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公开(公告)号:CN104512552B
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201410648004.0
申请日:2014-10-08
申请人: 埃姆普里萨有限公司
发明人: 阿毛里·保利诺 , 塞尔吉奥·鲁兹·阿布达拉·戈米德 , 古斯塔沃·赛洛菲特·德阿鲁达 , 尼尔马尔·塞萨尔·费雷拉 , 卢西亚诺·多斯桑托斯·里贝罗 , 德梅特里奥·安德拉德·德坎波斯 , 塞尔吉奥·奥古斯托·梅雷莱斯·菲柳 , 费德里克·拉腊·德奥利韦拉 , 道格拉斯·贡萨尔维斯·德阿尔布开克 , 埃里奥·阿尔比诺 , 安德烈·杜阿尔特·斯泰因 , 保罗·普列斯特曼 , 丹尼埃尔·玛西涅斯 , 卢西亚诺·里卡多·马加良斯·达席尔瓦 , 里卡多·罗莎·马赛多
CPC分类号: B64D11/0015 , A62B7/14 , B64D11/00 , B64D11/003 , B64D13/00 , B64D2011/0038 , B64D2011/0046 , B64D2011/0053 , B64D2013/003 , B64D2231/025
摘要: 本发明涉及一种分体式旅客服务单元,尤其是一种伸长的旅客服务单元(PSU)组件,其包括多个模块化旅客服务单元和多个长度可变的模块化间隔器单元。模块化间隔器单元以端对端的方式定位在模块化旅客服务单元之间,以沿着PSU组件提供旅客服务单元的期望纵向排列。运输类交通工具(例如飞机)可以因此具有内侧PSU组件和外侧PSU组件。旅客座椅可布置在横向并排布置中和/或可布置在纵向错开布置中。因此,通过提供长度可变的模块化间隔器单元,各个旅客服务单元可布置在每个旅客座椅的正上方。
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公开(公告)号:CN109250121A
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201710571312.1
申请日:2017-07-13
申请人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号: B64D13/00
CPC分类号: B64D13/00 , B64D2013/003
摘要: 本发明公开了一种民机客舱送风口结构,属于飞机环控设计领域。包括出风口外壳(1)与整流格栅(2),所述出风口外壳(1)包括连接送风管道的第一部分、自所述第一部分向所述民机客舱延伸过渡的第二部分,以及连通所述民机客舱的第三部分,所述整流格栅(2)为具有通孔的板状结构,设置在所述出风口外壳(1)的第二部分内,用于隔离所述出风口外壳(1)的第一部分与第三部分。通过设置有若干通孔的整流格栅,使得外界送入的气体得到均匀分布,改善了民用飞机客舱出风口流场分布情况,促进舱内空气的循环流动,减少气体流动死区,为乘员提供舒适的客舱环境。
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公开(公告)号:CN104097775A
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201410121409.9
申请日:2014-03-28
申请人: 波音公司
CPC分类号: F03G7/065 , B60H1/3442 , B64D11/00 , B64D13/00 , B64D2011/0038 , B64D2011/0053 , B64D2013/003
摘要: 一种方向受控制的服务装置可以包括:安装组件;被配置成可操作地连接到安装组件的壳体组件,所述壳体组件相对于安装组件是可移动的;和连接在安装组件和壳体组件之间的多个致动器,所述多个致动器中的每个致动器被配置成当电流被施加到致动器后收缩以相对于安装组件旋转壳体组件。
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公开(公告)号:CN1953901A
公开(公告)日:2007-04-25
申请号:CN200580015845.7
申请日:2005-05-11
申请人: 空中客车德国有限公司
CPC分类号: B64D13/06 , B64D2013/003 , B64D2013/0662 , Y02T50/56
摘要: 一种加湿装置,其利用从出口喷嘴(10)喷到机舱内的调节流体,可以为客机或货机机舱内空气进行单独加湿。该调节流体包括作为一种组分的水,该水在空间上非常接近出口喷嘴(10)的喷射点处喷射。为了避免由于喷射水的蒸发导致的机舱空气的不希望的局部冷却,调节流体含有通向出口喷嘴的气流,水喷入该气流内。从出口喷嘴喷出后,气流以高出所需有效气流温度一定量的温度提供到喷射点。在另一实施例中,调节流体只包括水作为唯一组分,水以高于机舱温度的温度进行喷射。
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公开(公告)号:CN106103191B
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201580014128.6
申请日:2015-02-20
申请人: 庞巴迪公司
发明人: 皮埃尔·加格农 , 约瑟夫·雷泽尔 , 马克·克尔莫扬 , 布拉德·诺伦 , 朱利安·法布里斯·拉舍雷 , 杰弗里·戴维·卡尔切斯基
CPC分类号: B64D11/00 , B60Q3/43 , B60Q3/44 , B60Q3/47 , B64C1/1484 , B64D2011/0053 , B64D2013/003 , B64D2203/00 , H05B33/0854 , H05B33/0872 , H05B37/0218 , H05B37/0227
