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公开(公告)号：CN118110223A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410184211.9
申请日：2024-02-19
Applicant: 中交天津航道局有限公司
IPC: E02F3/92
Abstract: 本发明涉及河道疏浚设备技术领域，尤其涉及一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置。本发明提供一种能将水面漂浮的垃圾进行拦截且不伤害河床的具有拦截功能的河道船舶疏浚装置。一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置，包括有安装筒、安装块和分隔板等，安装筒外侧壁中部固接有安装块，安装筒内侧壁中部和内侧壁下部分别固接有分隔板。本发明通过设置拦截组件和翻动组件，拦截组件可疏浚作业时将河面上漂浮的垃圾进行拦截，防止这些漂浮的垃圾被吸泥管造成的涡流吸入，从而将吸泥管堵塞或对后续淤泥的处理造成不良影响，翻动组件以刷板与河床的软性接触代替钻头与河床的刚性接触，从而防止河床被钻头破坏，从而对河床生态造成不良影响。
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公开(公告)号：CN113404111A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110709785.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 中交天津航道局有限公司
IPC: E02F5/28
Abstract: 本发明涉及一种挖泥船扫浅用可拆卸耙头桁架及扫浅方法，耙头桁架由侧板、后钢梁、刮板和支架组成，侧板分为主侧板和副侧板，主侧板、副侧板分别位于后钢梁和刮板的两侧，后钢梁、主侧板、刮板和副侧板组成封闭的长方形结构，支架位于封闭的长方形结构内部，支架分为筋板和斜板，筋板将封闭的长方形结构内部空间等分成若干个腔室，筋板两端连接后钢梁和刮板，斜板呈十字交叉形式，焊接于筋板分割的各个腔室内。扫浅作业时，耙头桁架安装在耙头本体两侧。本发明专为挖泥船在质量层大面积扫浅施工所设计，通过增大耙头扫浅覆盖面积，提高了扫浅效果和效率，具有强度大，自重小，结构简单，装配方便，缩减了工期，适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN108863232A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810840241.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 中交天航港湾建设工程有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/20
Abstract: 本发明涉及一种提高混凝土抗冻性能的冬季施工配合比，其特征在于：采用以下比例(重量)的原材料，经过混凝土搅拌机搅拌均匀而成，容重可达到2350～2450kg/m3；水泥：320～340kg/m3；砂：730～780kg/m3；碎石：1110～1160kg/m3；矿粉：65～75kg/m3；聚羧酸高效减水剂：7.6～8.2kg/m3；引气剂：0.039～0.041kg/m3；防冻剂：19.5～20.5kg/m3；水：156～164kg/m3。本发明能够解决冬季施工混凝土不受冻，同时也能提高混凝土的耐久性，以保证工程质量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN108374424A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810245203.5
申请日：2018-03-23
Applicant: 中交天航港湾建设工程有限公司 , 中交天津航道局有限公司
IPC: E02D19/04
CPC classification number: E02D19/04
Abstract: 本发明涉及一种耙吸船用可拆卸溢流筒围堰，其特征在于：包括主围堰、副围堰以及溢流筒本体，所述主围堰为喇叭口结构，上端直径大，下端直径小，主围堰的小径端焊接在主围堰的上表面；所述副围堰为半圆形条状结构；所述副围堰通过三角形连接架和螺栓连接在主围堰的上端部。本发明具有结构简单，组装方便，增加对中粗砂流动路径，引导其沉积的作用，提高船舶对中粗砂的装舱量，提高施工效率，适用于挖掘中粗砂等特点。
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公开(公告)号：CN106925943A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710220718.5
申请日：2017-04-06
Applicant: 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高铬铸铁材质泥泵叶轮的修复方法。本发明属于工程船舶设备技术领域。一种高铬铸铁材质泥泵叶轮的修复方法，其特点是：高铬铸铁材质泥泵叶轮的修复方法是采用堆焊方式对高铬铸铁泥泵叶轮封水带部位进行恢复尺寸，保证封水带与衬板之间恢复原始的间隙，实现泥泵的泵效。本发明具有设备工作效率高，设备使用寿命和更换周期长，减少备件更替费用，且修复方法具有操作方便，经济实用，施工效率高针对性强，焊接质量好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106759600A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611096632.8
