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公开(公告)号：CN116620478A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310345480.4
申请日：2023-04-03
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明提供一种自航绞吸挖泥船简易三缆定位的方法，其方法为：首先进行施工环境评估，根据施工区海况、水文、气象条件，评估绞吸挖泥船下一步施工动态；进行布锚准备，在船舶尾部左右两舷系泊绞车附近分别准备锚、锚链、转环、起锚艇以及相关操作人员；本发明通过对钢桩单定位系统的自航绞吸挖泥船已置设备和相关备配件的合理改进、调配与应用，利用绞吸挖泥船简易三缆定位的方法，进行船舶施工期间辅助抗风作业；从而起到辅助定位、辅助抗风的作用。本发明采用艉锚与两侧增设的临时性边锚组合形式，完成绞吸挖泥船辅助抗风作业。
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公开(公告)号：CN113060960A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110283612.6
申请日：2021-03-17
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司 , 中交天航南方交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种高效环保型海砂淡化处理工艺及系统，具体工艺包括以下步骤：1)原料海砂被运送至原料砂堆场；2)原料砂堆场的海砂被送入筛分装置进行筛分，通过筛分装置的海砂被运送至洗砂池一；3)经过洗砂池一一级淡化后，半成品淡化海砂进入洗砂池二；4)经过洗砂池二二级淡化后，半成品淡化海砂进入洗砂池三；5)经过洗砂池三三级淡化后，成品淡化海砂被运送到成品砂堆场。具体系统包括海砂供料系统、海砂筛分系统和海砂淡化系统。本发明采用三级海砂淡化处理工艺，经过淡化后的海砂具有更好的淡化质量，能够满足国家标准规范对淡化海砂的使用要求；该系统能够获得级配更好的砂料，砂粒形状优良、级配良好，适合配制各等级混凝土。
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公开(公告)号：CN117262480A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311184310.9
申请日：2023-09-14
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种船舶运输的疏浚钢管堆叠稳固装置和方法，堆叠稳固装置由底层支撑结构、中层支撑结构、顶层支撑结构、紧扎绷带、手拉葫芦组成，各层支撑结构由弧形钢板、直钢板焊接成型并在弧形钢板内壁用螺栓固定枕木，其中底层支撑结构的底部用螺栓固定枕木放置在运输船舶甲板上，并由枕木将底层支撑结构连接成整体。各层相邻支撑结构之间使用商用的紧扎绷带收紧，保证钢管堆内部稳定。本方法涉及的堆叠稳固装置结构简单、便于制作，可根据需要安放在任何疏浚管线运输船舶的甲板上，无须对运输船舶甲板进行任何改造，疏浚钢管堆叠方法操作简便、效率高，可有效解决疏浚钢管在船舶海上运输过程中稳定性差、易磕碰损伤等问题。
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公开(公告)号：CN109914505A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910292481.0
申请日：2019-04-12
申请人： 中交天航滨海环保浚航工程有限公司 , 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02F3/92
摘要： 本发明涉及一种带有可拆卸格栅的耙吸挖泥船耙头结构。包括外壳体及内壳体，两者采用分位于两侧的转轴铰接连接；在外壳体的底部设有导水盒，在外壳体的顶部安装有进水管，进水管的下端延伸进入外壳体内且与导水盒对接连接；在外壳体的后方设有锥体，在锥体的后方设有连接管；在内壳体的前方设有配重组件；配重组件包括相对的两个侧板，在两个侧板之间架设有配重横梁；在配重横梁的下方沿长度方向设有多个安装座；还包括吸口格栅，吸口格栅包括矩形的外框体，在内部设有多个并列的格栅条，在外框体的外角处设有安装板，安装板采用固定螺钉与安装座固定连接。本发明结构紧凑，带有可拆卸的格栅，不容易堵口并且容易对耙头进行清洁。
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公开(公告)号：CN116607590A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310508948.7
申请日：2023-05-08
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法，所述更换绞吸船受损钢桩的装置，其特征在于包括仓库间、水密门、滑块、主桩滑块移动绞车、备用桩滑块移动绞车，所述仓库间以横向排布方式设置在绞吸船本体的甲板上，所述仓库间上设置多个水密门，所述仓库间的仓库间顶部两端分别安装主桩滑块移动绞车和备用桩滑块移动绞车，所述主桩滑块移动绞车与备用桩滑块移动绞车之间布置两个滑块，实现仅依靠绞吸船上的设备就可以实现对受损主桩和备用桩的位置转换，摆脱对陆基设备的依赖，操作简便，提高换桩效率，实现绞吸船受损主桩的自主快速更换，减少绞吸船因换桩导致的停工时间。
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公开(公告)号：CN118110223A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410184211.9
