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公开(公告)号：CN108068993A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711083575.4
申请日：2017-11-07
发明人： 萨沙·沃纳
CPC分类号： B63B25/14 , B63B2025/085 , F17C1/002 , F17C1/02 , F17C2201/0142 , F17C2201/0152 , F17C2201/0166 , F17C2203/013 , F17C2209/221 , F17C2221/033 , F17C2260/01 , F17C2270/0105 , B63B11/00 , B63B25/12
摘要： 一种多瓣式液舱，用于容纳诸如液化气的加压液体，用于安装到船壳中，其中，所述液舱至少包括具有中心线的第一纵向延伸多瓣式液舱部和具有中心线的第二纵向延伸多瓣式液舱部，所述第一纵向延伸多瓣式液舱部和所述第二纵向延伸多瓣式液舱部位于彼此背后，从而产生具有对准的中心线的前多瓣式液舱部和后多瓣式液舱部，其中，所述第一部可朝向所述第一部的端部逐渐变细。
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公开(公告)号：CN107074337A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480082955.4
申请日：2014-12-17
申请人： 韩国海洋科学技术院
CPC分类号： B63B25/04 , B63B25/14 , B63H21/38 , B63J2/12 , B63J2/14 , B63J3/00 , B63J2099/003 , F17C1/002 , F17C13/082 , F17C13/126 , F17C2201/0119 , F17C2201/054 , F17C2205/0107 , F17C2205/0111 , F17C2205/0157 , F17C2205/0169 , F17C2205/0323 , F17C2205/0352 , F17C2205/0373 , F17C2221/033 , F17C2221/036 , F17C2223/0184 , F17C2227/0157 , F17C2227/0337 , F17C2227/0376 , F17C2227/0383 , F17C2250/03 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0652 , F17C2260/021 , F17C2260/056 , F17C2265/02 , F17C2265/031 , F17C2265/04 , F17C2265/07 , F17C2270/0105 , H02S10/00 , H02S10/40
摘要： 本发明涉及用于运送天然气水合物的天然气水合物罐式集装箱装载系统，根据本发明，本发明提供能够自发电及处理蒸发气体的天然气水合物罐式集装箱装载系统，上述能够自发电及处理蒸发气体的天然气水合物罐式集装箱装载系统包括：冷冻机，在运送过程中，用于抑制在天然气水合物罐式集装箱的内部自然产生的蒸发气体的产生；太阳能电池，用于向上述冷冻机供电；以及发电机，利用电池及蒸发气体驱动，由此，通过太阳能电池和发电机及电池，对冷冻机的驱动确保充足的发电容量，从而，在远距离运送时，也能够一直维持天然气水合物罐式集装箱内部的相平衡，同时，也能够解决对于在向外部排出蒸发气体(BOG)的情况下发生的火灾或环境污染等的问题的能够自发电及处理蒸发气体的天然气水合物罐式集装箱装载系统。
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公开(公告)号：CN105074316B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201480009736.3
申请日：2014-02-11
申请人： 气体运输技术公司
CPC分类号： B63B25/16 , B63B25/14 , F17C3/025 , F17C3/027 , F17C3/04 , F17C13/004 , F17C13/126 , F17C2201/0104 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/03 , F17C2203/0333 , F17C2203/0358 , F17C2203/0631 , F17C2203/0682 , F17C2205/018 , F17C2205/0355 , F17C2209/221 , F17C2209/227 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2250/043 , F17C2250/0452 , F17C2250/0491 , F17C2260/02 , F17C2260/033 , F17C2260/037 , F17C2260/038 , F17C2270/0105 , F17C2270/0107 , F17C2270/0113 , F17C2270/0121 , F17C2270/0136
摘要： 一密封绝热罐，设于一支承结构(1)中，包含一液体，所述罐包括壁，固定于所述支承结构，一罐壁有一主级密封屏障，一主级隔绝屏障，一次级密封屏障和一次级隔绝屏障，罐包括一孔部件穿过罐壁，在此罐中，在该孔部件周围的该罐壁包括：次级隔绝块，设于在该带孔部件周围的支承结构的壁上，且被以第一封闭层所覆盖形成该次级密封屏障，一圆形板被设于在同该第一密封层同一水平的平行于该罐壁形成该次级密封屏障，一第二密封层(723a-d)一密封的形式横跨固定该第一密封层和该圆形板，环绕在圆形板。
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公开(公告)号：CN103813957B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280045533.0
