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公开(公告)号：CN108374441A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810246235.7
申请日：2018-03-23
Applicant: 中交天航港湾建设工程有限公司 , 中交天津航道局有限公司
IPC: E02F3/88
Abstract: 本发明涉及一种挖泥船用可调节装舱口装置，安装在装舱管本体上的装舱口的外侧，装舱口开设在装舱管本体的侧壁上，可调节装舱口装置包括装舱口支架、装舱口格栅、装舱口闸板以及装舱闸板轨道，其中装舱口支架设置在装舱口的外侧；装舱口支架为长方体结构，由顶板和侧板组成，装舱口支架的两端和底端为开放式结构；在装舱口支架底部两侧板之间间隔焊接有数根条形钢板；装舱口支架内侧靠近装舱管本体侧安装有呈镜像对称有的装舱闸板轨道，两个装舱闸板轨道之间插装有装舱口闸板；装舱口支架的内在远离装舱管本体侧设有装舱口格栅。本发明具有可调节，可合理控制装舱时间，提高装舱平整度及船舶装载量，提高船舶施工效率及工程整体经济性。
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公开(公告)号：CN103115712B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310031051.6
申请日：2013-01-28
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种耙吸挖泥船耙管拖拽力检测方法。本发明属于精确疏浚技术领域。一种耙吸挖泥船耙管拖拽力检测方法，其特点是：耙吸挖泥船设有信息采集系统，获取耙吸状态各评估指标物理量，信息采集系统包括耙管连接处的轴销传感器、耙管接头处的角度编码器、缆绳接头处的角度编码器、缆绳对耙管耙头的测力传感器、波浪补偿器；耙管拖拽力检测时，通过对耙头、耙管的受力平衡分析，以及耙头在耙吸过程中受到海床摩擦力作用大小的评估，从而对降低耙头受到海床的阻力进行有效的估算。本发明通过耙头与海床摩擦系数和正压力的评估，进行了耙吸挖泥船耙管拖拽力的补偿，实现了精确疏浚，具有检测方便，实用性强，应用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN108343106B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810245697.7
申请日：2018-03-23
Applicant: 中交天航港湾建设工程有限公司 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带有水下泵的耙吸船挖掘中粗砂的方法，本发明属于疏浚工程技术领域，其特点是：利用海底表层大范围精确寻砂的方法，进行深远海优质砂源的位置确定；采用加长耙臂与水下泵组合形式，完成深远海取砂作业；利用模拟装舱软件以及新型装舱口、溢流筒围堰，进行对砂质土的有效合理装舱，提高装舱效率；利用施工方案比选计算软件比较减载与候潮施工的生产率，以提高深远海取砂的经济性，发挥船舶的载运效率。本发明有效解决了深远海取砂取砂效率低，装载能力无法最大发挥等问题，具有操作方便，经济实用，提高了耙吸船适用性，经济效益显著，具有广泛的推广价值等优点。
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公开(公告)号：CN106869211A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710221297.8
申请日：2017-04-06
Applicant: 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种绞吸船开挖珊瑚浅区的施工方法。本发明属于珊瑚浅区施工技术领域。一种绞吸船开挖珊瑚浅区的施工方法，其特点是：绞吸船开挖珊瑚浅区的施工方法是采用进两台车挖上、中层，退三台车后挖质量层，采用下串锚、调整锚爪角度或在横移缆与锚之间加锚链方式，进行绞吸船开挖珊瑚浅区施工。本发明能有效的缓解开挖掘珊瑚浅区产生的塌方的影响，而且减少了扛桥梁现象的发生，解决了珊瑚浅区下锚困难、堵口频繁、堵泵的问题，大大提高了产量；具有工法简单有效，操作方便，施工效率高，施工进度快，施工效率高等优点。
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公开(公告)号：CN106836343A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710221100.0
申请日：2017-04-06
Applicant: 中交天津航道局有限公司
IPC: E02F3/92
CPC classification number: E02F3/9268
Abstract: 本发明涉及一种挖泥船绞刀双防石环。本发明属于疏浚工程技术领域。一种挖泥船绞刀双防石环，其特点是：挖泥船绞刀双防石环包括直径不同的两个防石环和直径圆钢，两个防石环由直径圆钢焊接于挖岩绞刀，大直径防石环和小直径防石环平行设置于绞刀内部，大直径防石环和小直径防石环表面经过防磨处理。本发明具有结构简单，装配紧凑，使用方便，清口容易，大幅减少了掏口、掏泵时间，提高施工效率等优点；特别适用于土质中含有大量石块，且石块大小不一，整体分布复杂的工程，可大幅提高船舶时利率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106828778A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710221437.1
