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公开(公告)号：CN107458488A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710687493.4
申请日：2017-08-11
申请人： 柳州福能机器人开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有防滑履带的化工原液运输机器人，包括：保温钵，其内部盛放容器；盖体，其刚好扣合在所述保温钵的上方；底座，所述保温钵设置在所述底座上；两组行走轮组，其平行并列安装在所述底座下方，所述行走轮组由多个大轮毂和两个小轮毂组成，所述大轮毂和小轮毂通过一履带连成一体，其中，所述大轮毂的圆周面上设置有两圈凸棱，所述履带与所述大轮毂接触的内侧面设置有与所述凸棱位置和形状相匹配的第二凹槽，所述履带与地面接触的外侧面设置有多块尖刺纹单元和防滑横纹单元。本发明能够避免普通运输机器人在运送化工原液时，加速或急停过程中化工原液泼洒出容器的情况发生，还能避免履带沾油后行走打滑。
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公开(公告)号：CN103097192B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201180036268.5
申请日：2011-07-25
申请人： 劳尔工业集团
发明人： 马丁·克洛茨
摘要： 本发明涉及一种侧面扩展件（1），该扩展件由多个独立的优选为直的杆（5）组成，这些优选为直的杆利用它们的每个端部自由转动地进行安装，其中，固定到车辆上的内端是安装在相对于负载平台固定的纵向结构（11）上，而外端是安装在纵向边上的刚性连接件（10）上。这些杆利用它们的部分长度支撑在相邻支撑平面（13）上，所述支撑平面式相对于负载平台固定的，并且所述杆的剩余长度向外悬伸。扩展件有一个防护体，该扩展件可以在展开位置和宽度较小的折叠位置之间移动，在展开位置时，该扩展件构成行人通行的支撑平面（14），通过包括使整体在水平平面中转动的移动来实现一个位置到达另一个位置的转换。本发明是公路和铁路的车辆制造商感兴趣的。
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公开(公告)号：CN104827888B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201410730269.5
申请日：2014-12-04
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60K11/02
CPC分类号： F01P7/10 , B60K11/04 , B60K11/08 , B60Y2200/143 , B62D31/02 , B62D33/08 , F01P3/18 , F01P3/22 , F01P7/08 , F01P9/00 , F01P11/02 , F01P11/029 , F01P11/10 , F01P2050/22
摘要： 本发明公开了一种大客车的冷却装置，其可以包括散热板和致动器，所述散热板被安装于大客车顶部的顶板上且利用风对被加热的液体进行冷却，所述致动器被连接至空气罐，选择性地驱动散热板并且调整散热板和顶板之间的倾斜角度。
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公开(公告)号：CN106414131A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580002581.5
申请日：2015-01-28
申请人： FCA菲亚特克莱斯勒汽车巴西有限公司
发明人： 阿罗尔多·加斯帕尔·小博尔格斯 , 吉列尔梅·费雷拉·赛特·比卡尓 , 豪 , 马塞洛·费雷拉·佩雷拉 , 雷纳托·吉列亚尔·费登科 , 道格拉斯·德苏扎·科斯塔
IPC分类号： B60J5/10
CPC分类号： B62D33/08 , B60P3/40 , B62D33/0273
摘要： 本发明描述了一种多用途机动车，其具有后挡板(3)，后挡板(3)具有个面板(3D,3E)，二者围绕由一个或多个铰链(9)限定的竖直轴线旋转，铰链(9)采用铰接的方式使车辆(1)的一个车身侧部(4)与面板(3D,3E)相互连接。每个面板(3D,3E)包括借助至少一个铰链(14)采用铰接的方式以水平联接轴线连接至面板(3D,3E)的延伸部延伸载货区，延伸载货区与多用途汽车(1)的载货区(2)的底面(5)基本上共面。(13)，面板(3D,3E)在向后折叠或旋转时限定了
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公开(公告)号：CN105835963A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610075276.5
