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公开(公告)号：CN108128439A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711408229.9
申请日：2017-12-22
申请人： 成都才智圣有科技有限责任公司
发明人： 不公告发明人
CPC分类号： B64C1/22 , A01M7/0089 , B64D1/18 , G01F23/00
摘要： 本发明提供一种改良的农业用固定翼无人机，包括支撑板、控制装置、第一电机、螺旋桨、药水罐、支撑架，该支撑板上侧安设控制装置、第一电机，两侧设有支撑架，所述药水罐通过连接件固设在支撑板下侧，该药水罐下侧设有喷嘴，两侧上部分别设有清水入口、农药入口，其内部安设有液位仪，一端设有位于上部的警报器、位于底部的排液口，另一端设有位于中部的第二电机；该第二电机的输出轴固定有扇叶；前述喷嘴、液位仪与控制装置连接。借由上述技术方案，本发明一种改良的农业用固定翼无人机，结构简单、成本低，适用范围广，同时具有自动检测、搅拌功能；能够高效进行作业，使用周期长；代替人进行作业，可使人免受高温，避免身体受到损害。
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公开(公告)号：CN105083554B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510245342.4
申请日：2015-05-14
申请人： 空客直升机德国有限公司
IPC分类号： B64D1/12
摘要： 旋翼飞行器的外部负重绳，是一种用于附连到旋翼飞行器(1)的货钩装置(7)处的外部负重绳(8)，该货钩装置(7)包括至少一个第一货钩(7c)和至少一个第二货钩(7d)，所述外部负重绳(8)包括至少一个第一绳股(10a)和至少一个第二绳股(10b)，其中所述至少一个第一绳股(10a)适于附连到所述至少一个第一货钩(7c)，并且所述至少一个第二绳股(10b)适于附连到所述至少一个第二货钩(7d)，其特征在于，所述第一和第二绳股(10a、10b)中的至少一个包括相关联的长度调整单元(11a、11b)，长度调整单元(11a、11b)适于在操作过程中基于相关联的操作参数(12、14)缩短或拉长所述第一和第二绳股(10a、10b)中的所述至少一个。
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公开(公告)号：CN106347628A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611009074.7
申请日：2016-11-16
申请人： 广安市川兴应急技术服务有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种应急救援用航空器，包括机身主体以及机身主体固定相连的臂架，臂架上设有螺旋桨，机身主体顶部设有弧形凸起，机身主体为圆盘形结构，机身主体内设有用于装载货物的储物腔，储物腔开口还分别设有两个用于封闭储物腔的盖板，每个盖板的内壁上设有用于挂住箱体的挂板，所述机身主体的侧壁还设有活动机械臂，活动机械臂的端头部位固定有摄像头，活动机械臂的端头部位上还设有LED探照灯。本发明的机身主体内设有储物腔，能将货物装载在储物腔内，储物腔内还设有重物固定绳，能将货物进行固定，避免传统受颠簸影响造成货物掉落的问题，机身主体上还设有摄像头，能通过活动机械臂进行旋转，调整摄像方向。
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公开(公告)号：CN101378955A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200780004314.7
申请日：2007-01-30
申请人： 空中巴士德国有限责任公司
发明人： O·比特纳
CPC分类号： B64C1/1415 , B64C1/22
摘要： 本发明提供一种用于带货物接纳区的飞机货舱的货物接纳装置，在货物接纳区中配备有至少一个折叠装载桥(4，5，6)和装载门(20)，装载门在装载桥的区域以旋转方式关闭飞机货舱，其特征在于，装载门的装载门内面(23)被设计成，在该装载门关上时，折叠装载桥与装载门内面接触而向上折叠。这在飞机宽度变化的区域中尤为重要，因为装载桥在那里会与装载门碰撞。
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公开(公告)号：CN108248854A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711424340.7
申请日：2017-12-25
申请人： 成都优力德新能源有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明提供一种新型货运无人机，包括机身、起落架、固定机翼、螺旋机翼、驱动螺旋桨、驱动引擎及货运舱，其中驱动引擎位于机身内部，并通过传动轴分别与螺旋机翼、驱动螺旋桨连接，驱动螺旋桨位于机身的正后方，螺旋机翼至少两个，螺旋机翼另嵌于固定机翼中，固定机翼通过调节装置与机身铰接，且固定机翼至少两个，并对称分布在机身两侧，起落架位于机身正下方，并与机身侧表面连接，机身下表面另设至少两根定位梁和至少两个定位电磁铁，机身另通过定位梁和定位电磁铁与货运舱连接。本发明一方面可有效的满足利用无人机进行无货运输的需要，另一方面可灵活对无人机的结构进行调整，提高了燃料利用率和续航能力及无人机生存能力。