申请日：2017-04-06
Applicant: 中交天津航道局有限公司
IPC: B63B19/14
CPC classification number: B63B19/14
Abstract: 本发明涉及一种耙吸船机舱舱盖。本发明属于工程船舶设备技术领域。一种耙吸船机舱舱盖，其特点是：耙吸船机舱舱盖由大机舱舱盖和小机舱舱盖构成，大机舱舱盖上设有2－6个小机舱舱盖，小机舱舱盖倾斜设置在大机舱舱盖上，利于增大通流面积。本发明有效地加大了气体流通，避免热量散发不良，积压在机舱内，改善了机舱环境，大大降低了设备故障率，显著提高了船舶的施工效率；具有结构简单，操作方便，经济实用，绿色环保，施工效率高，适应范围广，下雨天也可以部分开启等优点。
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公开(公告)号：CN106826095A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710220719.X
申请日：2017-04-06
Applicant: 中交天津航道局有限公司
IPC: B23P11/02
CPC classification number: B23P11/025
Abstract: 本发明涉及一种挖泥船轴承加热装置。本发明属于船舶工程技术领域。一种挖泥船轴承加热装置，其特点是：挖泥船轴承加热装置为加热金属箱式结构，加热金属箱本体内设有轴承支架，加热金属箱底部设有加热盘管，加热盘管装有控制按钮，控制按钮外接有电源线。本发明无需人工进行加热，避免了明火作业；轴承受热均匀，保证了轴承整体的膨胀性；保温效果好，可通过温度控制器控制加热及保温温度，避免过度加热所致的轴承镀层损伤；具有操作方便，节省人力，便携易操作，轴承安装工作效率高等优点。
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公开(公告)号：CN106628019A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611095953.6
申请日：2016-12-02
Applicant: 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种耙吸船挖掘含剧毒硫化氢气体土质的船舶防护装置。本发明属于疏浚工程技术领域。耙吸船挖掘含剧毒硫化氢气体土质的船舶防护装置，包括耙吸式挖泥船硫化氢封闭系统和排风式系统，硫化氢封闭系统对泥舱舱口进行封闭，收集随泥泵泵入泥舱的剧毒硫化氢气体，泥舱的舱内设置排风系统，保证舱内挖掘与抛泥期间处于微负压环境，减少硫化氢气体的泄漏；船舶工作生活舱室设有通风系统，通过舱室密封、强制排风、通风内循环方式，实现了工作生活舱室与外部环境的隔离，工作生活舱室配有24h硫化氢监控报警系统。本发明具有操作方便，改造周期短，经济实用，使耙吸船能安全施工，提高了耙吸船适用性，防护效果显著，具有广泛的推广价值等优点。
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公开(公告)号：CN103592853B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201310560553.8
申请日：2013-11-12
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司 , 江苏科技大学 , 镇江市亿华系统集成有限公司
IPC: G05B15/02
Abstract: 本发明涉及动力定位半实物仿真平台及方法。本发明属于动力定位技术领域。动力定位半实物仿真平台，控制计算机、仿真工作站、可视化工作站由网络交换机通过以太网连接成一个局域网；控制台装有控制计算机，通过操作面板进行指令控制；可视化工作站通过视频线连接显示仿真信息的投影机构。动力定位半实物仿真方法：（1）控制计算机设置控制指令；（2）仿真工作站设定海况信息；（3）控制软件给出推进器的控制指令；（4）船舶模块运动，把船舶状态信息送给传感器模块；（5）传感器模块送给控制软件，处理后送可视化工作站；（6）可视化工作站结算，投影仿真。本发明具有调试方便，仿真效果好，能大幅度降低模型试验和实船海试成本等优点。
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公开(公告)号：CN103592853A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310560553.8
申请日：2013-11-12
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司 , 江苏科技大学 , 镇江市亿华系统集成有限公司
IPC: G05B15/02
Abstract: 本发明涉及动力定位半实物仿真平台及方法。本发明属于动力定位技术领域。动力定位半实物仿真平台，控制计算机、仿真工作站、可视化工作站由网络交换机通过以太网连接成一个局域网；控制台装有控制计算机，通过操作面板进行指令控制；可视化工作站通过视频线连接显示仿真信息的投影机构。动力定位半实物仿真方法：（1）控制计算机设置控制指令；（2）仿真工作站设定海况信息；（3）控制软件给出推进器的控制指令；（4）船舶模块运动，把船舶状态信息送给传感器模块；（5）传感器模块送给控制软件，处理后送可视化工作站；（6）可视化工作站结算，投影仿真。本发明具有调试方便，仿真效果好，能大幅度降低模型试验和实船海试成本等优点。
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