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公开(公告)号：CN106470848B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580034768.3
申请日：2015-05-27
申请人： 米其林集团总公司
CPC分类号： B60C9/185 , B60C9/1835 , B60C9/2006 , B60C2001/0066 , B60C2001/0075 , B60C2009/1878 , B60C2009/2064 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K2003/2227
摘要： 本发明涉及一种轮胎，其包括胎冠增强件，所述胎冠增强件由至少两个工作胎冠层形成，所述工作胎冠层由插入在橡胶配混物的两个衬垫层之间的增强元件形成，聚合物配混物的第一层S与至少一个工作层接触，并与胎体增强件接触，胎冠增强件包括至少一个周向增强元件的层。工作胎冠层的衬垫层在10％伸长的拉伸弹性模量小于8.5MPa，所述工作层的衬垫层的表示为tan(δ)max的tan(δ)的最大值 1.35MPa。
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公开(公告)号：CN106660394A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580034437.X
申请日：2015-05-27
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C9/185 , B60C9/1835 , B60C9/2006 , B60C2001/0066 , B60C2001/0075 , B60C2009/1878 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2064 , B60C1/0016 , B60C9/00 , B60C9/0007 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C2009/0035 , B60C2009/0071 , B60C2009/0078
摘要： 本发明涉及一种轮胎，所述轮胎包括胎冠帘布层，所述胎冠帘布层由增强元件的至少两个工作层形成，橡胶共混物的层C至少设置在至少两个工作层的端部之间，聚合物共混物的第二层S与至少一个工作层接触并且与胎体帘布层接触，并且胎冠帘布层包括至少一个周向增强元件的层。第一层C在10％伸长下的弹性拉伸模量小于8MPa，第一层C的用tan(δ)max表示的最大tan(δ)值小于0.100。第二层S由经填充的弹性体共混物制成，所述弹性体共混物具有大于或等于65的宏观分散系数Z和用tan(δ)max表示的小于0.100的最大tan(δ)值，并且所述第二层S在10％和60℃下在返回循环中测得的复数动态剪切模量G*大于1.35MPa。
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公开(公告)号：CN106457913A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580034794.6
申请日：2015-05-27
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C9/185 , B60C9/1835 , B60C9/2006 , B60C2001/0066 , B60C2001/0075 , B60C2009/1878 , B60C2009/2064
摘要： 本发明涉及一种轮胎，所述轮胎包括胎冠帘布层，所述胎冠帘布层由至少两个工作胎冠层形成，每个胎冠层由插入两个橡胶共混物表层之间的增强元件形成，聚合物共混物的第一层S与至少一个工作胎冠层接触并且与胎体帘布层接触，胎冠帘布层包括至少一个周向增强元件的层。至少层C在10％伸长下的拉伸弹性模量大于9MPa，所述层C的用tan(δ)max表示的最大tan(δ)值小于0.100，并且第一层S在10％和60℃下在返回周期中测得的复合动态剪切模量G*大于1.35MPa。
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公开(公告)号：CN106457912A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580034790.8
申请日：2015-05-27
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C9/185 , B60C9/1835 , B60C9/2006 , B60C2001/0066 , B60C2001/0075 , B60C2009/1878 , B60C2009/2064
摘要： 轮胎，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件由至少两个具有不等轴向宽度的工作层形成，橡胶混合物的层C至少设置在所述工作层的端部之间，聚合物混合物的第二层S与至少一个工作层接触并且与胎体增强件接触，并且胎冠增强件包括在径向上设置在两个工作层之间的至少一个周向增强元件的层。轴向最窄工作层的端部和另一个工作层C之间的距离满足为所述周向层的增强元件的直径；在子午平面中，层C的厚度基本上恒定，所述第二层S由经填充的弹性体混合物制成，所述弹性体混合物具有≥65的宏观分散系数Z和用tan(δ)max表示的＜0.100的最大tan(δ)值，并且其在10％和60℃下在返回周期中测得的复合动态剪切模量G*＞1.35MPa。
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公开(公告)号：CN106457910A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580033168.5
申请日：2015-05-27
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C9/18
CPC分类号： B60C9/185 , B60C9/1835 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2001/0066 , B60C2001/0075 , B60C2009/1878 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2064 , B60C2200/06
摘要： 本发明涉及一种轮胎，所述轮胎包括胎冠帘布层，所述胎冠帘布层由增强元件的至少两个工作胎冠层形成，所述增强元件从一层至另一层交叉并且与周向方向形成在10°至45°之间的角度。聚合物共混物的第一层S沿轴向延伸至少直至胎面的轴向端部并且与至少一个工作帘布层接触并且与胎体帘布层接触。第一层S由经填充的弹性体共混物制成，所述弹性体共混物具有大于或等于65的宏观分散系数Z和用tan(δ)max表示的小于0.100的最大tan(δ)值，并且所述第一层S在10％和60℃下在返回循环中测得的复数动态剪切模量G*大于1.35MPa。
