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公开(公告)号：CN107380347A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710632152.7
申请日：2017-07-28
申请人： 吴昊
发明人： 吴昊
CPC分类号： B63B19/00 , B63B19/28 , H04L67/025 , H04L67/12
摘要： 本发明属于智能安全技术领域，公开了一种舰、船、艇智能逃生窗系统，包括：至少一个智能逃生窗控制终端，至少一个路由器，服务器，至少一个移动终端，与服务器通过互联网连接，用于接收服务器传输的信息判定出所要采取的立即措施，并将所述措施的指令发送给服务器。本发明实现了对舰、船、艇智能逃生窗的远程控制或自动控制或紧急控制或手动总开关控制；每个智能逃生窗配有锂电池组备用电源；其具有系统设计科学、可靠性高，彻底改变了现有简单敲击锤式逃生窗的致命缺陷，大大提高了危机时乘客和舰、船、艇工作人员的生存机会；本发明具有突破性可靠性的多重控制功能，适合大规模使用。
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公开(公告)号：CN106103265A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580011027.3
申请日：2015-03-03
申请人： 法拉帝股份公司
发明人： 安德烈亚·费拉贝蒂
IPC分类号： B63B19/14
CPC分类号： B63B19/12 , B63B19/08 , B63B19/28 , B63B27/143 , B63B2019/086 , B63B2029/043 , B63B19/14 , B63B2707/00
摘要： 一种船(1)，该船包括船体(2)，该船体设置有后船尾舱口盖(3)，该后船尾舱口盖与所述船体(2)的内部船尾隔舱(4)相对应地定位并且该后船尾舱口盖适于与所述隔舱的孔口(5)相对应地打开和关闭，所述舱口盖(3)包括具有相对的侧部(12，13)以及上边缘(14)和下边缘(15)的本体(20)，所述相对侧部(12，13)与所述隔舱的侧壁相对应地定位。舱口盖(3)包括布置在其自身的本体(20)的内部的致动装置(30)，该致动装置(30)用以打开和关闭所述隔舱(4)，所述致动装置(30)将舱口盖(3)的所述侧部(12、13)中的至少一者以可转动的方式约束于所述船体(2)，所述本体(20)未设置所述侧部(12，13)至所述船体的任何另外的连接件。
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公开(公告)号：CN106103265B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201580011027.3
申请日：2015-03-03
申请人： 法拉帝股份公司
发明人： 安德烈亚·费拉贝蒂
IPC分类号： B63B19/14
CPC分类号： B63B19/12 , B63B19/08 , B63B19/28 , B63B27/143 , B63B2019/086 , B63B2029/043
摘要： 一种船(1)，该船包括船体(2)，该船体设置有后船尾舱口盖(3)，该后船尾舱口盖与所述船体(2)的内部船尾隔舱(4)相对应地定位并且该后船尾舱口盖适于与所述隔舱的孔口(5)相对应地打开和关闭，所述舱口盖(3)包括具有相对的侧部(12，13)以及上边缘(14)和下边缘(15)的本体(20)，所述相对侧部(12，13)与所述隔舱的侧壁相对应地定位。舱口盖(3)包括布置在其自身的本体(20)的内部的致动装置(30)，该致动装置(30)用以打开和关闭所述隔舱(4)，所述致动装置(30)将舱口盖(3)的所述侧部(12、13)中的至少一者以可转动的方式约束于所述船体(2)，所述本体(20)未设置所述侧部(12，13)至所述船体的任何另外的连接件。
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公开(公告)号：CN103282272B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180048072.8
申请日：2011-06-20
申请人： 大宇造船海洋株式会社 , 越洋塞科外汇合营有限公司
CPC分类号： E21B15/02 , B63B19/28 , B63B35/4413 , B63B2003/147 , B63J2/02
摘要： 本发明涉及一种用于月池的阻尼装置，且更明确地说，涉及一种具有简单驱动机构的用于月池的阻尼装置。根据本发明的阻尼装置包含用于完全或部分地打开船体中的月池的一个或多个阻尼板。所述阻尼板以枢轴铰接耦接到月池的侧壁，且用于转移钻探船的一个或多个转移单元安置在月池上方。并且，驱动线连接在每个转移单元与每个阻尼板之间以通过所述驱动线将所述转移单元的转移力传送到所述阻尼板中。因此，所述阻尼板可在枢轴上转动以完全或部分地打开所述月池。
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公开(公告)号：CN106628019A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611095953.6
申请日：2016-12-02
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种耙吸船挖掘含剧毒硫化氢气体土质的船舶防护装置。本发明属于疏浚工程技术领域。耙吸船挖掘含剧毒硫化氢气体土质的船舶防护装置，包括耙吸式挖泥船硫化氢封闭系统和排风式系统，硫化氢封闭系统对泥舱舱口进行封闭，收集随泥泵泵入泥舱的剧毒硫化氢气体，泥舱的舱内设置排风系统，保证舱内挖掘与抛泥期间处于微负压环境，减少硫化氢气体的泄漏；船舶工作生活舱室设有通风系统，通过舱室密封、强制排风、通风内循环方式，实现了工作生活舱室与外部环境的隔离，工作生活舱室配有24h硫化氢监控报警系统。本发明具有操作方便，改造周期短，经济实用，使耙吸船能安全施工，提高了耙吸船适用性，防护效果显著，具有广泛的推广价值等优点。
