履带张紧机构;所述轮式移动机构上设有行走轮、弯折轨道及斜齿轮Ⅰ;所述弯折轨道固定在挖掘机本体的下方,并向下弯曲;所述行走轮活动套接在弯折轨道上,并连有液压缸Ⅱ;所述动力连接机构连接挖掘机的发动机,并设有菱形双向斜齿轮;所述菱形双向斜齿轮与履带移动机构连接,并与所述斜齿轮Ⅰ对应;所述辅助支撑装置设置在挖掘机本体的底部。本发明设计巧妙,换轮形式独特实用,履带松紧可灵活调节,适合挖掘机设备改良使用。

    一种稳固的换轮式挖掘机及其换轮方法

    公开(公告)号:CN108945120A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810780750.3

    申请日:2018-07-17

    发明人: 钟安祺

    IPC分类号: B62D55/04 B62D55/30 E02F9/08

    CPC分类号: B62D55/04 B62D55/30 E02F9/085

    摘要: 本发明提供了一种稳固的换轮式挖掘机及其使用方法,包括挖掘机本体、履带移动机构、轮式移动机构、动力连接机构、辅助支撑装置及控制系统;所述履带移动机构分为四组,设置在挖掘机本体的底部,并连有倾斜的液压缸Ⅰ;所述轮式移动机构上设有行走轮、弯折轨道及斜齿轮Ⅰ;所述弯折轨道固定在挖掘机本体的下方;所述行走轮活动套接在弯折轨道上,并连有液压缸Ⅱ;所述动力连接机构连接挖掘机的发动机,并设有菱形双向斜齿轮;所述菱形双向斜齿轮与履带移动机构连接,并与所述斜齿轮Ⅰ对应;所述辅助支撑装置设置在挖掘机本体的底部,并设有转盘及带固定钻头的支撑液压缸。本发明设计巧妙独特,换轮形式灵活,换轮过程设备稳固,不易倾倒。

    深水挖掘机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106939624A

    公开(公告)日:2017-07-11

    申请号:CN201710279974.1

    申请日:2017-04-26

    发明人: 王键 蒋涛 孙丽蓉

    IPC分类号: E02F3/30 E02F9/06 E02F9/08

    CPC分类号: E02F3/301 E02F9/06 E02F9/085

    摘要: 本发明提供一种深水挖掘机,用于在水上或陆地上进行挖掘作业,其特征在于,具有:车体机构,包括底盘、驱动组件和分别安装在底盘的底部两侧的两个浮箱;支撑臂,数量为四个,每两个支撑臂分别安装在一个浮箱的同侧;挖掘臂,一端安装在底盘上,包括至少两个依次连接的臂体;以及挖掘机挖斗,安装在挖掘臂的另一端上,其中,支撑臂包括液压支撑组件、可折叠圆盘组件和折叠组件,液压支撑组件包括连接在浮箱上的液压套筒以及套设在液压套筒内的液压推杆,可折叠圆盘组件安装在液压推杆远离液压套筒的一端上,用于支撑和稳定液压支撑组件,折叠组件用于对液压支撑组件进行收缩或伸展,包括折叠连杆、折叠摆杆和折叠液压杆。

    使用GUI的支腿和推土机控制

    公开(公告)号:CN105934403A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201480074214.1

    申请日:2014-01-27

    发明人: 金知恩

    IPC分类号: B66C23/78 E02F9/20

    摘要: 本发明提供了一种包括一个或更多个支腿和一个或更多个推土机的工程机械的支腿和推土机控制装置,所述装置包括:致动器,驱动车辆的支腿和推土机;第一键输入工具,可选择支腿组和推土机组中的一个;第二键输入工具,可具体地选择支腿或推土机;屏幕显示单元,当通过第一键输入工具和第二键输入工具选择具体的支腿或推土机时,显示选择的支腿或推土机;控制单元,从第一键输入工具和第二输入工具接收对支腿和推土机的选择,并控制每个选择的支腿的致动器和每个选择的推土机的致动器。本发明简化了工人的设备操作环境,并且使设备操作变得更方便和更容易。

    一种折叠支腿的挖掘机底盘

    公开(公告)号:CN105464165A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201610012652.6

    申请日:2016-01-08

    IPC分类号: E02F9/08

    CPC分类号: E02F9/085

    摘要: 本发明公开了一种折叠支腿的挖掘机底盘,其包括回转底座,回转底座的前端设有两个结构对称的前腿组件,回转底座的后端设有两个结构对称的后腿组件;前腿组件包括前支腿、前腿升降液压缸、前腿铰接块、前腿摆动液压缸、前转向座、前轮毂、前轮胎和前轮转向液压缸;后腿组件包括后支腿、后腿折叠液压缸、后腿铰接块、后腿升降液压缸、后转向座、后轮毂、后轮胎和后轮转向液压缸。本发明的支腿具有折叠功能,从而挖掘机的占用空间小,为挖掘机提供更广的应用范围,而且解决步履挖掘机在公路运输受限高要求的方案,不仅节约运输成本,还减少步履挖机在拖车上占用空间。

    工程设备和工程设备的动力控制方法

    公开(公告)号:CN102839822B

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201210349544.X

    申请日:2012-09-19

    发明人: 万梁 陈祺 王佳茜

    IPC分类号: E04G21/04

    摘要: 本发明提供了一种工程设备和工程设备的动力控制方法。工程设备包括:执行系统,执行系统的负载功率为N0;用于驱动执行系统的第一动力装置,第一动力装置的输出功率为N1;能量存储单元,与第一动力装置连接,用于储存来自第一动力装置的能量;用于驱动执行系统的第二动力装置,能量存储单元向第二动力装置提供能量,第二动力装置的输出功率为N2;第一动力装置和/或第二动力装置以预定的策略驱动执行系统。本发明可使用第一动力装置和/或第二动力装置驱动执行系统,因此第一动力装置和第二动力装置不需要提供远大于执行系统的功率,避免了负载率低的问题,节省了能量。

    工程设备和工程设备的动力控制方法

    公开(公告)号:CN102839822A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210349544.X

    申请日:2012-09-19

    发明人: 万梁 陈祺 王佳茜

    IPC分类号: E04G21/04

    摘要: 本发明提供了一种工程设备和工程设备的动力控制方法。工程设备包括:执行系统,执行系统的负载功率为N0;用于驱动执行系统的第一动力装置,第一动力装置的输出功率为N1;能量存储单元,与第一动力装置连接,用于储存来自第一动力装置的能量;用于驱动执行系统的第二动力装置,能量存储单元向第二动力装置提供能量,第二动力装置的输出功率为N2;第一动力装置和/或第二动力装置以预定的策略驱动执行系统。本发明可使用第一动力装置和/或第二动力装置驱动执行系统,因此第一动力装置和第二动力装置不需要提供远大于执行系统的功率,避免了负载率低的问题,节省了能量。