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公开(公告)号：CN106314743A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610764303.X
申请日：2016-08-29
申请人： 黄正义
摘要： 本发明公开了一种水上载人板方向操控系统，涉及水上载人板技术领域，包括感应人体倾斜角度的陀螺仪、信号处理模块、伺服系统、转向舵、手动角度输入模块，所述信号处理模块的一端分别连接陀螺仪和手动角度输入模块，另一端通过伺服系统连接转向舵。通过设置带角度感应的陀螺仪采集载人板角度变化的信号传递给信号处理模块，信号处理模块把陀螺仪信号转成伺服系统机械操控指令，从而调整转向舵的转向舵量，进而控制载人板的方向。当载人板在人的作用下相对水平面左倾时，转向舵控制载人板转向左，当载人板右倾时，转向舵控制载人板转向右，从而实现角度改变实现方向调整的目的。
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公开(公告)号：CN102395504A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201080011424.8
申请日：2010-01-27
申请人： 帕尔马里克斯有限公司
摘要： 本发明涉及一种诸如汽车、船、飞行器和类似物的交通工具或诸如游戏机操纵台、模拟装置和类似物的驾驶模拟器的驾驶控制系统(1)，所述交通工具或模拟器具有方向控制装置(2)，诸如方向盘、方向舵或类似物，并具有定向装置(21′，22′，21″，22″)，所述系统(1)的特征在于，它包括用于探测所述方向控制装置(2)的位置的装置(6)，具有框架、与所述方向控制装置(2)机械联接、设有被动致动器和调节装置(8′，8″，8a，8a′，8b，8b′)的调节模块(7，7′，7″)，通过被动致动器或调节装置，该调节模块适于调节所述方向控制装置(2)的运动阻力，用于探测所述定向装置(21′，22′，21″，22″)的位置的一个或多个传感器(27)，以及至少一个中央控制单元(23)，该中央控制单元适于通过所述被动致动器或调节装置(8′，8″，8a，8a′，8b，8b′)在由所述探测装置(6)探测到的所述方向控制装置(2)的位置的基础上校准抵抗所述方向控制装置(2)运动的阻力，并通过所述定向装置和所述传感器(27)控制所述交通工具或模拟器的方向。
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公开(公告)号：CN103857590B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201180073301.1
申请日：2011-09-09
申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司
IPC分类号： B63H25/22
CPC分类号： B63H25/22 , F15B11/003 , F15B2211/50527
摘要： 本发明讨论了用于海洋船只的推进器的液压转向装置的新颖设计。本发明的液压转向装置是专门设计用于拟在存在冰的极寒环境下作业的推进器。为了满足极寒需求，转向装置设置有接近液压转向马达(8)设置的交叉安全模块(80)，用于吸收通过例如冰施加到推进器(1)的转矩。
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公开(公告)号：CN109131817A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811140060.8
申请日：2018-09-28
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 一种船舶推进系统，全回转转舵系统以及用于驱动前述全回转转舵系统转向的液压马达直驱推进系统，前述液压马达直驱推进系统包括内嵌式液压油路和分油器。本发明的推进系统，采用直驱液压马达，置于水下，推进器舱内无大型设备，由于液压马达的动力源是液压油，液压油管路布置较为灵活，因此作为源动力的液压泵站，可以依据船体的内部结构，视情况放置，不必布置在拥挤的推进器舱内。
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公开(公告)号：CN102395504B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201080011424.8
申请日：2010-01-27
申请人： 帕尔马里克斯有限公司
摘要： 本发明涉及一种诸如汽车、船、飞行器和类似物的交通工具或诸如游戏机操纵台、模拟装置和类似物的驾驶模拟器的驾驶控制系统(1)，所述交通工具或模拟器具有方向控制装置(2)，诸如方向盘、方向舵或类似物，并具有定向装置(21′，22′，21″，22″)，所述系统(1)的特征在于，它包括用于探测所述方向控制装置(2)的位置的装置(6)，具有框架、与所述方向控制装置(2)机械联接、设有被动致动器和调节装置(8′，8″，8a，8a′，8b，8b′)的调节模块(7，7′，7″)，通过被动致动器或调节装置，该调节模块适于调节所述方向控制装置(2)的运动阻力，用于探测所述定向装置(21′，22′，21″，22″)的位置的一个或多个传感器(27)，以及至少一个中央控制单元(23)，该中央控制单元适于通过所述被动致动器或调节装置(8′，8″，8a，8a′，8b，8b′)在由所述探测装置(6)探测到的所述方向控制装置(2)的位置的基础上校准抵抗所述方向控制装置(2)运动的阻力，并通过所述定向装置和所述传感器(27)控制所述交通工具或模拟器的方向。
