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公开(公告)号：CN108049379A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810069011.3
申请日：2018-01-24
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 一种可变式伸缩横移钢筋台车，包括支撑门架，以及设在支撑门架上部的托架，支撑门架包括竖向支撑结构、横向支撑梁、纵向支撑梁、行走连接梁，竖向支撑结构包括立柱和顶升系统，其特征在于，托架为多层平台立体框架式结构，包括平台支撑系统、以及设置于平台支撑系统顶部的顶部平台、以及铰接于平台支撑系统两侧的侧面伸缩平台，顶部平台由多层可撑起的翻转架和钢盖板构成，纵向行走连接梁两端安装有可转向的走行机构，走行机构包括设于行走轨道上的行走轮组。其伸展后可满足大断面隧洞钢筋安装，完成安装后，通过自身结构收缩，能够穿越小断面施工通道横移至相邻隧洞，再伸展恢复至原尺寸，继续钢筋安装，实现在各隧洞间自主转移、循环利用。
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公开(公告)号：CN105863261A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610403143.6
申请日：2016-06-06
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
CPC classification number: Y02E10/22 , Y02P70/525 , E04G13/04 , E02B9/00
Abstract: 一种万向可调式悬挂模板系统，属于工程机械制造领域，尤其涉及岩锚梁混凝土浇筑施工领域，特别涉及一种模板系统。它具有定型模板，其关键技术是模板系统由台车提供支撑,定型模板安装在台车门架上层的两侧，在台车门架的顶部横梁上固定有模板连接梁，定型模板由侧面模板、拐角模板和底面模板构成整体定型模板，定型模板顶部吊装在模板连接梁上，定型模板侧面由侧向支撑千斤支撑。本发明采用由侧面模板、拐角模板和底面模板三大定型模板通过螺栓及定位销连接，形成整体定型模板系统，取代传统的散装模板控制岩锚梁浇筑轮廓，浇筑任何部位岩锚梁混凝土时无需再重复组拼模板系统，实现了岩锚梁混凝土高效安全施工。
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公开(公告)号：CN108049379B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201810069011.3
申请日：2018-01-24
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 一种可变式伸缩横移钢筋台车，包括支撑门架，以及设在支撑门架上部的托架，支撑门架包括竖向支撑结构、横向支撑梁、纵向支撑梁、行走连接梁，竖向支撑结构包括立柱和顶升系统，其特征在于，托架为多层平台立体框架式结构，包括平台支撑系统、以及设置于平台支撑系统顶部的顶部平台、以及铰接于平台支撑系统两侧的侧向伸缩平台，顶部平台由多层可撑起的翻转架和钢盖板构成，纵向行走连接梁两端安装有可转向的走行机构，走行机构包括设于行走轨道上的行走轮组。其伸展后可满足大断面隧洞钢筋安装，完成安装后，通过自身结构收缩，能够穿越小断面施工通道横移至相邻隧洞，再伸展恢复至原尺寸，继续钢筋安装，实现在各隧洞间自主转移、循环利用。
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公开(公告)号：CN107587722A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710882704.X
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种地下厂房岩壁吊车梁钢筋超前安装工艺及其钢筋自稳结构。安装在岩壁吊车梁开挖结构面完成后即进行台车安装和钢筋安装，其中钢筋安装包括插筋施工、架立筋安装、结构钢筋安装；自稳结构水平箍筋、环向主筋、水平分布筋构成的钢筋骨架结构；还包括插筋、架立筋、拉杆构成的自稳结构。本发明利用可移动安装台车作为操作平台进行岩壁吊车梁钢筋钢筋安装施工，施工效率高；钢筋安装超前施工，不占用直线工期，进度更可控；本发明通过设计自稳结构对已安装仓位的岩壁吊车梁钢筋结构进行加固，可防止台车离开后岩壁吊车梁钢筋处于悬空状态而发生下滑和倾覆，保证钢筋超前安装后岩壁吊车梁结构稳定。
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公开(公告)号：CN207176691U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721242191.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 一种万向可调式拉杆，包括拉杆主体，其特征在于，拉杆主体包括万向节和杆体，万向节有2个，分别连接在杆体两端，万向节由U型连接杆I、套筒I、U型连接杆II和套筒II组成，U型连接杆I与U型连接杆II交叉扣接，套筒I固定在U型连接杆I内侧，套筒II固定在U型连接杆II内侧，杆体两端头与2个万向节的套筒I连接。能快速简洁地调节长度和角度防止装置发生侧向位移，移动装置时无需割除或更换拉杆，可重复利用，节约施工资源，提高施工效率，适合应用于包括移动台车在内的需要限制侧向位移的固定装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205669313U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620544628.2
