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公开(公告)号：CN102720162B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210168029.1
申请日：2012-05-28
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明提供一种斜面液压自行式隐轨拖模，该拖模由走行梁、平衡梁、模板系统、工作平台及液压系统等组成；走行梁由横梁、前滑座、后滑座、调节螺杆、油缸座组成，前滑座与横梁采用刚性连接，后滑座与横梁采用铰接；模板系统由模板、承重梁、模板系统支撑架组成，承重梁与平衡梁平行设置，承重梁与平衡梁下面两端垂直方向各设置一根走行梁，模板后端设有模板系统支撑架；工作平台与轨道平行，通过螺旋锁具扣斜拉于模板系统支撑架上；液压系统主要由液压泵站、前进油缸、液压管路等组成，液压泵站设置于承重梁中部，两根走行梁下方各设置一支前进油缸，该拖模不受坡面坡度限制，能进行大方量、大面积连续混凝土浇筑，浇筑速度快、质量好。
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公开(公告)号：CN109488309A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811229324.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高地应力、玄武岩地下厂房洞室开挖施工方法。包括中部分层平推施工、两侧保护层预留开挖施工；中部分层层高4.0±0.5m，保护层宽度5±0.5m，上、下游保护层与中部分层平推之间设置预裂孔，预裂孔采取两层中部分层一起预裂爆破，在两侧保护层开挖施工完成，及时跟进完成系统支护施工。本发明采用中部分层开挖方式，可减小爆破规模，降低对围岩的扰动，保护层与中部分层平推之间设置预裂孔，可减小爆破振动对边墙的破坏，利于应力的释放，两侧预留保护层，使得开挖面的应力调整及松弛变形发生在保护层内，不会对永久边墙造成影响，保护层开挖工程量较小，完成时间短，可及时跟进支护，有效控制不良地质对高边墙围岩稳定的影响。
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公开(公告)号：CN107060770A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710407474.1
申请日：2017-06-02
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E21D7/00
CPC classification number: E21D7/00
Abstract: 本发明公开了一种压力钢管安装移动式自动化压缝车，包括上支撑架、下支撑架、直轴、上骨架、下骨架和行走台车，上支撑架和下支撑架平行设置，直轴的上端通过圆锥滚子轴承与上支撑架的中心可转动连接，直轴的下端通过圆锥滚子轴承与下支撑架的中心可转动连接，上骨架和下骨架平行设置在上支撑架和下支撑架之间，且与直轴固定连接，行走台车与上骨架和下骨架的外沿固定连接。本发明一种压力钢管安装移动式自动化压缝车通过支撑架和骨架之间的配合，实现行走台车可以沿直轴360°转动，同时通过行走台车实现工作平台的上下移动，从而可以在尽量减少移动的情况下对压力钢管的更多位置进行施工，能够有效的提升工作效率。
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公开(公告)号：CN105887884A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610396863.4
申请日：2016-06-06
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中国长江三峡集团公司
IPC: E02D15/02
CPC classification number: E02D15/02
Abstract: 本发明属于工程机械制造领域，尤其涉及岩锚梁混凝土浇筑施工领域，特别涉及一种岩锚梁混凝土浇筑装置。它包括门架和走行机构，其关键技术是门架是多层框架式结构，门架的顶部设置顶部横梁，顶部横梁上固定模板吊装梁，在门架上层设有托架，托架一侧安装定型模板，定型模板由侧面模板、拐角模板和底面模板连接构成整体定型模板，定型模板顶部吊装在模板吊装梁上，在托架与定型模板之间铰接侧向支撑千斤，定型模板还连接液压系统。本发明在台车门架一侧采用整体定型模板取代传统的散装模板控制岩锚梁浇筑轮廓，台车移动到施工部位后，通过模板吊装梁和侧向支撑千斤将模板定位至岩锚梁轮廓位置，实现了岩锚梁混凝土高效安全施工。
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公开(公告)号：CN101943004A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010298926.5
申请日：2010-10-02
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种液压自行式斜洞常态砼浇筑台车，包括台车车架、侧墙浇筑机构、顶拱浇筑机构、与台车车架铰接设置在车架底部的液压行走装置；液压行走装置包括行走机构、移动台车移动的液压油缸、能固定台车的锁紧机构。本发明实现了常态砼浇筑隧洞侧墙和泵送浇筑顶拱同时进行，台车移动更方便，液压移动装置移动稳定可靠，特别适合复杂隧道施工条件，锁紧机构固定在地面的轨道枕梁上，既实现了整体台车安全可靠的运行，又实现了台车浇筑过程的固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101575856B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200910303226.8