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公开(公告)号：CN109789916A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201680089524.X
申请日：2016-09-22
申请人： 加拿大金属(太平洋)有限公司
发明人： D·T·香农
IPC分类号： B63H25/04
摘要： 公开了一种用于液压转向系统的转向组件。所述转向组件包括转向输入装置和辅助驱动组件。辅助驱动组件包括具有一个或多个流体通道的锁定阀体，所述流体通道响应于来自转向输入装置的输入，协助调节流体流动。锁定阀体具有表面和引导孔。此外，包括电动泵，其具有带有传动系统单元的电动机。电动泵适于安装于所述表面，并且传动系统单元适于通过引导孔被定位并可操作地联接到一个或多个流体通道，从而调节一个或多个流体通道中的流体流动。
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公开(公告)号：CN105247226A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201580000693.7
申请日：2015-02-10
申请人： 麦基嘉哈特拉帕两合公司
发明人： H·舍德尔
摘要： 本发明涉及一种用于操控船舶的舵装置(4)的舵驱动系统(2)，其具有至少一个舵(6)和两个冗余的电动液压的用于操纵舵的主驱动装置(30，32)，所述主驱动装置能够彼此独立地运行，其中，所述舵驱动系统具有一个可与主驱动装置无关地运行的电动液压的用于操纵舵的辅助驱动装置(34)，所述辅助驱动装置具有一个带变频器(72)的用于驱动液压泵(68)的电动马达(70)，以及涉及一种用于驱动这种舵驱动系统的方法。
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公开(公告)号：CN107985542A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610945432.9
申请日：2016-10-26
申请人： 浙江海洋大学
发明人： 冯武卫
摘要： 一种多功能船用舵机，包括底座、电机、轴套、支架、连接架、第一气缸、第一滑块、第二气缸、红外线探头、第二滑块、第二滑轨、舵机和第一滑轨，舵机前后正面和背面顶端各安装红外线探头，红外线探头与船舶上的控制系统相连，舵机上安装第一滑轨，第一气缸的活塞杆铰接在第一滑块上，舵机上安装两个第二滑轨，两个第二滑轨位于第一滑轨的两侧，第二气缸的底端铰接在第二滑块上，第二气缸的活塞杆铰接在第一气缸壁上，第一气缸的底端铰接在连接架下，连接架安装在轴套下端，轴套上端由四个支架固定在底座内，轴套上端安装在电机的输出轴上，电机安装底座内，电机与船舶上的控制系统相连。
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公开(公告)号：CN106005342A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610490076.6
申请日：2016-06-29
申请人： 四川是钢实业有限公司
发明人： 邓刚
IPC分类号： B63H21/165 , B63H23/26 , B63H25/22
CPC分类号： B63H21/165 , B63H23/26 , B63H25/22
摘要： 本发明为全吊舱液压推进器游船，解决常规游船推进系统设备占用空间大，低速航行性能差、换向性能差，特别是震动和噪声大的问题。汽油发动机(10)通过电磁离合器(33)将动力输出到齿轮箱(11)，齿轮箱输出端分别连接桨变量泵(16)、舵变量泵(18)和发电机(17)；桨变量泵、舵变量泵通过高压软油管分别与桨液压马达(9)和舵液压马达(29)形成闭式回路，桨液压马达通过桨轴驱动螺旋桨旋转推进游船。发动机、齿轮箱、液压泵、桨液压马达、液压油箱全部置于吊舱壳体内形成吊舱，并悬吊于船尾水线下。舵液压马达通过齿轮副驱动吊舱正反旋转控制游船方向。
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公开(公告)号：CN103857590A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201180073301.1
申请日：2011-09-09
申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司
IPC分类号： B63H25/22
CPC分类号： B63H25/22 , F15B11/003 , F15B2211/50527
摘要： 本发明讨论了用于海洋船只的推进器的液压转向装置的新颖设计。本发明的液压转向装置是专门设计用于拟在存在冰的极寒环境下作业的推进器。为了满足极寒需求，转向装置设置有接近液压转向马达(8)设置的交叉安全模块(80)，用于吸收通过例如冰施加到推进器(1)的转矩。
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