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公开(公告)号：CN111869240A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201980018719.9
申请日：2019-03-11
IPC分类号： H04S7/00
摘要： 一种要被附连在车辆的车厢中的语音通信模块，包括：麦克风；扬声器；以及控制器。所述控制器包括储表格的存储器，所述表格针对每种车辆类型单独地存储指示车厢内部的声学环境参数和车辆的车辆类型之间的对应关系的信息。所述控制器被配置为从所述语音通信模块要被附连到的车辆获取指示所述车辆的车辆类型信息，从所述表格读取对应于获取的车辆类型的声学环境参数，以及根据读取的声学环境参数自动调节所述麦克风和所述扬声器的声学参数。
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公开(公告)号：CN102082328B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010557961.4
申请日：2010-11-19
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： H01Q9/26 , H01Q9/0407 , H01Q21/28
摘要： 在U形的变形折叠式偶极天线(20)中，具有馈电点的第一平行节段(22)包括第一、第二L形节段(40、41)，不带有馈电点的第二平行节段(23)包括第一、第二相对侧边部分(23a1、23a2)、以及将第一和第二相对侧边部分(23a1、23a2)的端部联接起来的连接边部分(23b)。第一、第二L形节段(40、41)的被布置得平行于第一、第二相对侧边部分(23a1、23a2)的部分(22a1、22a2)具有宽度W1。第一、第二L形节段(40、41)的被布置得平行于连接边部分(23b)的部分(22b1、22b2)具有宽度W2。第一、第二相对侧边部分(23a1、23a2)具有宽度W3。连接边部分(23b)具有宽度W4。通过将宽度W2设定为大于宽度W1、W3、和W4，对变形折叠式偶极天线(20)的阻抗进行控制。
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公开(公告)号：CN111886877A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201980020199.5
申请日：2019-03-18
IPC分类号： H04R1/40
摘要： 一种麦克风扬声器集成装置，包括多个麦克风、扬声器和合成单元。所述扬声器被布置在所述多个麦克风之间。所述合成单元合成从所述多个麦克风收集的声音。当基于通过合成单元的合成所获得的声音执行语音识别时，所述多个麦克风之间的距离被设置成落入其中可收集在识别语音所需的频率处的声音的范围之内以及其中由于扬声器的振动引起的噪声量是可允许的范围之内。
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公开(公告)号：CN111886877B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201980020199.5
申请日：2019-03-18
IPC分类号： H04R1/40
摘要： 一种麦克风扬声器集成装置，包括多个麦克风、扬声器和合成单元。所述扬声器被布置在所述多个麦克风之间。所述合成单元合成从所述多个麦克风收集的声音。当基于通过合成单元的合成所获得的声音执行语音识别时，所述多个麦克风之间的距离被设置成落入其中可收集在识别语音所需的频率处的声音的范围之内以及其中由于扬声器的振动引起的噪声量是可允许的范围之内。
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公开(公告)号：CN104870266B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201380065147.2
申请日：2013-11-26
申请人： 株式会社电装
发明人： 重富一郎
IPC分类号： B60R25/102 , B60C23/02 , B60C23/04 , B60R25/24 , B60R25/34
CPC分类号： B60R25/102 , B60C23/0418 , B60C23/0437 , B60C23/0479 , B60C23/0488 , B60R25/1001 , B60R25/34
摘要： 本申请涉及轮胎失盗警报系统。该轮胎失盗警报系统具备：车载器(3、4)，其搭载于车辆(10)；以及便携器(30)，其被车辆的用户携带。车载器在车辆的主电源关闭时，基于在对安装于车辆的轮胎(1a～1d)的空气压力或者作用于轮胎的加速度进行检测并发送的传感器发送器(2a～2d)检测到的轮胎的空气压力或者加速度有变化，来通过包括第一警报的电波进行发送。便携器基于接收到车载器发送的包括第一警报的电波，来向用户进行警告报告。