申请日：2012-09-11
申请人： 塞佩姆股份公司
IPC分类号： B63B25/14
CPC分类号： B63B25/082 , B63B25/14 , B63B25/16 , B63B35/28 , B63B35/44 , E02B17/00 , F17C13/082 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2250/01 , F17C2260/037 , F17C2260/042 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F17C2270/0123 , F17D1/00
摘要： 本发明涉及一种静止或浮动的海上平台（1），其包括：车间（1b），用于在所述平台的甲板（1a）上处理具有危险性和/或具有腐蚀性的第一液体（2a），优选地为液化天然气（LNG）；以及用于储存所述第一液体（2a）、优选液化天然气的至少一个储存罐（2），其被整合到所述甲板（1a）下方的所述平台的船体（1g）中，其特征在于，该平台包括：至少一个容器（3），所述容器位于所述平台的外部并且至少部分地、优选全部地位于供所述车间支撑于其上的所述平台的甲板（1a）下方，所述容器优选以可逆的方式附接到所述平台，所述甲板包括或支撑第一转移装置（4），所述第一转移装置尤其能够在发生泄漏时将泄漏的液体（2a'）从所述车间的至少一部分转移到所述容器。
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公开(公告)号：CN103813957A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280045533.0
申请日：2012-09-11
申请人： 塞佩姆股份公司
IPC分类号： B63B25/14
CPC分类号： B63B25/082 , B63B25/14 , B63B25/16 , B63B35/28 , B63B35/44 , E02B17/00 , F17C13/082 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2250/01 , F17C2260/037 , F17C2260/042 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F17C2270/0123 , F17D1/00
摘要： 本发明涉及一种静止或浮动的海上平台（1），其包括：车间（1b），用于在所述平台的甲板（1a）上处理具有危险性和/或具有腐蚀性的第一液体（2a），优选地为液化天然气（LNG）；以及用于储存所述第一液体（2a）、优选液化天然气的至少一个储存罐（2），其被整合到所述甲板（1a）下方的所述平台的船体（1g）中，其特征在于，该平台包括：至少一个容器（3），所述容器位于所述平台的外部并且至少部分地、优选全部地位于供所述车间支撑于其上的所述平台的甲板（1a）下方，所述容器优选以可逆的方式附接到所述平台，所述甲板包括或支撑第一转移装置（4），所述第一转移装置尤其能够在发生泄漏时将泄漏的液体（2a'）从所述车间的至少一部分转移到所述容器。
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公开(公告)号：CN102959351A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180031178.7
申请日：2011-10-07
申请人： 三菱重工业株式会社
发明人： 冈胜
CPC分类号： F25J1/0022 , B63B25/14 , F25J1/004 , F25J1/005 , F25J1/0072 , F25J1/0205 , F25J1/0207 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0263 , F25J1/0265 , F25J1/0267 , F25J1/0278 , F25J1/0282 , F25J1/0288 , F25J2230/20 , F25J2230/30 , F25J2240/40 , F25J2245/90 , F25J2270/16 , F25J2270/90
摘要： 本发明提供一种能够在使被液化气液化时抑制液化效率下降，同时安全性优异且设备能够实现紧凑化的液化方法、液化装置及具备该液化装置的浮式液化气制造设备。特征在于，对于与单一成分的高压热介质进行了热交换后的被液化气进行减压后，使减压后的被液化气与温度比高压热介质低且与高压热介质为相同种类的低温侧热介质进行热交换而发生液化。
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公开(公告)号：CN102159451A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200980125559.4
申请日：2009-08-20
申请人： 大宇造船海洋株式会社
CPC分类号： B63B25/16 , B63B25/08 , B63B25/14 , B63B2025/087 , F17C3/027 , F17C13/082 , F17C2201/0157 , F17C2201/0166 , F17C2201/0171 , F17C2201/052 , F17C2203/013 , F17C2203/0358 , F17C2203/0631 , F17C2205/013 , F17C2205/0142 , F17C2205/0323 , F17C2205/0379 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0161 , F17C2223/047 , F17C2225/0161 , F17C2225/047 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2227/0337 , F17C2227/0341 , F17C2227/0344 , F17C2227/0348 , F17C2227/0351 , F17C2227/0355 , F17C2227/0381 , F17C2227/039 , F17C2260/013 , F17C2260/015 , F17C2260/016 , F17C2260/025 , F17C2265/031 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , F17C2270/0107 , F17C2270/011 , F17C2270/0113
