一种民机客舱送风口结构

    公开(公告)号:CN109250121A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201710571312.1

    申请日:2017-07-13

    IPC分类号: B64D13/00

    CPC分类号: B64D13/00 B64D2013/003

    摘要: 本发明公开了一种民机客舱送风口结构,属于飞机环控设计领域。包括出风口外壳(1)与整流格栅(2),所述出风口外壳(1)包括连接送风管道的第一部分、自所述第一部分向所述民机客舱延伸过渡的第二部分,以及连通所述民机客舱的第三部分,所述整流格栅(2)为具有通孔的板状结构,设置在所述出风口外壳(1)的第二部分内,用于隔离所述出风口外壳(1)的第一部分与第三部分。通过设置有若干通孔的整流格栅,使得外界送入的气体得到均匀分布,改善了民用飞机客舱出风口流场分布情况,促进舱内空气的循环流动,减少气体流动死区,为乘员提供舒适的客舱环境。

    三维夹紧的气流喷嘴及其使用方法

    公开(公告)号:CN107662709A

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201710622889.0

    申请日:2017-07-27

    申请人: 波音公司

    IPC分类号: B64D13/00

    摘要: 本发明的名称是三维夹紧的气流喷嘴及其使用方法。公开了装置和方法,其用于提供期望的体积限制的气流速率,并且用于降低噪声水平、气流再循环和气流分离。实例装置包括喷嘴罩,其具有限定气流通道的一对相对的侧壁和前壁与后壁。气流通道具有在入口和出口之间延伸的中心线并且具有垂直于中心线截取的多个截面,这些截面共同限定沿着气流通道的长度的平滑轮廓。这些截面每个具有在前壁和后壁之间的厚度,所述厚度在侧边处壁比在中心线处更大。截面的厚度沿着喷嘴罩的至少第一部分的长度减小。在侧壁之间的截面中的每个的宽度沿着喷嘴罩的至少第一部分的长度增加。

    通风系统和具有柔性部件的通气阀

    公开(公告)号:CN106553757A

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201610862692.X

    申请日:2016-09-28

    发明人: 迈克·卢卡斯

    IPC分类号: B64D13/00

    摘要: 本文公开了用于飞机客舱通风的通风系统和通气阀。该通风系统包括但不限于空气供应管路和通气阀。该通气阀包括阀芯和环形喷嘴。该阀芯配置为在关闭位置和打开位置之间移动,并且限定密封表面。该环形喷嘴具有与该阀芯的密封表面相对的喷嘴喉部。该密封表面和该喷嘴喉部中的至少一者包括柔性材料,该柔性材料配置为当处于关闭位置时至少部分变形以限制阀芯和环形喷嘴之间的空气泄漏。

    枢转仓组件
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105775138A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610139931.9

    申请日:2014-02-13

    IPC分类号: B64D11/00 B64D13/00

    摘要: 提供了一种枢转仓组件,其配置用于接收行李和置于飞机内部。枢转仓组件包括:上壳体,其包括强力背板以及第一和第二侧面板;仓斗,其与上壳体协同作用以限定仓体内部;第一枢转机构,其可操作地与第一侧面板和仓斗相关联;以及第二枢转机构,其可操作地与第二侧面板和仓斗相关联。第一和第二枢转机构沿着枢转轴线轴向地对齐,使得仓斗绕着所述枢转轴线相对于上壳体在打开位置和关闭位置之间枢转。