公开(公告)号：CN107175994A

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201710466103.0

申请日：2017-06-19

申请人： 江西昌河汽车有限责任公司

发明人： 李晓萍

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/04 ,  B60C23/0422 ,  B60C23/0433 ,  B60C23/0455 ,  B60C23/0474

摘要： 本发明涉及一种胎压监测传感器的控制方法与系统，所述方法包括如下步骤：获取所述汽车的当前车速值以及多个所述当前胎压值；若所述当前车速值小于第一预设车速值，则确认不发送多个所述当前胎压值；若所述当前车速值大于等于所述第一预设车速值小于等于第二预设车速值且至少有一所述当前胎压值不在预设胎压范围内时，则每隔第一预设时间发送所述当前胎压值；若所述当前车速值大于所述第二预设车速值且多个所述当前胎压值均在所述预设胎压范围内时，则每隔第二预设时间发送多个所述当前胎压值。本发明在确保胎压监测准确的同时尽可能地减少了不必要的胎压数据发送，节约了系统的电量，延长胎压监测传感器的使用寿命，满足了实际应用需求。

公开(公告)号：CN106515322A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201610994034.6

申请日：2016-11-11

申请人： 刘代学

发明人： 刘代学

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0422

摘要： 本发明公开了用于处理胎压监测系统中探测信号的模块，包括胎压传感器、电容一、可调电阻、电阻一、放大器及信号输出线，所述电容一两端分别与胎压传感器和电阻一连接，所述电阻一相对连接电容一端的另一端与放大器的同相输入端连接，所述信号输出线与放大器的输出端连接；所述可调电阻一端与胎压传感器和电容一之间的线路连接，其另一端接地；所述信号输出线连接在放大器输出端上。本发明应用时便于胎压监测系统中控制系统做出正确的判断，进而保证胎压监测系统的正常应用。

公开(公告)号：CN106335328A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201610799438.X

申请日：2016-08-31

申请人： 北京兴科迪科技有限公司

发明人： 白云飞

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0498 ,  B60C23/0422 ,  B60C23/0438

摘要： 本发明涉及车辆轮胎压力监测系统，具体而言，涉及一种胎压报警发射器，包括发射器主体10）、嘴体（20）和底座（30），嘴体（20）和底座30）集成一体与发射器主体（10）组装完成后安装在轮辋上。将嘴体（20）与底座（30）采用一体化设计，每次充气时无需拆卸气门嘴，安装方便，而且对嘴体（20）强度破坏小。另外，发射器主体10）的外部设有温度传感器，设定温度为45度，在发射器发生损坏无法工作时，可以通过温度传感器检测车胎的温度进行提示车辆胎压是否异常。

公开(公告)号：CN106042793A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610589905.6

申请日：2016-07-26

申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 ,  杨楠

发明人： 杨楠 ,  邱远红 ,  李春 ,  谭福伦 ,  黄苏杭

IPC分类号： B60C23/04 ,  B60R16/023

CPC分类号： B60C23/04 ,  B60C23/0403 ,  B60C23/0422 ,  B60R16/0232

摘要： 本发明公开了一种集成式胎压智能检测系统，包括若干胎压监测模块，每个胎压监测模块分别通过发射器模块将检测信息发送传输到车载CAN总线模块，车载CAN总线模块再将检测信息发送给车载组合仪表进行显示。车载CAN总线模块还将检测信息依次发送给车辆数据采集装置和 CAN数据平台进行故障分析，CAN数据平台控制语音提醒和选择将数据和故障信息发送给客户通讯平台。本发明通过将胎压监测的信息集成进仪表内显示，方便驾驶员的查看，减少了单独的胎压监测显示单元，降低了整车的成本，并且优化了仪表台台面布置。通过CAN报文传输胎压信息，可以实现车辆数据采集装置进行远程监控及预警，提高了车辆的安全性，实现了CAN总线技术的多方位应用。

公开(公告)号：CN108128102A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201611095520.0

申请日：2016-12-01

申请人： 天津驰宇科技有限公司

发明人： 尚佐旭

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0401 ,  B60C23/0422

摘要： 本装置公开了应用物联网传感器监测轮胎状态的装置，归属于力学技术、图像处理技术、机械力学技术等领域，包括应力检测模块，机器视觉模块，压力差放大，显示报警模块；应力检测模块的信号输出端连接机器视觉模块的信号输入端，机器视觉模块的信号输出端连接压力差放大的信号输入端，压力差放大的信号输出端连接显示报警模块的信号输入端；应力检测模块由声表面波应力传感器构成，机器视觉模块由双摄像机及空间检测单元构成，压力差放大由液压转换组件构成，显示报警模块由扬声器及显示屏构成。本装置主要功能在于将声表面波传感器安置在轮胎上采集轮胎信息，显示报警模块将呈现在显示屏上，这样就可以应用物联网传感器监测轮胎状态。

公开(公告)号：CN107962917A

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201711184009.2

申请日：2017-11-23

申请人： 广东菲柯特电子科技有限公司

发明人： 高平 ,  高二平 ,  韩志颖

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0401 ,  B60C23/0422 ,  B60C23/0438