申请日：2009-06-13
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
CPC classification number: Y02E10/22
Abstract: 隧洞常态砼自动升送带式台车，主要应用于水利水电工程等领域隧洞的边墙混凝土浇筑。它包括车架，车架包括立柱，车架底部设有行走机构，车架上端设有门架，在立柱上通过液压油缸连接模板，模板紧邻浇筑仓号。其关键技术是在门架上安装可逆胶带输送机，可逆胶带输送机的两端分别设有溜筒位于浇筑仓号内；在门架上安装提升排架位于可逆胶带输送机的上方，提升排架上安装电动葫芦，电动葫芦上连接砼料罐。本发明使用电动葫芦将砼料提升至可逆胶带输送机上，再由可逆胶带输送机运送至浇筑仓号，改变传统砼浇筑“泵送”入仓方式为“常态”入仓方式，使用方便，节约了胶凝材料用量，降低了成本，便于质量控制。
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公开(公告)号：CN107060770B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201710407474.1
申请日：2017-06-02
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E21D7/00
Abstract: 本发明公开了一种压力钢管安装移动式自动化压缝车，包括上支撑架、下支撑架、直轴、上骨架、下骨架和行走台车，上支撑架和下支撑架平行设置，直轴的上端通过圆锥滚子轴承与上支撑架的中心可转动连接，直轴的下端通过圆锥滚子轴承与下支撑架的中心可转动连接，上骨架和下骨架平行设置在上支撑架和下支撑架之间，且与直轴固定连接，行走台车与上骨架和下骨架的外沿固定连接。本发明一种压力钢管安装移动式自动化压缝车通过支撑架和骨架之间的配合，实现行走台车可以沿直轴360°转动，同时通过行走台车实现工作平台的上下移动，从而可以在尽量减少移动的情况下对压力钢管的更多位置进行施工，能够有效的提升工作效率。
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公开(公告)号：CN112482317A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011460619.2
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了门槽二期混凝土自爬升滑模浇筑系统及其施工方法。包括滑模主桁架系统、提升系统、模板系统和入料系统；提升系统包括沿门槽横向断面对称布置悬挂的四组钢绞线，各钢绞线顶端通过门槽顶面设置的固定装置锚固悬挂并穿过沿钢绞线单向向上爬升的千斤顶，各千斤顶均倒置固定于主桁架底面并沿主桁架中心对称布置；施工方法包括：滑模主桁架、模板、入料等系统制作及，浇筑施工、滑模提升等步骤。本发明系统千斤顶倒置固定在主桁架底部单方向向上提升，有效防止千斤顶下滑、坠落，便于拆卸维护；采用钢绞线作为滑模支撑垂吊固定在门槽内，安装设置方便可靠，具有浇筑连续、工序简化、施工间歇少、劳动强度低、施工效率高、安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN109339055A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811229348.2
申请日：2018-10-22
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高地应力、玄武岩地质条件下巨型地下厂房机坑施工方法。包括隔墩预支护和机坑开挖施工；在机坑开挖前先对隔墩进行沉头锚杆，并及时进行锁口锚杆、盖重混凝土、预应力锚索组合预支护；机坑开挖采取平面分区、竖向分层施工，包括减薄层开挖、井挖段开挖及井挖段下层开挖。本发明在高地应力和玄武岩不良地质条件下，通过在厂房机坑下挖前对隔墩进行沉头锚杆+锁口锚杆+盖重混凝土+预应力锚索组合的多重预支护，保证了厂房机坑隔墩开挖成型和稳定；对厂房机坑采用减薄开挖、平面分区、竖向分层的开挖方式进行开挖，合理组织开挖顺序，减小爆破规模和及时对开挖结构面进行支护，有利于机坑的开挖成型、稳定和安全。
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公开(公告)号：CN108049379A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810069011.3
申请日：2018-01-24
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 一种可变式伸缩横移钢筋台车，包括支撑门架，以及设在支撑门架上部的托架，支撑门架包括竖向支撑结构、横向支撑梁、纵向支撑梁、行走连接梁，竖向支撑结构包括立柱和顶升系统，其特征在于，托架为多层平台立体框架式结构，包括平台支撑系统、以及设置于平台支撑系统顶部的顶部平台、以及铰接于平台支撑系统两侧的侧面伸缩平台，顶部平台由多层可撑起的翻转架和钢盖板构成，纵向行走连接梁两端安装有可转向的走行机构，走行机构包括设于行走轨道上的行走轮组。其伸展后可满足大断面隧洞钢筋安装，完成安装后，通过自身结构收缩，能够穿越小断面施工通道横移至相邻隧洞，再伸展恢复至原尺寸，继续钢筋安装，实现在各隧洞间自主转移、循环利用。
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