-
公开(公告)号:CN105612066A
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201480057217.4
申请日:2014-10-17
申请人: 纳幕尔杜邦公司
发明人: M.A.拉蒙蒂亚
IPC分类号: B60C15/06
CPC分类号: B60C15/0603 , B29C43/24 , B29C47/0021 , B29D30/32 , B29D30/48 , B29D2030/481 , B29K2009/00 , B29K2277/10 , B60C9/0042 , B60C15/0607 , B60C2001/0058
摘要: 本发明公开了一种车辆轮胎,其具有三角胶部件(2),该三角胶部件由包含增强纤维的多个弹性体条带(2a至2f)制成,所述增强纤维在所述条带内以可控的取向角彼此基本上平行地对齐,其中选择所述取向以使得其增加三角胶部件的刚度。
-
公开(公告)号:CN103687718A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201280035677.8
申请日:2012-07-20
申请人: 株式会社普利司通
CPC分类号: G06T7/0004 , B29D30/0061 , B29D30/0681 , B29D30/48 , B29D2030/481 , G01M17/02 , G01N21/8851 , G01N21/9515
摘要: 提供一种胎圈胶条检查设备,其配备有:摄像装置(22),用于对包括胎圈胶条的外缘和支撑体之间的边界的预定区域进行摄像;图像处理装置(25),用于基于摄像装置(22)所拍摄到的图像来检测与胎圈胶条的外缘和支撑体(11)之间的边界相对应的边缘,并且计算基于所检测到的边缘所确定的沿着支撑体(11)的转动方向的基准模型线和存在于包含接合部的区域中的边缘上的各点之间的距离;以及控制装置(27),用于基于基准模型线和边缘上的各点之间的距离来判断接合部的好坏。
-
公开(公告)号:CN101646544A
公开(公告)日:2010-02-10
申请号:CN200880010156.0
申请日:2008-03-26
申请人: 株式会社普利司通
CPC分类号: B29C47/56 , B29C47/0016 , B29C47/003 , B29C47/0033 , B29C47/062 , B29C47/0828 , B29C47/128 , B29C47/145 , B29C47/702 , B29D30/72 , B29D2030/481 , B29K2021/00 , B29K2105/246 , B29L2030/00 , B29L2030/002 , B29L2030/006 , B29L2030/007
摘要: 本发明提供一种未硫化橡胶挤出装置及未硫化橡胶的制造方法。其能够对不增加轮胎的制造工序就能获得高品质的轮胎的未硫化橡胶挤出构件进行挤出成型。在未硫化橡胶(A)(橡胶胎圈包布部分)的图中左侧端部附近,未硫化橡胶(B)在主橡胶流路(34)的下侧沿着平行壁(56)流动、在主橡胶流路(34)的上侧沿着第2倾斜面(38)流动,并且相对于未硫化橡胶(B)的主流,从辅助橡胶流路(44)朝向垂直方向(箭头B方向)挤出未硫化橡胶(B)的一部分。因此,未硫化橡胶A(橡胶胎圈包布部分)的图中左侧端部成为上侧及下侧被未硫化橡胶(B)的流动夹持的形状。
-
公开(公告)号:CN103930263A
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201280055740.4
申请日:2012-09-14
申请人: 罗伯特·威尔海尔默斯·弗兰克
发明人: 罗伯特·威尔海尔默斯·弗兰克
IPC分类号: B29D30/48
CPC分类号: B60C15/0603 , B29C43/18 , B29C2043/189 , B29D30/48 , B29D2030/481 , B29D2030/482 , B29K2021/00 , B29K2105/253 , B29L2030/001 , B60C15/04
摘要: 本发明提供一种轮胎胎圈芯组件制造方法、轮胎胎圈芯组件形成装置、轮胎胎圈芯组件、轮胎、胎圈填充中间体、以及压缩模具的用途。本发明涉及制造具有胎圈芯和胎圈填充物的轮胎胎圈芯组件的制造方法。该方法包括将胎圈芯(5)放置在压缩模具中的步骤。该方法还包括将胎圈填充中间体放置在压缩模具中的步骤。而且该方法包括使用压缩模压将胎圈填充中间体按压到胎圈芯上的步骤。注意,将胎圈填充中间体(3)按压到胎圈芯上的步骤包括将胎圈填充中间体变换为胎圈填充物的步骤。
-
公开(公告)号:CN103221205A
公开(公告)日:2013-07-24
申请号:CN201180052014.2
申请日:2011-09-13
申请人: 株式会社普利司通
IPC分类号: B29D30/06
CPC分类号: B29D30/50 , B29C47/0014 , B29C47/0016 , B29C47/0021 , B29C47/003 , B29C47/004 , B29C47/886 , B29D30/0681 , B29D30/48 , B29D2030/4437 , B29D2030/481
摘要: 目的在于通过层叠成型带状橡胶获得轮胎组成部件,其不具有由不平部分中的空气侵入而导致的缺陷并且不具有由不平部分导致的不良外观。成型装置具有橡胶挤出机(10),其具有截面为菱形的口模(14b)、以及将通过口模(14b)挤出的具有菱形截面的带状橡胶(RG)轧制成六边形截面的上辊(21)和下辊(22)。上辊(21)和下辊(22)成型具有菱形截面的带状橡胶(RG)以使其具有六边形截面,在该六边形截面中,在带状橡胶(RG)的从宽度方向中心线到侧部的距离(a)和从宽度方向中心线到边缘部的宽度(b)之比(a/b)为0.73或更小,并且侧部的宽度(c)和在带状构件中央部处的从厚度方向中心到表面的厚度(d)之比(c/d)为2.98或更大。
-