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公开(公告)号：CN1507399A
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：CN02809571.5
申请日：2002-03-27
申请人： 麦格雷戈(芬兰)有限公司
IPC分类号： B63B19/24
摘要： 本发明涉及一种用于货船舱门盖的装载装置的锁定机构，该机构包括至少一个致动器缸(2)，该致动器缸通过其一个端部连接到船体上，而该致动器缸的另一端部连接到适于移动舱门盖部段(13、13’)的装载装置上，该装载装置例如为扇形齿轮(1)，该扇形齿轮又通过其带齿的周边与另一扇形齿轮配合，由此其中一个扇形齿轮连接到一个舱门盖部段上，而另一个扇形齿轮连接到相邻的舱门盖部段上，以使两个舱门盖部段可随致动器缸(2)的操作而移动。本发明按照以下方式来实施，即，一锁定机构连接到该致动器缸(2)和该扇形齿轮(1)上，该锁定机构枢转地连接到该船体上，并且在该致动器缸(2)的致动下，该锁定机构可将该舱门盖部段(13、13’)锁定到其关闭位置，并且在该致动器缸的反向致动下，可相应地使得该舱门盖部段的锁定脱离开。
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公开(公告)号：CN107323616A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710541201.6
申请日：2017-07-05
申请人： 海宁文硕科技咨询有限公司
IPC分类号： B63B19/28
CPC分类号： B63B19/28
摘要： 本发明提供了一种船舶的人孔防护装置，属于船舶技术领域。它解决了人孔上方掉下的物体砸伤人孔通道内的人员等技术问题。本船舶的人孔防护装置包括挡板，挡板的一侧固定有固定杆，固定杆的底部固定有底座，底座上开设通孔一，挡板的另一侧铰接有支撑杆。本发明可以防止人孔上方掉下的物品砸伤人孔通道内的人员，很好地保护人员的安全，支撑杆与固定杆共同对挡板起到支撑作用，使挡板受力更加平衡，防止挡板侧翻。
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公开(公告)号：CN105752273A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201510824578.3
申请日：2015-11-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： B63B19/28
CPC分类号： B63B19/28
摘要： 本发明公开了一种机械传动式围阱护栏装置，涉及围阱护栏技术领域，为了解决现有技术中的围阱护栏组装时操作步骤繁琐、环节较多、耗费时间长的问题。该机械传动式围阱护栏装置包括：防护链、若干安全立柱、换向装置、万向联轴器、传动轴、螺旋装置、行程开关和驱动装置；所述若干安全立柱安装在阱口的周边，相邻的两个所述安全立柱上端安装有所述防护链；所述阱口打开前，所述安全立柱升起，所述防护绳将所述阱口围起，起到防护作用；当所述阱口关闭后，所述安全立柱下降，所述防护绳下降到甲板面上；所述驱动装置是所述围阱护栏装置的动力装置，所述驱动装置输出轴通过所述万向联轴器、传动轴、换向装置与所述安全立柱上端的链轮轴相连接。
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公开(公告)号：CN103282272A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201180048072.8
申请日：2011-06-20
申请人： 大宇造船海洋株式会社 , 越洋塞科外汇合营有限公司
CPC分类号： E21B15/02 , B63B19/28 , B63B35/4413 , B63B2003/147 , B63J2/02
摘要： 本发明涉及一种用于月池的阻尼装置，且更明确地说，涉及一种具有简单驱动机构的用于月池的阻尼装置。根据本发明的阻尼装置包含用于完全或部分地打开船体中的月池的一个或多个阻尼板。所述阻尼板以枢轴铰接耦接到月池的侧壁，且用于转移钻探船的一个或多个转移单元安置在月池上方。并且，驱动线连接在每个转移单元与每个阻尼板之间以通过所述驱动线将所述转移单元的转移力传送到所述阻尼板中。因此，所述阻尼板可在枢轴上转动以完全或部分地打开所述月池。
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公开(公告)号：CN1257082C
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN02809571.5
申请日：2002-03-27
申请人： 麦格雷戈(芬兰)有限公司
IPC分类号： B63B19/24
摘要： 本发明涉及一种用于货船舱口盖的装载装置的锁定机构，该机构包括至少一个驱动液缸(2)，驱动液缸通过其一个端部连接到船体上，而驱动液缸的另一端连接到用以移动舱盖板(13、13’)的收藏装置上，该收藏装置例如为扇形齿轮(1)，扇形齿轮又通过其带齿的周边与另一扇形齿轮啮合，由此其中一个扇形齿轮连接到一块舱盖板端部上，而另一个扇形齿轮连接到相邻的舱盖板端部上，以使两块舱盖板可随驱动液缸(2)的操作而移动。本发明按照以下方式来实施，即，一锁定机构连接到驱动液缸(2)和扇形齿轮(1)上，锁定机构用枢轴连接到船体上，并且在驱动液缸(2)的驱动下，锁定机构可将该舱盖板部的端部(13、13’)锁定在关闭位置，在该驱动液器缸的反向驱动下，可相应地解除舱盖板端部的锁定。
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