摘要： 本发明公开了交互式语音DVD胎压仪，交互式语音DVD胎压仪包括安装在轮胎内的压力温度传感器、处理器、视频配线、语音输入设备、报警设备、音频处理电路和RFID无线接收单元，处理器、语音输入设备、报警设备、音频处理电路均设置在驾驶室，所述气嘴上设有泄压阀，该泄压阀与处理器连接，压力温度传感器内置RFID无线传输单元，语音输入设备连接音频处理电路，报警设备、音频处理电路均与处理器连接，处理器通过视频配线连接至DVD影音设备，压力温度传感器将检测到的轮胎内的温度数据、压力数据以及自身的唯一码依次通过RFID无线传输单元、RFID无线接收单元发送至处理器。本发明对轮胎气压实时监测，可以进行语音交互。

公开(公告)号：CN106938590A

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201710131672.X

申请日：2017-03-07

申请人： 陈仪清

发明人： 陈仪清 ,  李莉 ,  李思怡

IPC分类号： B60C5/04 ,  B60C5/10 ,  B60C23/04 ,  B60C23/00 ,  B29D30/08

CPC分类号： B60C5/04 ,  B29D30/08 ,  B60C5/10 ,  B60C23/001 ,  B60C23/0422

摘要： 本发明请求保护一种用于轮胎的智能安全内胎及其制造方法，包括内胎本体，其所述内胎本体是由若干个互相连通的扇形内胎固定而成，在每个扇形内胎内设置有用于控制通放气的电磁阀，且若干个电磁阀连通后通过至少一个进电源插孔连接在扇形内胎外用于通电，还设置一个用于向所述扇形内胎充气的气门嘴，当充气时则通过进电源插孔充电使得电磁阀通电打开，同时通过气门嘴向扇形内胎通气，直至单个内胎充满气体，将电磁阀断电关闭，形成若干独立内胎；当需要放气时则通过进电源插孔充电使得电磁阀通电打开，扇形内胎通过气门嘴排气，排气完后电磁阀断电关闭。本发明大大提高轮胎安全性、具有智能化，且易于维护。

公开(公告)号：CN106715162A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201580049318.1

申请日：2015-09-01

申请人： 宝马股份公司

发明人： S·吉利施 ,  T·雅内克 ,  S·施蒂尔兹尔 ,  J·杜德科维亚克

IPC分类号： B60C23/00

CPC分类号： B60C23/003 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0047 ,  B60C23/0422 ,  B60S5/043

摘要： 本发明涉及一种用于对车辆车轮供应压缩空气的组件，其包括具有轮胎的车轮；用于向车轮传输扭矩的输出轴；其上不可相对旋转地安装有车轮的车轮支承件；输出轴和车轮支承件之间的齿部，所述车轮支承件借助螺栓与输出轴夹紧，所述螺栓同轴于输出轴设置并且在车轮支承件内部中和沿径向在螺栓之外限定车轮支承件环形腔室；至少一个从车轮支承件环形腔室向车轮方向的压缩空气通路；以及压缩空气引导装置，其从车辆侧的压缩空气源通入车轮支承件环形腔室中、从车轮支承件环形腔室穿过所述至少一个压缩空气通路通至车轮并从车轮通入轮胎中。

公开(公告)号：CN106696614A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201710124094.7

申请日：2017-03-03

申请人： 万通智控科技股份有限公司

发明人： 张健儿 ,  方汉杰 ,  接智勇

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0408 ,  B60C23/0422

摘要： 本发明涉及一种胎压监测装置及锁定方法，所述装置包括壳体以及传感器单元、RF发射单元、LF低频接收单元、存储单元以及处理器；所述传感器单元、存储单元、RF发射单元以及LF低频接收单元均与所述处理器相连；所述处理器用于根据所述目标编码程序从所述存储单元中获取所述预设车型的RF和LF的通信格式以及工作方式，并激活所述预设车型的RF和LF的通信格式以及工作方式，以及通过所述RF发射单元发送编码程序完成的信号，以执行获取的所述LF锁定程序，并通过所述RF发射单元发送锁定完成的信号。本发明的胎压监测装置及锁定方法可以适用于不同车辆类型对于胎压监测装置的需求，并可以满足各类客户采购量需求。

公开(公告)号：CN106585294A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201611105571.7

申请日：2016-12-05

申请人： 王伟

发明人： 王伟

IPC分类号： B60C23/00 ,  B60C23/04

CPC分类号： B60C23/00 ,  B60C23/0422

摘要： 高速公路爆胎汽车防转向装置与方法属于汽车电子技术领域；该装置包括设置在四个轮胎内的压力传感器，和设置在四个轮胎上方的气钉枪，以及用于接收计算压力传感器压力数据，并控制气钉枪射击的处理器；该方法首先在车速超过阈值后启动四套压力传感器和处理器，然后处理器根据压力传感器传递来的数据判断爆胎的轮胎，最后控制气钉枪，向与爆胎轮胎平行的轮胎射击，使平行的轮胎同时爆胎；本发明以同步爆胎两个轮胎为代价，使汽车侧方受力平衡，有效避免爆胎后车体转向，进而有效避免汽车失控，发生事故。