申请日：2016-12-02
Applicant: 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种耙吸船挖掘含硫化氢有毒气体土质的方法。本发明属于疏浚工程技术领域。一种耙吸船挖掘含硫化氢有毒气体土质的方法，其特点是：耙吸船挖掘含硫化氢有毒气体土质的方法是采用耙吸式挖泥船进行硫化氢防护方式，对泥舱舱口进行封闭，收集随泥泵泵入泥舱的H2S有毒气体，泥舱的舱内设置排风系统，保证舱内挖掘与抛泥期间负压环境，避免H2S泄漏。本发明有效解决了H2S有毒气体防护、收集、排放等问题，具有操作方便，经济实用，使耙吸船能正常施工，提高了耙吸船适用性，经济效益显著，具有广泛的推广价值等优点。
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公开(公告)号：CN119323648A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411390262.3
申请日：2024-10-08
Applicant: 中交(天津)生态环保设计研究院有限公司 , 中交天津航道局有限公司
IPC: G06T17/05 , G06F30/10 , G06F3/04815
Abstract: 本发明涉及一种基于绞刀运动的地质体变化模拟与疏挖方量计算系统，包括绞吸船数据接收模块、疏浚地质创建模块、模型渲染与数据分析计算模块、绞刀运动轨迹计算与记录、地质体模型实时动态变化模块、疏挖方量计算和传输模块、数据监测与可视化系统。本发明通过生成疏浚工程中地质体的三维模型，并实时记录和计算绞刀的运动轨迹，对绞刀和地质体交互后的地质体进行动态变化，根据前后剖切的地质体三维模型的体积变化，实时计算疏挖方量，实现对绞刀运动过程中地质体的变化情况实时监测和模拟以及疏挖工程量的计算，可广泛应用于疏浚工程，港口航道，江河湖海等领域。
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公开(公告)号：CN116620478A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310345480.4
申请日：2023-04-03
Applicant: 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明提供一种自航绞吸挖泥船简易三缆定位的方法，其方法为：首先进行施工环境评估，根据施工区海况、水文、气象条件，评估绞吸挖泥船下一步施工动态；进行布锚准备，在船舶尾部左右两舷系泊绞车附近分别准备锚、锚链、转环、起锚艇以及相关操作人员；本发明通过对钢桩单定位系统的自航绞吸挖泥船已置设备和相关备配件的合理改进、调配与应用，利用绞吸挖泥船简易三缆定位的方法，进行船舶施工期间辅助抗风作业；从而起到辅助定位、辅助抗风的作用。本发明采用艉锚与两侧增设的临时性边锚组合形式，完成绞吸挖泥船辅助抗风作业。
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公开(公告)号：CN116215748A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310248432.3
申请日：2023-03-15
Applicant: 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明提供一种绞吸船横移锚缆布设方法，其具体步骤为：步骤一：设计计算浮桥抛设位置；步骤二：采用浮桥托起横移缆；步骤三：浮桥上部分别安装护栏、系船柱、导缆孔、横移缆系缆装置；该方法在坡顶附近的横移缆处设置浮桥，横移缆跨越浮桥，使得横移缆与坡顶脱离接触，设定横移缆与坡顶安全距离，计算浮桥和横移锚的抛设位置。本发明可避免横移缆在坡顶附近的磨损，提高横移缆的使用寿命，减少横移锚的移锚频次和时间，增加横移拉力，提高绞吸船时利率和生产率，该方法可适用于绞吸船开挖各类坚硬土质工况。
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公开(公告)号：CN108867739A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810840308.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 中交天航港湾建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制绞吸船管路输送的泥浆的施工方法，其特征在于：假设绞吸船管路输送的泥浆是均质同密度的液体，计算施工所采用的绞吸船的泥泵在额定功率下，以施工土质的临界流速所能输送的泥浆最高浓度，并按照管线长度计算出管路中泥浆的总质量；并以此为施工的上限边界条件；然后采集绞吸船实时施工数据，并计算此时绞吸船管路中实际输送的泥浆质量，将实际质量与施工上限进行比较，计算出两者的差距，并根据此差距来进行施工操作的调整，以达到最佳施工效率；本发明提高长排距施工生产率，缩短因调整管路输送状态而耗费的施工时间的目。
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