申请日：2016-06-06
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
CPC classification number: Y02E10/22
Abstract: 一种万向可调式悬挂模板系统，属于工程机械制造领域，尤其涉及岩锚梁混凝土浇筑施工领域，特别涉及一种模板系统。它具有定型模板，其关键技术是模板系统由台车提供支撑,定型模板安装在台车门架上层的两侧，在台车门架的顶部横梁上固定有模板连接梁，定型模板由侧面模板、拐角模板和底面模板构成整体定型模板，定型模板顶部吊装在模板连接梁上，定型模板侧面由侧向支撑千斤支撑。本实用新型采用由侧面模板、拐角模板和底面模板三大定型模板通过螺栓及定位销连接，形成整体定型模板系统，取代传统的散装模板控制岩锚梁浇筑轮廓，浇筑任何部位岩锚梁混凝土时无需再重复组拼模板系统，实现了岩锚梁混凝土高效安全施工。
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公开(公告)号：CN205875162U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620544704.X
申请日：2016-06-06
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E02D15/02 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型属于工程机械制造领域，尤其涉及岩锚梁混凝土浇筑施工领域，特别涉及一种岩锚梁混凝土浇筑用钢筋安装装置。它包括门架、走行机构和平台，其关键技术是门架是多层框架式结构，包括纵梁、横梁、立柱和纵向拉杆，纵梁设置在门架两侧底部，纵梁安装在立柱上；门架一侧设置有侧面伸缩平台，门架顶部设置有顶部平台，侧面伸缩平台和顶部平台构成操作平台。本实用新型利用钢筋安装台车代替传统的高排架作为岩锚梁钢筋安装施工平台，克服了现有岩锚梁钢筋安装施工平台搭设的局限性，不仅提高了岩锚梁钢筋安装效率，还提升了岩锚梁钢筋安装施工安全管控。
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公开(公告)号：CN204677121U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520325804.9
申请日：2015-05-19
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E21B15/04
Abstract: 一种角度可调式钻机样架，属于水利水电工程中的造孔装置，特别涉及一种可以控制钻机造孔角度的调节装置。它包括支撑架，支撑架由上横杆、下横杆、小横杆和斜撑杆组成三角形支撑架，支撑架下方有插杆，钻机安装在支撑架上。其关键技术是在上横杆上安装一角度调节装置，角度调节装置为H形，钻机下端设有下支点，钻机上端安装在角度调节装置上，钻机下端通过下支点安装在下横杆上。本实用新型具有的有益效果是：本实用新型在支撑样架上安装角度调节装置，具备角度调节功能，实现施工过程中角度偏差纠正。钻机在钻进过程中因无法预见的因素引起钻机角度与设计坡度发生变化时，能快速简洁地更正角度。
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公开(公告)号：CN207177310U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721242174.4
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种地下厂房岩壁吊车梁钢筋自稳结构。包括水平箍筋、环向主筋、水平分布筋构成的钢筋骨架结构；还包括插筋、架立筋、拉杆构成的自稳结构。本实用新型利用可移动安装台车作为操作平台进行钢筋安装施工，施工效率高；钢筋安装超前施工，不占用直线工期，进度更可控；本实用新型通过设计自稳结构对已安装仓位的岩壁吊车梁钢筋结构进行加固，可防止台车离开后岩壁吊车梁钢筋处于悬空状态而发生下滑和倾覆，保证钢筋超前安装后岩壁吊车梁结构稳定；自稳结构是在钢筋安装时采取在边墙系统锚杆或新增插筋上焊接架立筋作为靠岩壁侧钢筋的加固件，防止钢筋沿岩壁吊车梁斜面下滑，再通过拉杆与外侧主筋相连，防止钢筋整体向外倾翻。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207987892U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820118936.8
申请日：2018-01-24
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
CPC classification number: Y02E10/22
Abstract: 一种可变式伸缩横移钢筋台车，包括支撑门架，以及设在支撑门架上部的托架，支撑门架包括竖向支撑结构、横向支撑梁、纵向支撑梁、行走连接梁，竖向支撑结构包括立柱和顶升系统，其特征在于，托架为多层平台立体框架式结构，包括平台支撑系统、以及设置于平台支撑系统顶部的顶部平台、以及铰接于平台支撑系统两侧的侧面伸缩平台，顶部平台由多层可撑起的翻转架和钢盖板构成，纵向行走连接梁两端安装有可转向的走行机构，走行机构包括设于行走轨道上的行走轮组。其伸展后可满足大断面隧洞钢筋安装，完成安装后，通过自身结构收缩，能够穿越小断面施工通道横移至相邻隧洞，再伸展恢复至原尺寸，继续钢筋安装，实现在各隧洞间自主转移、循环利用。
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