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公开(公告)号：CN103596834B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201280022272.0
申请日：2012-04-13
申请人： BPG动力有限公司
发明人： 瑞安·詹姆斯·费尔黑德
IPC分类号： B62M27/02
CPC分类号： B62D55/104 , B60G3/20 , B60G2300/322 , B62D55/06 , B62K3/002 , B62M27/02 , B62M2027/026 , B62M2027/027
摘要： 本发明提供一种用于个人履带车辆的悬挂组件，所述悬挂组件包括适合于可枢转地连接到车辆的框架的第一摇臂。第一摇臂具有第一端部和第二端部。第二摇臂可枢转地连接到第一摇臂。第二摇臂具有第一端部和第二端部。至少一个弹簧元件连接到第一摇臂和第二摇臂。至少一个第一轮可旋转地连接到第一摇臂的第一端部。至少一个第二轮可旋转地连接到第二摇臂的第一端部。所述至少一个第一轮和第二轮适合于与车辆的同一履带接触。第一轮和第二轮是惰轮和驱动轮中的一种。本发明也提供悬挂组件和个人履带车辆。
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公开(公告)号：CN107264715A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710465581.X
申请日：2017-02-17
申请人： 李良
发明人： 李良
IPC分类号： B62M27/02
CPC分类号： B62M27/02
摘要： 本发明涉及一种基于图像识别的滑行机器人，包括座椅结构、底座结构、红外检测设备和图像分析设备，所述座椅结构包括椅背、椅座、椅体左侧平板、椅体右侧平板和椅腿，所述底座结构包括左侧冰刀、右侧冰刀和防撞平板，所述红外检测设备包括左侧红外传感器和右侧红外传感器，所述图像分析设备包括图像采集器和图像处理器，所述左侧红外传感器和所述右侧红外传感器用于分别检测左侧障碍物距离和右侧障碍物距离，所述图像采集器用于采集前方图像，所述图像处理器用于对所述前方图像进行景象分析。通过本发明，能够为单独乘坐的儿童提供全方位的保护。
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公开(公告)号：CN105813922B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201480067213.4
申请日：2014-12-02
申请人： 维尔纳·凯拉梅尔
发明人： 维尔纳·凯拉梅尔
CPC分类号： B62D9/02 , B60G9/02 , B62D21/183 , B62D55/04 , B62K5/01 , B62K5/05 , B62K5/10 , B62M27/02 , B62M2027/022
摘要： 本发明涉及一种车辆，该车辆：具有主架(1)，主架紧固有至少一个接触元件(3a)，至少一个接触元件例如是轮、滑板、轨链或浮体，所述至少一个接触元件可以通过枢轴转向装置转向；具有倾斜框架(2)，倾斜框架能相对于主架(1)倾斜并且具有倾斜轴线(35)；具有转向管(6)，转向管具有相对于倾斜轴线(35)倾斜或垂直延伸的转向轴线(59)；具有至少一个横拉杆(7)；以及具有横拉杆致动元件(39)。横拉杆致动元件(39)能相对于倾斜框架(2)移动，并且通过倾斜框架(2)绕倾斜轴线(35)的倾斜和与其独立地通过转向管(6)绕转向轴线(59)的旋转，所述横拉杆致动元件被致动使得能转向的接触元件(3a)被所述至少一个横拉杆(7)引起执行转向运动，而在转弯期间不会造成所述至少一个能转向的接触元件(3a)的外倾角的显著变化。
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公开(公告)号：CN106794885A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580055433.X
申请日：2015-08-31
申请人： 庞巴迪动力产品公司
发明人： 塞巴斯蒂安·韦齐纳
IPC分类号： B62M27/02
CPC分类号： B62M27/02 , B62J35/00 , B62M2027/028
摘要： 一种雪地机动车车架，其包括槽道、发动机摇架、前悬架、前向支撑件和燃料箱，燃料箱具有连接在一起以围封出容积部的下壁和上壁5。容积部与发动机流体连通并且具有从槽道向上并向前延伸至前向支撑件的部分。燃料箱通过上壁以可移除的方式连接至槽道和前向支撑件，上壁具有左下端部部分和右下端部部分，左下端部部分和右下端部部分分别在纵向中心平面的左侧和右侧连接至槽道，上端部10部分连接至前向支撑件。下壁在下端部部分的上方和上端部部分的下方连接至上壁。在前向支撑件与槽道之间经由燃料箱传递的力传递通过上壁而不通过下壁。
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公开(公告)号：CN104326054A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410544246.5
申请日：2014-10-15
申请人： 深圳朴方环保发展有限公司
IPC分类号： B62M27/02
CPC分类号： B62M27/02
摘要： 一种滑冰式运行装置，解决该装置通过电动轮的动力加速和冰雪滑行最大降低能源消耗，实现运行装置的行走，实现出行代步或娱乐健身的目的，技术方案是，包括：轨道、车体、电动系统、滑冰系统和供电系统。车体在轨道上，通过电动系统加时后通过滑冰系统在轨道上滑行，使用者通过电动系统和滑冰移动的转换实现运行装置的行走。益效果是，结构简单、成本低廉、能源消耗少、运行成本低，可用于出行代步、娱乐健身为一体的运行装置。
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公开(公告)号：CN101284563B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN200810000638.X