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公开(公告)号：CN107021227A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201611272976.X
申请日：2016-12-29
申请人： 埃姆普里萨有限公司
发明人： 卡洛斯·罗古斯基·菲柳 , 克劳迪奥·德马蒂诺 , 马里奥·塔德乌·克雷马 , 安德里亚斯·迈克尔·埃克特
摘要： 伸缩式自对准飞机稳定器支柱组件及包括其的飞机。在使用中可与地面接合的自对准伸缩式支柱稳定组件被设置成在装载/卸载操作期间稳定运载工具，例如货运飞机。该支柱稳定组件可以是与飞机关联的机载设备，其可由飞机操作员致动(例如经由机载的液压和/或电致动系统)，以便在一些地面操作(例如货物和/或人员装载/卸载操作)期间稳定飞机。横向分开的一对定心机构被附接到主支柱，并且限定与主支柱的对准状态相对应的零弹簧偏压负载状态。所述主支柱偏离对准状态的位移响应性地导致至少一个定心机构在与所述位移相反的方向上施加弹簧偏压负载，从而导致所述至少一个定心机构返回到零弹簧偏压负载状态，由此使所述主支柱返回到其对准状态。
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公开(公告)号：CN105818959A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610055093.7
申请日：2016-01-27
申请人： 空客直升机德国有限公司
CPC分类号： B64C1/1415 , B64C1/24 , B64D11/00 , B64C1/22 , B64C1/1423
摘要： 具有可向内折叠后门的飞行器，包括后开口和闭合这个后开口的后门，其中后门由具有两个连杆的设置附连到飞行器的机身上，藉由此两个连杆，后门能在纵向位移并且在高度上达到机身内部的一个位置。由于这种设置，后门的移动不会受限于仅绕铰链的转动，从而提供将折叠的后门放置在较少空间约束位置所需的运动多功能性。
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公开(公告)号：CN102139758B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110037236.9
申请日：2011-01-28
申请人： 尤洛考普特公司
摘要： 本发明涉及一种用于飞机(1)上选配设备(6)的可移动支承件(10)。该支承件(10)包括细长梁(20)，该细长梁(20)配装有用于成件设备的至少一个附连点并从第一端部(21)延伸到第二端部(22)，且支承件(10)设有第一固定装置(30)和第二固定装置(40)，该第一固定装置(30)设有连接到第一链接臂(32)的第一固定臂(31)，第一链接臂(32)可松开地固定到第一端部(21)，第二固定装置(40)设有第二固定臂(41)，该第二固定臂(41)连接到第二链接臂(42)，该第二链接臂(42)可松开地固定到第二端部(22)，第一支撑杆(34)还将第一固定臂(31)连接到第一链接臂(32)，且第二支撑杆(44)还将第二固定臂(41)连接到第二链接臂(42)。
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公开(公告)号：CN101848837B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200880114513.8
申请日：2008-10-07
申请人： 生物航空航天公司
发明人： E·小埃洛
IPC分类号： B64C1/22
CPC分类号： B64C1/10 , B64C1/061 , B64C1/065 , B64C1/22 , B64C17/08 , B64C39/02 , B64C39/024 , B64C2201/128 , B64C2211/00 , B64D9/00 , B64D13/02 , B64D13/06 , B64D2013/0629 , Y02T50/44 , Y02T50/46 , Y02T50/56
摘要： 一种由飞机运输货物到达期望地点的燃料高效性的方法。该方法包括确定能够以单个集装箱运输的货物的重量；基于所确定货物的重量，选择具有足够载重容量的集装箱来支撑该货物；并且用该货物填充所选择的集装箱。基于被填充集装箱的重量将被填充集装箱相对于该飞机的CG加载到飞机梁架上的一个位置，以保持处于该飞机的可接受CG范围内。具有较大重量的被填充集装箱被放置在该飞机的CG处或CG附近的梁架上，而具有较小重量的被填充集装箱被放置在远离该飞机的CG处。这些集装箱对于该梁架提供了强度以及刚度，以便在飞行中承受弯曲载荷以及扭转载荷。
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公开(公告)号：CN101711213B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200880020177.0
申请日：2008-06-13
申请人： 空中客车运营公司
发明人： B·格兰
摘要： 该装置用于能同时接纳集装箱(16)和行李(12)的货舱。货舱设有货物装载系统，该装载系统具有确定滚动平面的滚筒，通过使所述滚筒转动而使集装箱(16)在滚动平面上移动。该装置包括一组传送带(20)，这些传送带一个接一个地纵向位于货舱中，延伸在货舱长度的至少一部分上。每个传送带(20)包括用于接纳物品(12)以移动物品的上部段，并且每个传送带(20)在第一升高位置与第二位置之间活动，在第一升高位置，所述传送带的上部段处于货物装载系统的滚筒确定的滚动平面之上，在第二位置，所述传送带的上部段处于所述滚动平面之下。
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