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公开(公告)号：CN1990284B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200610168219.8
申请日：2006-12-26
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B60C19/08
CPC分类号： B60C19/08 , B29D2030/526 , Y10S152/02 , Y10T152/10828
摘要： 一种充气轮胎，其具有通过胎侧部分从轮辋接触表面位置连续延伸到接地表面位置的导电通道，其中胎侧橡胶是高性能橡胶复合物且几乎绝缘，其体积电阻率不低于1×108欧姆厘米。所述导电通道包括由体积电阻率不大于1×107欧姆厘米的导电橡胶制造的螺旋状通道。所述螺旋状通道位于胎侧橡胶轴向内侧并围绕轮胎旋转轴螺旋延伸。优选胎面胶、压紧橡胶和胎体挂胶也是几乎绝缘的高性能橡胶复合物。
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公开(公告)号：CN1990218B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200610168372.0
申请日：2006-12-27
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B29D30/60
CPC分类号： B29D30/3028 , B29D30/60 , B29D30/72
摘要： 在条卷绕制造方法中，本发明提供一种轮胎橡胶构件的制造方法，其减少橡胶构件中的空气残留。在轮胎橡胶构件的制造方法中，通过绕大致为圆筒形的卷绕体螺旋卷绕带状未硫化橡胶条而制造具有多个重叠层的轮胎橡胶构件，通过在径向内侧螺旋卷绕而形成第一橡胶层的第一橡胶条和通过在其外侧螺旋卷绕而形成第二橡胶层的第二橡胶条之间的螺旋扭转方向和轴向卷绕方向设定为相同。
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公开(公告)号：CN1986204A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200610161760.6
申请日：2006-12-19
申请人： 住友橡胶工业株式会社
CPC分类号： B29D30/48 , B29D2030/481 , B29D2030/482 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C15/0607
摘要： 本发明公开一种用于形成胎圈芯和三角胶芯的组件的形成方法，使用包括旋转基体和芯接收部的旋转体，其中旋转体具有组件形成面且芯接收部沿旋转基体的轴向向外方向从旋转基体突出。芯接收部具有支撑胎圈芯的径向内周面的接收面。通过从开始位置沿着组件形成面卷绕未硫化的橡胶条使其层叠成渐缩的横截面形状而形成三角胶芯，所述开始位置由支撑在所述接收面上的胎圈芯的径向外周面构成。
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公开(公告)号：CN1986204B
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200610161760.6
申请日：2006-12-19
申请人： 住友橡胶工业株式会社
CPC分类号： B29D30/48 , B29D2030/481 , B29D2030/482 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C15/0607
摘要： 本发明公开一种用于形成胎圈芯和三角胶芯的组件的形成方法，使用包括旋转基体和芯接收部的旋转体，其中旋转体具有组件形成面且芯接收部沿旋转基体的轴向向外方向从旋转基体突出。芯接收部具有支撑胎圈芯的径向内周面的接收面。通过从开始位置沿着组件形成面卷绕未硫化的橡胶条使其层叠成渐缩的横截面形状而形成三角胶芯，所述开始位置由支撑在所述接收面上的胎圈芯的径向外周面构成。
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公开(公告)号：CN1990284A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610168219.8
申请日：2006-12-26
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B60C19/08
CPC分类号： B60C19/08 , B29D2030/526 , Y10S152/02 , Y10T152/10828
摘要： 一种充气轮胎，其具有通过胎侧部分从轮辋接触表面位置连续延伸到接地表面位置的导电通道，其中胎侧橡胶是高性能橡胶复合物且几乎绝缘，其体积电阻率不低于1×108欧姆厘米。所述导电通道包括由体积电阻率不大于1×107欧姆厘米的导电橡胶制造的螺旋状通道。所述螺旋状通道位于胎侧橡胶轴向内侧并围绕轮胎旋转轴螺旋延伸。优选胎面胶、压紧橡胶和胎体挂胶也是几乎绝缘的高性能橡胶复合物。
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公开(公告)号：CN1990219B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200610168377.3
申请日：2006-12-27
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B29D30/60
CPC分类号： B29D30/60 , B29D30/3021 , B29D30/3028
摘要： 在条卷绕构造方法中，本发明提供一种制造轮胎橡胶构件的方法，其能够减少在橡胶构件中的空气残留。橡胶构件具有内侧的第一层和第二层，第一层通过在卷绕体的中心位置和卷绕区的轮胎轴向外边缘之间的半区中从对应于中心位置和侧边缘的基准位置中的任一个的开始点向另一基准位置螺旋卷绕橡胶条而形成；第二层通过从对应于所述另一基准位置的开始点沿轴向方向向另一个基准位置折回而形成，且对应于开始点的基准位置设定为相对中心位置线对称。
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公开(公告)号：CN1990219A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610168377.3
申请日：2006-12-27
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B29D30/60
CPC分类号： B29D30/60 , B29D30/3021 , B29D30/3028
摘要： 在条卷绕构造方法中，本发明提供一种制造轮胎橡胶构件的方法，其能够减少在橡胶构件中的空气残留。橡胶构件具有内侧的第一层和第二层，第一层通过在卷绕体的中心位置和卷绕区的轮胎轴向外边缘之间的半区中从对应于中心位置和侧边缘的基准位置中的任一个的开始点向另一基准位置螺旋卷绕橡胶条而形成；第二层通过从对应于所述另一基准位置的开始点沿轴向方向向另一个基准位置折回而形成，且对应于开始点的基准位置设定为相对中心位置线对称。
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公开(公告)号：CN1990218A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610168372.0
申请日：2006-12-27
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B29D30/60
CPC分类号： B29D30/3028 , B29D30/60 , B29D30/72
摘要： 在条卷绕制造方法中，本发明提供一种轮胎橡胶构件的制造方法，其减少橡胶构件中的空气残留。在轮胎橡胶构件的制造方法中，通过绕大致为圆筒形的卷绕体螺旋卷绕带状未硫化橡胶条而制造具有多个重叠层的轮胎橡胶构件，通过在径向内侧螺旋卷绕而形成第一橡胶层的第一橡胶条和通过在其外侧螺旋卷绕而形成第二橡胶层的第二橡胶条之间的螺旋扭转方向和轴向卷绕方向设定为相同。
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