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公开(公告)号：CN109131029A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810979674.9
申请日：2018-08-27
申请人： 衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司
摘要： 本发明属于运输工具技术领域，提供了一种便于搬运管材的长料搬运车专用装置，包括放置底板，所述放置底板的底部设置永磁起重器，所述放置底板的一侧边上部设置支撑架，所述支撑架包括第一竖梁、第一横梁和第二竖梁；所述放置底板的上部设置挡板和凹槽，且所述凹槽沿所述放置底板依次阵列设置；所述挡板匹配设置于所述凹槽内；所述放置底板的相对侧边设置转动板，所述转动板的上部设置拉伸绳，所述拉伸绳的两端分别连接所述转动板和所述支撑架。本发明提供的一种便于搬运管材的长料搬运车专用装置，结构简单且便于管材的放置和装卸，减少劳动强度，同时安全性高，降低搬运成本，利于推广使用。
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公开(公告)号：CN109017533A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810828880.X
申请日：2018-07-25
申请人： 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司
摘要： 一种用于大型钢管运输安装的专用运输车辆及方法，包括车架，车架首、尾下部分别竖直设有一套单轮液压升降可调式运输行走机构、一套双轮液压升降可调式运输行走机构，车架首、尾两侧横向设有侧向液压伸缩可调式行走机构，车架中间段上间隔设有两套液压可调式托架系统，车架上部安装液压动力站，液压动力站为各个驱动装置提供动力。本发明提供的一种用于大型钢管运输安装的专用运输车辆及方法，适用于运输空间受限、不利于吊装布置的环境。
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公开(公告)号：CN108791021A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810574040.5
申请日：2018-06-06
申请人： 芜湖铁路桥梁制造有限公司
摘要： 本发明公开一种桥梁输送用运输车，包括：车架；承载台面，承载台面设置于车架上部，承载台面上设有滑轨；一对桥梁支撑架，一对桥梁支撑架设置于承载台面上，与滑轨连接；多组驱动装置，多组驱动装置设置于车架的下部，用于驱动承载台面水平移动。在车架的上部设置承载台面，承载台面上设有滑轨，一对桥梁支撑架设置于承载台面上，并与滑轨连接，能够在滑轨上滑动，便于将桥梁输送到待安装的桥墩上，承载台面的四周没有障碍物，桥梁的中段可以放置在桥梁支撑架上，两端可以伸出承载台面外，适用于多种长度的桥梁运输。
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公开(公告)号：CN107696950A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711009110.4
申请日：2017-10-25
申请人： 山西东华机械有限公司
摘要： 本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种用于运梁车的装载机构，无需人工搬运，能减轻劳动强度，节省人力，达到提高工作效率，改善支护环境，减少安全隐患，将具有很强的推广价值；为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种用于运梁车的装载机构，包括接梁本体、升降油缸、斜拉油缸、支撑板和连接板，所述接梁本体通过连接板设置在运梁车本体上，所述升降油缸的缸体固定设置在接梁本体上，所述升降油缸的活塞杆固定在接梁板的下侧，所述接梁板的上侧设置有斜拉油缸，所述斜拉油缸的缸体铰接在接梁板上，所述斜拉油缸的活塞杆上设置有支撑板，所述支撑板上设置有用于与立柱圆环相挂接的卡环；本发明可广泛应用于运梁车领域。
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公开(公告)号：CN107139820A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710407412.0
申请日：2017-06-02
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种压力钢管洞内万向运输自动化对装台车，包括台车架、行走机构和钢管支撑装置，所述行走装置安装在所述台车架的下侧面，四个所述钢管支撑装置均安装在所述台车架的上侧面；本发明一种压力钢管洞内万向运输自动化对装台车通过调节钢管支撑装置的高度实现对压力钢管的位置的调节，通过支撑轮的转动实现压力钢管的旋转位置的调节，通过行走机构可实现整体的运输，不需要更换机械即可以进行直接安装。