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公开(公告)号：CN104870266A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380065147.2
申请日：2013-11-26
申请人： 株式会社电装
发明人： 重富一郎
IPC分类号： B60R25/102 , B60C23/02 , B60C23/04 , B60R25/24 , B60R25/34
CPC分类号： B60R25/102 , B60C23/0418 , B60C23/0437 , B60C23/0479 , B60C23/0488 , B60R25/1001 , B60R25/34
摘要： 本申请涉及轮胎失盗警报系统。该轮胎失盗警报系统具备：车载器(3、4)，其搭载于车辆(10)；以及便携器(30)，其被车辆的用户携带。车载器在车辆的主电源关闭时，基于在对安装于车辆的轮胎(1a～1d)的空气压力或者作用于轮胎的加速度进行检测并发送的传感器发送器(2a～2d)检测到的轮胎的空气压力或者加速度有变化，来通过包括第一警报的电波进行发送。便携器基于接收到车载器发送的包括第一警报的电波，来向用户进行警告报告。
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公开(公告)号：CN102694262B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210077866.3
申请日：2012-03-22
申请人： 株式会社电装
摘要： 一种多频带天线包括两条导体线(10，12)和沿所述导体线(10，12)级联的单元电路(20)。每个单元电路(20)包括通信单元(30)、第一电容器(50)和第二电感器(42)。所述通信单元(30)通过第一电感器(40)和与所述第一电感器(40)串联的第二电容器(52)连接在所述两条导体线(10，12)之间。在所述导体线(10，12)中的至少一条中插入第一电容器(50)和第二电感器(42)。第二电感器(42)与第一电容器(50)并联连接。或者，所述单元电路(22)包括通过第一电感器(40)连接在所述导体线(10，12)之间的通信单元(32)，以及在所述导体线(10，12)中的至少一条中插入的第一电容器(50)。设置于所述导体线(10，12)之间的所述第一电感器(40)、所述第一电容器(50)、第三电容器(54)和设置于至少一条导体线(10，12)上的第三电感器(44)满足表达式2表示的关系。
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公开(公告)号：CN102694262A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210077866.3
申请日：2012-03-22
申请人： 株式会社电装
摘要： 一种多频带天线包括两条导体线(10，12)和沿所述导体线(10，12)级联的单元电路(20)。每个单元电路(20)包括通信单元(30)、第一电容器(50)和第二电感器(42)。所述通信单元(30)通过第一电感器(40)和与所述第一电感器(40)串联的第二电容器(52)连接在所述两条导体线(10，12)之间。在所述导体线(10，12)中的至少一条中插入第一电容器(50)和第二电感器(42)。第二电感器(42)与第一电容器(50)并联连接。或者，所述单元电路(22)包括通过第一电感器(40)连接在所述导体线(10，12)之间的通信单元(32)，以及在所述导体线(10，12)中的至少一条中插入的第一电容器(50)。设置于所述导体线(10，12)之间的所述第一电感器(40)、所述第一电容器(50)、第三电容器(54)和设置于至少一条导体线(10，12)上的第三电感器(44)满足表达式2表示的关系。
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公开(公告)号：CN102082328A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010557961.4
申请日：2010-11-19
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： H01Q9/26 , H01Q9/0407 , H01Q21/28
摘要： 在U形的变形折叠式偶极天线(20)中，具有馈电点的第一平行节段(22)包括第一、第二L形节段(40、41)，不带有馈电点的第二平行节段(23)包括第一、第二相对侧边部分(23a1、23a2)、以及将第一和第二相对侧边部分(23a1、23a2)的端部联接起来的连接边部分(23b)。第一、第二L形节段(40、41)的被布置得平行于第一、第二相对侧边部分(23a1、23a2)的部分(22a1、22a2)具有宽度W1。第一、第二L形节段(40、41)的被布置得平行于连接边部分(23b)的部分(22b1、22b2)具有宽度W2。第一、第二相对侧边部分(23a1、23a2)具有宽度W3。连接边部分(23b)具有宽度W4。通过将宽度W2设定为大于宽度W1、W3、和W4，对变形折叠式偶极天线(20)的阻抗进行控制。
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