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公开(公告)号：CN104271412B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201280070483.1
申请日：2012-12-20
申请人： 大陆汽车系统公司
CPC分类号： H04L27/0008 , B60C23/0418 , B60C23/0435 , B60C23/0462 , B60C23/065
摘要： 在交通工具处，接收第一信号并且第一信号是符合ASK调制类型的信号。接收第二信号并且第二信号是符合FSK调制类型的信号。基于预定标准的集合，选择第一信号和第二信号中的一个，所述预定标准至少部分地指示如在符合ASK和符合FSK的通信之间的优先级。将选择的信号通过单传输线传输到交通工具控制器。
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公开(公告)号：CN104870266B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201380065147.2
申请日：2013-11-26
申请人： 株式会社电装
发明人： 重富一郎
IPC分类号： B60R25/102 , B60C23/02 , B60C23/04 , B60R25/24 , B60R25/34
CPC分类号： B60R25/102 , B60C23/0418 , B60C23/0437 , B60C23/0479 , B60C23/0488 , B60R25/1001 , B60R25/34
摘要： 本申请涉及轮胎失盗警报系统。该轮胎失盗警报系统具备：车载器(3、4)，其搭载于车辆(10)；以及便携器(30)，其被车辆的用户携带。车载器在车辆的主电源关闭时，基于在对安装于车辆的轮胎(1a～1d)的空气压力或者作用于轮胎的加速度进行检测并发送的传感器发送器(2a～2d)检测到的轮胎的空气压力或者加速度有变化，来通过包括第一警报的电波进行发送。便携器基于接收到车载器发送的包括第一警报的电波，来向用户进行警告报告。
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公开(公告)号：CN103503353A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201280013273.9
申请日：2012-01-12
申请人： 大陆汽车系统公司
CPC分类号： B60C23/0418 , B60C23/0435 , B60C23/0462 , B60C23/0479 , B60C23/0481 , H04L1/0061 , H04L67/12 , H04L69/18
摘要： 本发明提供一种系统，该系统用于根据第一协议生成消息的数据包、然后根据第二协议分析消息。系统确定消息是否提供根据第二协议的正确校验和。如果消息提供根据第二协议的正确校验和，则系统变更消息并且根据第一协议传输消息。
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公开(公告)号：CN1682257A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN03821289.7
申请日：2003-09-08
申请人： NTN株式会社
CPC分类号： B60C23/042 , B60C23/041 , B60C23/0413 , B60C23/0418 , B60C23/0433 , F16C19/06 , F16C19/186 , F16C41/008 , F16C2326/02 , G01P3/443 , G01P3/446
摘要： 提供一种无线传感系统，其相对多个无线传感器组件，进行动作电力的供给和无线传感信号的接收，结构简单。该系统包括多个无线传感器组件；相对各无线传感器组件，以无线方式进行供电，并且接收各传感信号的传感信号接收机。各无线传感器组件包括从规定的供电频率的电磁波，借助调谐电路和检波整流电路，获得动作电力的电力接收部；传感部；上述传感部检测到的信号作为不同于上述供电用频率的固有频率的电磁波的无线传感信号而发射的传感信号发射部。该传感信号接收机包括发射上述供电用频率的电磁波的供电电力发送部；可接收上述多个无线传感器组件所发射的各固有频率的无线传感信号的传感信号接收部。
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公开(公告)号：CN108162699A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711451202.8
申请日：2017-12-27
申请人： 深圳市道通智能航空技术有限公司
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0418 , B60C23/0452
摘要： 本发明提供一种胎压监测器、汽车轮胎的轮毂、汽车轮胎和汽车，其中，该胎压监测器包括：外壳、基板组件和电池，其中，基板组件和电池固定设置在外壳的内部，基板组件与电池电连接；基板组件包括第一基板和第二基板，第一基板与第二基板电连接；基板组件用于检测汽车轮胎的检测信息，并向外部设备发送检测信息。将现有的基板分为两个不同的基板，进而便于将元器件设置在第一基板和第二基板上；便于选择元器件，可以将元器件很好的设置在基板上。
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公开(公告)号：CN108146157A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201710065879.1