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公开(公告)号：CN107074144A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580037719.5
申请日：2015-07-06
申请人： 特雷克斯有限公司
发明人： 迈克·黑格瓦尔德 , 阿明·维施曼 , 詹尼斯·穆特索卡帕斯
IPC分类号： B60P1/64
摘要： 本发明涉及一种用于集装箱(5)，特别是ISO集装箱的重型运输车辆(1)，其能够在地板上，而不是在轨道上，自由移动，并且具有能够放置第一集装箱(5)的装载表面(2a)。为了提供一种具有增大的运输能力的改进的重型运输车辆(1)，第二集装箱(5)能够放置在第一集装箱(5)上，并且所述重型运输车辆(1)包括至少一个引导系统(6)，当第二集装箱(5)被放置在第一集装箱(5)上，特别是在所述第一集装箱(5)的顶部配件(5a)上时，所述引导件用于引导所述第二集装箱(5)，特别是所述第二集装箱(5)的底部配件(5a)。本发明还涉及一种装载这样的重型运输车辆(1)的方法。
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公开(公告)号：CN106882112A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710229006.X
申请日：2017-04-10
申请人： 中国十九冶集团有限公司
摘要： 本发明综合管廊管道运输车及其运输管道方法，属于管道运输领域，目的是提供一种能骑跨在混凝土管墩上的综合管廊管道运输车，将管道的水平运输与垂直起吊集为一体，减少工作量，提高了管道安装效率。管廊管道运输车包括N个单体车架；单体车架包括管道夹取机构、横梁支撑件；横梁与支撑件围成门洞；在门洞的两侧设有连接相邻单体车架的维稳杆系；管道夹取机构安装于横梁下方；在下部支撑件安装有竖直方向的升降液压缸。该管道运输车无需使用其他工具，减少了吊运管道的工作量，从而提高了管道安装的效率；该运输管道的方法，管道的水平运输和管道垂直放置于混凝土管墩就位一步到位，减少了水平和垂直方向运转管道的工作量，节约了安装工期。
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公开(公告)号：CN106740415A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610984734.7
申请日：2016-11-09
申请人： 成都世唯科技有限公司
IPC分类号： B60P3/40
CPC分类号： B60P3/40
摘要： 本发明公开了一种长度可变的自动化传输装置，包括平台，平台上安装有车轮，所述平台的一端安装有连接装置，所述连接装置包括一端与平台连接的腔体，腔体内安装有转轴，转轴外套接有外壳，转轴上缠绕有软带，所述软带位于转轴与外壳之间，软带的一端与转轴固定，软带的另一端从内向外依次穿过外壳、腔体至腔体的外部，软带位于腔体外部的一端安装有挂钩。本发明能够通过需要被传送的物料的数量及重量来增加平车的长度，并且所述平车安装有传送板便于物料的装卸。
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公开(公告)号：CN104125897B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201380010113.3
申请日：2013-02-22
申请人： 斯莱普内尔芬兰公司
摘要： 本发明涉及一种用于运输重物的运输设备，该运输设备(10)包括：底盘(12)，该底盘包括至少两个侧部(16)以及位于两个侧部之间的平台部(20)和后部(14’)；装载空间(21)，该装载空间设置在所述底盘(12)的中间；以及至少一个轮空间(21)的每侧上。此外，底盘(12)另外包括前部(14)和第二侧部(18)，其中第二侧部(18)、前部(14)以及后部(14’)一起在水平面上形成封闭的框架(27)，装载空间(21)的每侧上的至少一个轮位于框架(27)的内部，该轮的轮轴(26)至少支撑在第二侧部(18)上。(22)，所述轮借助于轮轴安装在底盘(12)的装载
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公开(公告)号：CN105966293A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610385871.9
申请日：2016-06-03
申请人： 国网山东省电力公司栖霞市供电公司
摘要： 本发明公开了一种电杆搬运装卸装置，本发明包括机动车底座，所述机动车底座的下部四周均匀安装有四个车轮，所述机动车底座的一侧中部开有安装槽，所述机动车底座的上表面中部设置有第一安装架，所述第一安装架上铰接有基底，所述安装槽的底端中部设置有第二安装架，所述第二安装架的顶端中部铰接有第一液压缸，所述第一液压缸的顶端中部设置有第一活塞杆；本发明采用前后调整液压缸调节滑槽座的水平位置，第一液压缸调节基底与水平面之间的夹角，第二液压缸调节上卡爪和下卡爪配合夹紧电杆，第三液压缸调节推动杆的位置，辅助上卡爪和下卡爪夹紧电杆，由机动车底座对电杆提供水平位移，实现了全部自动化，提高了工作效率，降低了人工成本。
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