摘要： 本发明涉及一种液化气储罐以及包含所述液化气储罐的海运结构。储罐包含多个液化气储罐，所述多个液化气储罐接纳在通过隔离舱而在所述海运结构的船体中界定的多个空间中且布置成两排。隔离舱包含有在船体的纵向方向上延伸的至少一个纵向隔离舱以及在船体的横向方向上延伸的至少一个横向隔离舱。所述储罐中的每一者通过不间断地延伸的密封壁和绝热壁而密封和绝热。所述纵向隔离舱支撑上部结构的负荷，同时抑制晃荡现象。
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公开(公告)号：CN1849242B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200480026206.6
申请日：2004-07-16
申请人： 沙特阿拉伯石油公司
摘要： 一种携带液体货物的海洋船舶包括多个液体货物携带罐以及多个气体膨胀舱，其中各气体膨胀舱位于其下的各自罐的上方、经甲板内开槽的孔与之关联并流体连通。各气体膨胀舱以固定方式设置在相关罐上方的船舶甲板的一部分上并与封闭甲板内的全部切槽孔的舱外围上方的甲板处于流体/密封关系。依据船只属性，膨胀舱优选直接定位在罐上方并位于罐的可用最高点处并且在罐上向前尽可能远。作为备选方案并依据阻碍限制以及船只条件，舱可以位于其它位置例如罐的最尾部或中间。气体膨胀舱适于改造到现有船只上或集成到新船只的结构中。
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公开(公告)号：CN100453402C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200580000008.7
申请日：2005-02-03
申请人： 韩国GAS公社
IPC分类号： B63B25/08
CPC分类号： F17C13/001 , B63B3/68 , B63B25/14 , B63B25/16 , F17C2201/0166 , F17C2201/054 , F17C2203/0333 , F17C2203/0358 , F17C2203/0617 , F17C2203/0631 , F17C2205/0119 , F17C2209/221 , F17C2209/228 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/033 , F17C2270/0105 , F17C2270/0107 , F17C2270/0168 , F17C2270/0171 , F17C2270/0173 , Y10T29/49616 , Y10T29/49879
摘要： 本发明涉及一种液化天然气储罐以及其构造方法。本发明的目的之一是提供一种由于其汽化器能够最少损失液化天然气的液化天然气储罐，通过简化液化天然气罐的结构以存储符合低温液体的液化天然气，从而缩短其制造过程，并且在稳固保持液体密封的同时能够容易地降低由于机械变形造成的应力。最后，本发明的液化天然气储罐是一种安装在建筑结构内的液化天然气储罐，并且包括两个连续的密封屏障及两个绝缘屏障，其中第一密封屏障与液化天然气罐中存储的液化天然气接触，并且第一绝缘屏障，第二密封屏障以及第二绝缘屏障依次位于第一密封屏障的下表面，其中第一密封屏障由锚结构机械固定在罐底，并且绝缘屏障滑动安装在第一密封屏障和罐底之间。
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公开(公告)号：CN1836130A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200480023586.8
申请日：2004-07-01
申请人： 压缩能源技术公司
CPC分类号： F17C13/081 , B63B25/14 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2203/0639 , F17C2203/0658 , F17C2203/0678 , F17C2205/0107 , F17C2205/0142 , F17C2205/0146 , F17C2205/0169 , F17C2205/0323 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/036 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113
摘要： 一种包括用于在浮式结构(1)上储存或运输压缩气体的组件的系统，该组件(3)包括多个在两端处封闭并由支承结构(5)不连续或连续支承的独立、平行设置的管(4)。管(4)仅在该管与用于填充或排空该管的歧管系统(6)连接的其一端部处与支承结构(5)可释放地连接，且该支承结构(5)用以允许在组件(3)内不受阻碍地纵向引导管(4)，以经由位于组件的与所述一个端部相反的端部处的开口把管单独或成组地引至或者移离其在储存组件内的工作位置。一种用于在具有这种储存组件的浮式结构上安装管的方法，使各根管(4)提供在生产工厂上并将其引入储存组件内，该浮式结构被压载至所需吃水深度，以把相关管直接导入储存组件内的正确位置。
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