申请日：2008-01-11
申请人： G·布拉齐尔
发明人： G·布拉齐尔
摘要： 一种汽油机动力滑雪板，具有循环履带，绕包含驱动轮和惰轮的支撑框架被牵引。具有其他轮廓的履带支撑盘的模制底盘配合挠性履带表面(例如边缘或褶皱部件)，和前后足部支撑，以便通过足部和身体的运动能够进行操纵。引擎操作从垂直的操纵者支撑柱被引导并引导连接到引擎的伺服系统。一个支撑盘表现为斜面轮廓并包括凹入的椭圆形槽；另一个支持往复板和操纵轮。沿右和左外周履带边缘的狭缝边缘部件和褶皱配合盘的轮廓和/或轮以操纵交通工具。覆盖UHMW的传动凸耳和成形的UHMW加强杆表面从内部履带表面伸出。地面接触凸耳表现成形的厚度剖面、细长倒置的V形并包括凹槽。转向器和搅拌器组件从履带支撑组件上除去雪。
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公开(公告)号：CN100411939C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN02819390.3
申请日：2002-10-03
申请人： 伽利略机动设备有限公司
发明人： 尤瓦尔·斯佩克特 , 丹·拉兹 , 阿维萨伊·诺沃普兰斯基 , 格雷戈里·里伯格
IPC分类号： B62D55/075 , B62D55/24 , B62D55/30 , B62D55/00 , B60B19/04
CPC分类号： B62D55/04 , A61G5/043 , A61G5/061 , A61G5/066 , B62D55/00 , B62D55/075 , B62D55/24 , B62D55/305 , B62K13/00 , B62M27/02 , B62M2027/027
摘要： 一种用于车辆的牵引系统、车辆和柔性履带皮带，该牵引系统具有：支承框架，该支承框架确定了圆形履带皮带支架，该支架可绕在其中心处的轴旋转；柔性履带皮带；以及履带皮带拉伸组件，该履带皮带拉伸组件包括一个或多个履带皮带拉伸滚子。在该系统的一种牵引结构中，柔性履带皮带保持在所述支架上，从而使履带形成基本圆形、轮状的牵引表面，且所述皮带拉伸组件可以变成拉伸状态，在该拉伸状态下，所述滚子与所述皮带接合，并使该履带皮带从处于所述一种牵引结构的状态拉伸至拉伸状态，以便确定系统的牵引结构。
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公开(公告)号：CN106741566A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710085778.0
申请日：2017-02-17
申请人： 李良
发明人： 李良
IPC分类号： B62M27/02
CPC分类号： B62M27/02
摘要： 本发明涉及一种基于图像识别的滑行机器人，包括座椅结构、底座结构、红外检测设备和图像分析设备，所述座椅结构包括椅背、椅座、椅体左侧平板、椅体右侧平板和椅腿，所述底座结构包括左侧冰刀、右侧冰刀和防撞平板，所述红外检测设备包括左侧红外传感器和右侧红外传感器，所述图像分析设备包括图像采集器和图像处理器，所述左侧红外传感器和所述右侧红外传感器用于分别检测左侧障碍物距离和右侧障碍物距离，所述图像采集器用于采集前方图像，所述图像处理器用于对所述前方图像进行景象分析。通过本发明，能够为单独乘坐的儿童提供全方位的保护。
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公开(公告)号：CN106461035A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580025161.9
申请日：2015-03-31
申请人： 庞巴迪动力产品公司
发明人： 沙维尔-皮埃尔·艾特辛 , 扬·波尔吉斯
CPC分类号： F16H55/563 , B62M9/08 , B62M27/02 , B62M2027/028 , F16H9/14 , F16H9/18 , F16H2055/366
摘要： 一种用于CVT的主动带轮，其具有固定滑轮、可动滑轮、星形轮、将该可动滑轮沿轴向偏置远离该固定滑轮的偏置构件、至少一个离心式致动器以及至少一个滚子组件。所述至少一个滚子组件具有第一滚子和第二滚子，第一滚子和第二滚子旋转式连接至可动滑轮和星形轮中的一者并且与该可动滑轮和该星形轮中的另一者抵接，第一滚子在可动滑轮沿轴向移动时沿着可动滑轮和星形轮中的该另一者滚动，第二滚子在可动滑轮沿轴向移动时沿着可动滑轮和星形轮中的该另一者滚动。第一滚子和第二滚子在可动滑轮与星形轮之间传递扭矩。
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公开(公告)号：CN105813922A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480067213.4
申请日：2014-12-02
申请人： 维尔纳·凯拉梅尔
发明人： 维尔纳·凯拉梅尔
CPC分类号： B62D9/02 , B60G9/02 , B62D21/183 , B62D55/04 , B62K5/01 , B62K5/05 , B62K5/10 , B62M27/02 , B62M2027/022
摘要： 本发明涉及一种车辆，该车辆：具有主架(1)，主架紧固有至少一个接触元件(3a)，至少一个接触元件例如是轮、滑板、轨链或浮体，所述至少一个接触元件可以通过枢轴转向装置转向；具有倾斜框架(2)，倾斜框架能相对于主架(1)倾斜并且具有倾斜轴线(35)；具有转向管(6)，转向管具有相对于倾斜轴线(35)倾斜或垂直延伸的转向轴线(59)；具有至少一个横拉杆(7)；以及具有横拉杆致动元件(39)。横拉杆致动元件(39)能相对于倾斜框架(2)移动，并且通过倾斜框架(2)绕倾斜轴线(35)的倾斜和与其独立地通过转向管(6)绕转向轴线(59)的旋转，所述横拉杆致动元件被致动使得能转向的接触元件(3a)被所述至少一个横拉杆(7)引起执行转向运动，而在转弯期间不会造成所述至少一个能转向的接触元件(3a)的外倾角的显著变化。
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