公开(公告)号:CN102574350A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201080045896.5
申请日:2010-10-12
申请人: 普利司通美国轮胎运营有限责任公司
CPC分类号: B29D30/34 , B29D30/38 , B29D30/50 , B29D2030/3285 , B29D2030/481 , B29D2030/724 , B60C9/09 , B60C15/06 , B60C15/0607
摘要: 一种具有胎面的轮胎,该轮胎包括第一和第二加强帘布层,该第一和第二加强帘布层布置在至少一个轮胎本体帘布层与胎面和轮胎的侧壁中的至少一个侧壁之间。也描述了一种用来制造轮胎本体帘布层的方法。该方法包括将第一橡胶涂层、至少一个插入件、本体织物和第二橡胶涂层递送到由至少两个压延辊形成的辊隙。该方法还包括通过辊隙并且随后在至少两个压延辊之间挤压第一橡胶涂层、本体织物、至少一个插入件和第二橡胶涂层,以形成轮胎本体帘布层。在另一实施例中,该方法包括使第一插入件与轮胎本体帘布层的中心间隔第一距离并且使第二插入件与轮胎本体帘布层的中心间隔第二距离。
-
公开(公告)号:CN1986204B
公开(公告)日:2010-11-17
申请号:CN200610161760.6
申请日:2006-12-19
申请人: 住友橡胶工业株式会社
CPC分类号: B29D30/48 , B29D2030/481 , B29D2030/482 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C15/0607
摘要: 本发明公开一种用于形成胎圈芯和三角胶芯的组件的形成方法,使用包括旋转基体和芯接收部的旋转体,其中旋转体具有组件形成面且芯接收部沿旋转基体的轴向向外方向从旋转基体突出。芯接收部具有支撑胎圈芯的径向内周面的接收面。通过从开始位置沿着组件形成面卷绕未硫化的橡胶条使其层叠成渐缩的横截面形状而形成三角胶芯,所述开始位置由支撑在所述接收面上的胎圈芯的径向外周面构成。
-
公开(公告)号:CN1498748A
公开(公告)日:2004-05-26
申请号:CN200310114825.8
申请日:2003-11-07
申请人: 固特异轮胎和橡胶公司
CPC分类号: B29D30/1628 , B29C47/00 , B29C47/0019 , B29C47/004 , B29C47/026 , B29C47/0866 , B29D30/62 , B29D2030/1678 , B29D2030/481 , B29L2030/001 , B29L2030/002 , B29L2030/007
摘要: 一种形成环形弹性轮胎部件的方法和设备(100),该方法具有如下步骤:在支承表面(60)上环形挤压至少一弹性材料,并通过在成形模具(84)和支承表面(60)之间形成至少一材料带(2)来将至少一弹性材料带(2)成形为预定构形,由此将该带修整和分布成所需构形。该方法包括施加另一带(2)以便形成多层部件。支承表面(60)可与轮胎成形装置(200)分开,或与轮胎成形装置(200)形成整体。成形带包括一个或多个轮胎部件,例如侧壁(20)、胎圈包布(30)、三角胶芯(10)、帘布层胶料涂层(40)、内侧(50)或胎面(22)。
-
公开(公告)号:CN107107509B
公开(公告)日:2018-05-22
申请号:CN201580070129.2
申请日:2015-11-30
申请人: 倍耐力轮胎股份公司
发明人: D·德吉格里奥 , H·斯卡马尼昂·萨赖瓦 , F·多利亚 , M·莱波雷
IPC分类号: B29D30/50
CPC分类号: B29D30/247 , B29D30/0016 , B29D30/48 , B29D30/50 , B29D2030/3214 , B29D2030/481 , B29D2030/482
摘要: 一种用于使用于车辆车轮的轮胎的环形锚固结构成环的设备(1),包括至少三个成环鼓(2)。每个成环鼓(2)具有其纵向轴线(X‑X)并能够相对于纵向轴线(X‑X)径向扩张/收缩以便绕环形锚固结构(100)翻起环形件(210)。设备(1)还包括环形件敷设站(13)、构造成将环形锚固结构(100)装载在成环鼓(2)上的装载站(14)和构造成从成环鼓卸载成环的环形锚固结构(200)的卸载站(15)。环形件敷设站(13)、装载站(14)和卸载站(15)相互成角度偏置。转台转移装置(8)在相对于彼此成角度偏置的位置支撑成环鼓(2)并构造成通过绕竖直布置的转移轴线(Y)旋转在环形件敷设站(13)、装载站(14)和卸载站(15)之间转移成环鼓(2)。
-
公开(公告)号:CN107107509A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201580070129.2
申请日:2015-11-30
申请人: 倍耐力轮胎股份公司
发明人: D·德吉格里奥 , H·斯卡马尼昂·萨赖瓦 , F·多利亚 , M·莱波雷
IPC分类号: B29D30/50
CPC分类号: B29D30/247 , B29D30/0016 , B29D30/48 , B29D30/50 , B29D2030/3214 , B29D2030/481 , B29D2030/482
摘要: 一种用于使用于车辆车轮的轮胎的环形锚固结构成环的设备(1),包括至少三个成环鼓(2)。每个成环鼓(2)具有其纵向轴线(X‑X)并能够相对于纵向轴线(X‑X)径向扩张/收缩以便绕环形锚固结构(100)翻起环形件(210)。设备(1)还包括环形件敷设站(13)、构造成将环形锚固结构(100)装载在成环鼓(2)上的装载站(14)和构造成从成环鼓卸载成环的环形锚固结构(200)的卸载站(15)。环形件敷设站(13)、装载站(14)和卸载站(15)相互成角度偏置。转台转移装置(8)在相对于彼此成角度偏置的位置支撑成环鼓(2)并构造成通过绕竖直布置的转移轴线(Y)旋转在环形件敷设站(13)、装载站(14)和卸载站(15)之间转移成环鼓(2)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-