摘要: 一种照明控制系统包括传感器,所述传感器生成表示以下中的至少一个的信号:座椅的位置、所述座椅中存在乘客、所述乘客的至少一只手的位置、所述乘客的所述至少一只手的配置以及所述乘客的所述至少一只手的移动方向。生成第一光柱的第一光源位于所述座椅的前方。生成第二光柱的第二光源位于所述座椅的后方。控制器生成控制信号,所述控制信号控制与由所述第一光柱和所述第二光柱的组合形成的强度、颜色、投射图案、投射图案位置或宽度相关联的至少一个参数。
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公开(公告)号:CN107662709A
公开(公告)日:2018-02-06
申请号:CN201710622889.0
申请日:2017-07-27
申请人: 波音公司
发明人: T·R·艾阿鲁瑟
IPC分类号: B64D13/00
CPC分类号: B64D13/00 , B05B1/005 , B05B1/042 , B60H1/3407 , B64D2013/003 , B64D2013/0625
摘要: 本发明的名称是三维夹紧的气流喷嘴及其使用方法。公开了装置和方法,其用于提供期望的体积限制的气流速率,并且用于降低噪声水平、气流再循环和气流分离。实例装置包括喷嘴罩,其具有限定气流通道的一对相对的侧壁和前壁与后壁。气流通道具有在入口和出口之间延伸的中心线并且具有垂直于中心线截取的多个截面,这些截面共同限定沿着气流通道的长度的平滑轮廓。这些截面每个具有在前壁和后壁之间的厚度,所述厚度在侧边处壁比在中心线处更大。截面的厚度沿着喷嘴罩的至少第一部分的长度减小。在侧壁之间的截面中的每个的宽度沿着喷嘴罩的至少第一部分的长度增加。
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公开(公告)号:CN106553757A
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201610862692.X
申请日:2016-09-28
申请人: 湾流航空航天公司
发明人: 迈克·卢卡斯
IPC分类号: B64D13/00
CPC分类号: F16K1/42 , B64D13/00 , B64D2013/003 , F16K1/123 , F16K1/385
摘要: 本文公开了用于飞机客舱通风的通风系统和通气阀。该通风系统包括但不限于空气供应管路和通气阀。该通气阀包括阀芯和环形喷嘴。该阀芯配置为在关闭位置和打开位置之间移动,并且限定密封表面。该环形喷嘴具有与该阀芯的密封表面相对的喷嘴喉部。该密封表面和该喷嘴喉部中的至少一者包括柔性材料,该柔性材料配置为当处于关闭位置时至少部分变形以限制阀芯和环形喷嘴之间的空气泄漏。
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公开(公告)号:CN105775138A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201610139931.9
申请日:2014-02-13
申请人: C&D佐迪阿克公司
CPC分类号: B64D11/003 , B64D2011/0038 , B64D2011/0053 , Y02T50/46 , B64D13/00 , B64D2011/0046 , B64D2013/003
摘要: 提供了一种枢转仓组件,其配置用于接收行李和置于飞机内部。枢转仓组件包括:上壳体,其包括强力背板以及第一和第二侧面板;仓斗,其与上壳体协同作用以限定仓体内部;第一枢转机构,其可操作地与第一侧面板和仓斗相关联;以及第二枢转机构,其可操作地与第二侧面板和仓斗相关联。第一和第二枢转机构沿着枢转轴线轴向地对齐,使得仓斗绕着所述枢转轴线相对于上壳体在打开位置和关闭位置之间枢转。
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公开(公告)号:CN104163243A
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201410317094.5
申请日:2014-05-16
申请人: 埃姆普里萨有限公司
发明人: 布鲁诺·基姆拉·卡斯塔尼哈 , 费尔南多·恩里克·达席尔瓦 , 塞尔索·阿帕雷西多·克鲁兹·盖罗斯 , 杰伊·比弗 , 奥利维尔·图尔西·德卡玛戈 , 乔舒亚·瑞 , 赖纳·齐雷
IPC分类号: B64D11/00
CPC分类号: A62B25/005 , A62B7/14 , A62B18/02 , B64D11/00 , B64D47/02 , B64D2011/0038 , B64D2011/0053 , B64D2013/003
摘要: 乘客界面单元和组件。乘客界面单元包括个人乘客模块,其具有用于乘客舒适性和娱乐系统的共置控件。模块包括具有前表面和后表面的玻璃面板,结合至玻璃面板后表面的结构支撑面板,以及由玻璃面板后表面之后的支撑面板支撑的发光单元。玻璃面板后表面可包括不透明的印刷涂层,具有对发光单元发射的可见光透明的至少一个未喷涂的区域,因而使可见光被透射通过玻璃面板,并且在其前表面可见。
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公开(公告)号:CN1902090A
公开(公告)日:2007-01-24
申请号:CN200480039503.4
申请日:2004-12-30
申请人: 空中客车德国有限公司
发明人: 托马斯·莱尔歇
IPC分类号: B64D13/08
CPC分类号: B60H1/34 , B60H1/00735 , B60H1/00871 , B64D13/06 , B64D2013/003
摘要: 用于对飞机座舱进行空气调节的装置和方法提出注入所述座舱内的空气喷流(26)的方向和/或冲力根据测得的温度改变。
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