申请日：2024-02-19
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02F3/92
摘要： 本发明涉及河道疏浚设备技术领域，尤其涉及一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置。本发明提供一种能将水面漂浮的垃圾进行拦截且不伤害河床的具有拦截功能的河道船舶疏浚装置。一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置，包括有安装筒、安装块和分隔板等，安装筒外侧壁中部固接有安装块，安装筒内侧壁中部和内侧壁下部分别固接有分隔板。本发明通过设置拦截组件和翻动组件，拦截组件可疏浚作业时将河面上漂浮的垃圾进行拦截，防止这些漂浮的垃圾被吸泥管造成的涡流吸入，从而将吸泥管堵塞或对后续淤泥的处理造成不良影响，翻动组件以刷板与河床的软性接触代替钻头与河床的刚性接触，从而防止河床被钻头破坏，从而对河床生态造成不良影响。
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公开(公告)号：CN113404111A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110709785.X
申请日：2021-06-25
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02F5/28
摘要： 本发明涉及一种挖泥船扫浅用可拆卸耙头桁架及扫浅方法，耙头桁架由侧板、后钢梁、刮板和支架组成，侧板分为主侧板和副侧板，主侧板、副侧板分别位于后钢梁和刮板的两侧，后钢梁、主侧板、刮板和副侧板组成封闭的长方形结构，支架位于封闭的长方形结构内部，支架分为筋板和斜板，筋板将封闭的长方形结构内部空间等分成若干个腔室，筋板两端连接后钢梁和刮板，斜板呈十字交叉形式，焊接于筋板分割的各个腔室内。扫浅作业时，耙头桁架安装在耙头本体两侧。本发明专为挖泥船在质量层大面积扫浅施工所设计，通过增大耙头扫浅覆盖面积，提高了扫浅效果和效率，具有强度大，自重小，结构简单，装配方便，缩减了工期，适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN220036620U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321056209.0
申请日：2023-05-05
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中交天航环保工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种反循环钻机的弹匣式钻杆自动加装及回收装置。包括底部支座以及由其支撑的弹匣式箱体，弹匣式箱体的两端敞口；在弹匣式箱体的顶壁上安装有顶板、底壁上安装有底板，在顶板与底板之间安装有链板式输送带，还包括驱动装置；在链板式输送带上设有多个等间距布置的吸附固定组件，吸附固定组件包括上下两个支撑杆以及安装在支撑杆外端的、带有凹槽的磁吸固定块；在顶板的前端上方、底板的前端下方安装有钻杆取送组件，钻杆取送组件包括平移滑轨和平移滑座，在平移滑座上安装有对钻杆进行夹持和释放的钻杆夹持器，还包括驱动平移滑座沿平移滑轨移动的平移油缸。本实用新型结构设计合理、提升操作效率、降低操作危险。
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公开(公告)号：CN217939378U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222178441.3
申请日：2022-08-18
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，包括滤杂筒，还包括用于过滤机械燃油的过滤机构和密封垫，所述过滤机构可拆卸连接在滤杂筒上端，且下端贴合在滤杂筒内部，所述密封垫设置在过滤机构下表面，所述过滤机构由手提封盖、螺纹杆、螺纹环和滤杂板组成，所述螺纹杆可拆卸连接在手提封盖下表面，所述螺纹环螺纹连接在螺纹杆表面，且螺纹环有多个，所述滤杂板固定连接在螺纹环外侧壁。对燃油进行过滤时将滤杂机构与非固态杂质过滤机构分开安装，降低非固态杂质过滤机构的拆卸基数，只需对滤杂机构进行清理即可，降低清理难度，确保过滤效果。
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公开(公告)号：CN215215105U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121595047.9
申请日：2021-07-14
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中交(天津)疏浚工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种快速连接的高强度密封牵引管，包括连接管，所述连接管左部外表面与右部外表面分别螺纹连接有第一穿插管和第二穿插管，所述第一穿插管左部内固定穿插连接有第一管体，所述第二穿插管右部内固定穿插连接有第二管体，所述第一穿插管和第二穿插管外表面均固定套接连接有固定圈，所述固定圈前端中部均固定连接有两个连接板，且两个连接板之间共同穿插连接有两个紧固杆，所述连接管中部外表面对称穿插连接有两个夹紧装置。本实用新型所述的一种快速连接的高强度密封牵引管，通过设置的固定圈，从而使第一穿插管与第一管体之间连接的更加稳定，通过设置的密封圈，使本体与第一连接管连接处更加的密封，避免渗漏。
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