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公开(公告)号：CN105346333A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510727591.7
申请日：2015-10-30
申请人： 申文明
发明人： 申文明
CPC分类号： B60C9/16 , B60C9/1835
摘要： 本发明涉及一种新型防滑轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体外侧设有胎体帘布胶和防擦布，在胎体帘布胶和防擦布之间设有防钉层和加固层，所述防钉层包括多个钢片和多条钢丝，多个所述钢片沿轮胎本体轴向均匀排列，所述每一片钢片上设有多个均匀排列的穿孔，所述同一根钢丝穿过所有钢片同一位置的穿孔；所述加固层在所述钢片表面上；所述防擦布外侧均匀布置有多条沿轮胎本体轴向排列的防滑条。本发明提供的一种新型防滑轮胎能有效增大轮胎摩擦力，同时防止异物扎入轮胎，轮胎不容易被异物扎入自然能平稳行驶延长轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104271364A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380024201.9
申请日：2013-04-18
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60C9/1835 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/20 , B60C2001/0075 , B60C2009/1842 , B60C2009/2064 , B60C2200/06
摘要： 本发明的重负载用轮胎具有：周向带(2a)，其包括由在轮胎周向上延伸的帘线构成的至少一层周向带层；倾斜带(2b)，其配置在该周向带(2a)的轮胎径向外侧，包括由相对于轮胎周向倾斜延伸的帘线构成的至少一层倾斜带层；以及在上述多个带层中的轮胎宽度方向的宽度为最大宽度的带层(2b1)与胎体(1)之间、而且在位于比上述最大宽度的带层(2b1)靠轮胎径向内侧的带层(2a1、2a2)的胎面宽度方向外侧的区域具有缓冲橡胶(3)，上述缓冲橡胶(3)包括上述周向带(2a)的轮胎宽度方向外侧端部侧的带邻接部分(3a)、以及沿胎体(1)向轮胎径向内侧延伸的主体部分(3b)，使上述带邻接部分(3a)的储存弹性模量比上述主体部分(3b)的储存弹性模量大，且为带涂覆橡胶的储存弹性模量以下。
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公开(公告)号：CN106457911B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580034650.0
申请日：2015-05-27
申请人： 米其林集团总公司
CPC分类号： B60C9/185 , B60C9/1835 , B60C9/2006 , B60C2001/0066 , B60C2001/0075 , B60C2009/1878 , B60C2009/2064 , C08K3/04 , C08K9/02 , C08K2201/006
摘要： 本发明涉及一种轮胎，其包括胎冠增强件，所述胎冠增强件由增强元件的至少两个工作胎冠层形成，所述工作胎冠层从一层至下一层交叉，同时与周向方向形成在10°和45°之间的角度。根据本发明，聚合物混合物的第一层S与至少一个工作胎冠层接触，并与胎体增强件接触，所述聚合物混合物的第一层S轴向延伸直至至少胎面的轴向端部，所述聚合物混合物的第一层S在10％和60℃下在返回循环中测量的复数动态剪切模量G*大于1.35MPa。
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公开(公告)号：CN106457894B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580034334.3
申请日：2015-05-27
申请人： 米其林集团总公司
CPC分类号： B60C9/185 , B60C9/1835 , B60C9/2006 , B60C2001/0066 , B60C2001/0075 , B60C2009/1878 , B60C2009/2064
摘要： 本发明涉及一种轮胎，所述轮胎包括胎冠帘布层，所述胎冠帘布层由至少两个工作胎冠层形成，每个工作胎冠层由插入两个橡胶共混物表层之间的增强元件形成，聚合物共混物的第一层S与至少一个工作胎冠层接触并且与胎体帘布层接触，并且胎冠帘布层包括至少一个周向增强元件的层。至少一个工作胎冠层的至少一个表层在10％伸长下的拉伸弹性模量大于9MPa，所述层的用tan(δ)max表示的最大tan(δ)值小于0.100，并且第一层S在10％和60℃下在返回循环中测得的复合动态剪切模量G*大于1.35MPa。
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公开(公告)号：CN106660397A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580034622.9
申请日：2015-05-27
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C9/18
CPC分类号： B60C9/185 , B60C9/1835 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2001/0066 , B60C2001/0075 , B60C2009/1878 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2064
摘要： 本发明涉及一种轮胎，所述轮胎包括胎冠帘布层，所述胎冠帘布层由至少两个工作层形成，每个工作层由插入两个橡胶共混物表层之间的增强元件形成，聚合物共混物的第一层S与至少一个工作层接触并且与胎体帘布层接触，并且胎冠帘布层包括至少一个周向增强元件的层。工作层的至少一个表层在10％伸长下的弹性拉伸模量小于8.5Mpa，第一表层的用tan(δ)max表示的最大tan(δ)值小于0.100。第一层S由经填充的弹性体共混物制成，所述弹性体共混物具有大于或等于65的宏观分散系数Z和用tan(δ)max表示的小于0.100的最大tan(δ)值，并且所述第一层S在10％和60℃下在返回循环中测得的复数动态剪切模量G*大于1.35MPa。
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