申请日：2016-02-03
申请人： 平南县六陈镇炳德机械厂
发明人： 覃炳德
IPC分类号： B62D33/08
CPC分类号： B62D33/08
摘要： 本发明提供一种多功能旋挖机控制室的转动结构，包括工作平台、控制室、摆动臂座、摆动臂；所述的摆动臂座固定安装于工作平台上，其顶部设有竖直的转轴；所述的摆动臂水平安装于转轴上，另一端连接安装控制室，摆动臂能够带着控制室绕转轴转动；所述的控制室底部悬空于工作平台之上；所述的摆动臂座安装于工作平台前段的中部，对于长方形的平台可做到两头可视距离相等。本发明结构设计合理，成本低、效果好。
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公开(公告)号：CN104417633A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310380516.9
申请日：2013-08-27
申请人： 天津萨克赛斯机械技术开发有限公司
摘要： 本发明提供一种用以调整转运车质心位置的组件，包括托盘部分和固定部分；所述托盘部分包括托盘和至少两个支撑梁，所述支撑梁一端与托盘固定连接且另一端设有至少两个通孔；所述固定部分包括与支撑梁等数量的固定梁，所述固定梁上设有相互垂直且不相通的两组通孔，每组通孔包括至少两个通孔。本发明的有益效果是当因车载质量或体积的增加导致履带式转运车的质心后移时，利用加装移动托盘，既可在托盘上放置袋装水稻，增加了水稻的单次转运量，又起到调整整机的质心点达到安全行驶的目的。本发明结构简单，安装方便，适于推广应用。
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公开(公告)号：CN107776687A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610714426.2
申请日：2016-08-25
申请人： 由国峰
发明人： 由国峰
IPC分类号： B62D33/08 , B62D33/063
CPC分类号： B62D33/08 , B62D33/0636
摘要： 一种工程机械司机室升降机构，采用平行四边形四连杆机构实现司机室的升降，主要由司机室底座、连杆、液压缸、支架、侧隙消除机构及安全销等构成。该司机室升降机构充分考虑到了功能性、可靠性、经济性、舒适性及工艺性等因素，现已实现量产并应用于MC420型抓料机等设备，经过市场验证，效果良好。
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公开(公告)号：CN106671861A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710116923.7
申请日：2017-03-01
申请人： 荣成康派斯新能源车辆有限公司
发明人： 王位元
摘要： 本发明公开了一种背伏式房车的车厢升降装置。其解决现有车厢吊装设备存在适用性差、费时费力的问题。其包括连接杆、上支杆和下支杆，其中连接杆水平设置，其一端设有连接座，另一端与上支杆的上端垂直固定，下支杆设置在上支杆的正下方，特点是：在上支杆与下支杆之间设有调整组件，该调整组件包括调整手柄、第一螺柱、第二螺柱、第一螺母和第二螺母，第一螺柱、第二螺柱的螺纹旋向相反，其中第一螺母固定在上支杆的下端上，第二螺母固定在下支杆的上端上，第一螺柱、第二螺柱分别固定在调整手柄的上端、下端上，且其对应与第一螺母、第二螺母螺纹配合。本发明结构简单、操作方便、省时省力、使用便捷、适用性好。
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公开(公告)号：CN106585471A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710046855.1
申请日：2017-01-22
申请人： 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司
CPC分类号： B60P3/0252 , B62D21/20 , B62D33/08
摘要： 本发明公开了一种车载方舱侧向展开副车架，包括固定式副车架和两块重载平台，固定式副车架的上下侧分别与方舱底部和底盘顶部固定连接；所述固定式副车架包括矩形框架和分别固定在矩形框架纵向两端的端滚动导轨和固定在矩形框架纵向中部的中心滚动导轨，重载平台分别嵌装在端滚动导轨和中心滚动导轨之间，在重载平台和固定式副车架之间还设有拉出限位机构和重载平台锁定机构。使用人力就能直接轻松地拉出重载平台并通过锁定机构锁定重载平台，本发明具有高机动性，只需1到2人配合操作，就能在场地快速架设，节省人力物力。结构紧凑，使用方便，不受场地、空间、人员、气候等条件限制。
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