申请日：2017-02-06
申请人： 因派克伊莱克斯
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0452 , B60C23/0493 , G01M17/02 , B60C23/0422 , B60C23/041 , B60C23/0418 , B60C23/0433
摘要： 本发明涉及轮胎传感器及其制造方法，本发明一实施例的轮胎传感器包括：印刷电路板，包括天线匹配电路部和检测部，上述天线匹配电路部用于匹配与天线的频率相对应的频率，上述检测部用于检测轮胎信息；天线，与上述印刷电路板的一侧相结合，用于向外部发送借助检测部检测的信息或从外部接收信号；电池，与上述印刷电路板的另一侧相结合，来向印刷电路板供给电源；以及传感器盖，收容上述印刷电路板、天线及电池，传感器盖的一面粘结固定于轮胎内部。
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公开(公告)号：CN103068599B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201180039439.X
申请日：2011-01-31
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0418 , B60C23/044 , B60C23/0442 , B60C23/0444 , B60C23/0445 , B60C23/045 , B60C23/0452 , B60C23/0454 , B60C23/0461 , B60C23/0462
摘要： 一种车辆进入/轮胎压力管理系统包括多个轮胎传感器、多个低频（“LF”）天线和ECU。各个轮胎传感器被安装在车辆的各个轮胎内。各个LF天线被安装在车辆上并被配置为发射用于唤醒两个轮胎传感器的LF场。一些天线还可被配置为发射用于唤醒实现无钥匙进入所述车辆的便携式发射/接收单元的SMART进入LF搜索场。ECU通过接收器与轮胎传感器通信，并且与LF天线通信。ECU被配置为从各个轮胎传感器接收标识信号，并且基于哪个天线唤醒发射各个标识信号的轮胎传感器以及各个标识信号是否与接收到的其它标识信号匹配，确定各个轮胎传感器的位置。
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公开(公告)号：CN104870266A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380065147.2
申请日：2013-11-26
申请人： 株式会社电装
发明人： 重富一郎
IPC分类号： B60R25/102 , B60C23/02 , B60C23/04 , B60R25/24 , B60R25/34
CPC分类号： B60R25/102 , B60C23/0418 , B60C23/0437 , B60C23/0479 , B60C23/0488 , B60R25/1001 , B60R25/34
摘要： 本申请涉及轮胎失盗警报系统。该轮胎失盗警报系统具备：车载器(3、4)，其搭载于车辆(10)；以及便携器(30)，其被车辆的用户携带。车载器在车辆的主电源关闭时，基于在对安装于车辆的轮胎(1a～1d)的空气压力或者作用于轮胎的加速度进行检测并发送的传感器发送器(2a～2d)检测到的轮胎的空气压力或者加速度有变化，来通过包括第一警报的电波进行发送。便携器基于接收到车载器发送的包括第一警报的电波，来向用户进行警告报告。
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公开(公告)号：CN100360921C
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200510051938.7
申请日：2005-02-17
申请人： 三菱自动车工业株式会社
发明人： 山崎敏彦
CPC分类号： B60R25/24 , B60C23/0406 , B60C23/0418 , B60C23/044
摘要： 为了根据车辆状态和驾驶员的在场/不在场发出不正常(低的)气压的警告，警告系统包括测量车辆轮胎气压的气压测量装置(10)；判断气压是否正常的气压判断装置(20)；如果判断结果为否定时发出警告的警告发出装置(30)；判断驾驶员是否已经登车的驾驶员登车判断装置(40)；和检测驾驶员是否在车辆附近的驾驶员检测装置(50)。如果气压判断装置(20)和驾驶员登车判断装置(40)的判断结果为否定的，而驾驶员检测装置(50)的检测结果为肯定的，警告发出装置(30)发出车外警告。
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公开(公告)号：CN108123215A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711219923.6
申请日：2017-11-29
申请人： TRW汽车美国有限责任公司
CPC分类号： H01Q1/3241 , B60C23/0444 , B60R25/24 , H01Q1/2241 , H01Q1/3233 , H01Q7/00 , H01Q1/36 , B60C23/0418 , H01Q1/38 , H01Q1/42
摘要： 本公开涉及具有寄生元件的天线。一种用于车辆的天线系统包括限定具有中心的内部空间的壳体。提供了用于发送信号和接收信号中的至少一个的部件，该信号指示车辆状况。在内部空间中提供了环形天线并且该环形天线电连接到部件。提供了用于增加天线系统的信号强度的寄生元件。寄生元件从第一端延伸到与第一端通过间隙间隔开的第二端。
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