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公开(公告)号：CN215153939U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202023339733.8
申请日：2020-12-31
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种具备可变变速装置的车辆用驱动装置。所述车辆用驱动装置包括：第一驱动模块，用于提供驱动力；第二驱动模块，控制变速比；减速齿轮部，包括配备于所述第二驱动模块内侧的第一太阳齿轮、第二太阳齿轮及行星齿轮；以及及输出部，连接于所述第一太阳齿轮、所述第二太阳齿轮及所述行星齿轮中的一个齿轮，所述第一驱动模块可连接于所述第一太阳齿轮、所述第二太阳齿轮及所述行星齿轮中连接于所述输出部的一个齿轮之外的剩余齿轮。另外，上述的具备可变变速装置的车辆用驱动装置可根据实施例而多样的实现。
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公开(公告)号：CN112460249B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010534740.9
申请日：2020-06-12
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明的车辆用变速装置包括：把手，旋转而选择多个变速档位中的任意一个；驱动部，根据变速条件控制所述把手的旋转；以及变速控制部，施加电流以从所述驱动部产生用于控制所述把手的旋转的扭矩，其中，所述驱动部包括：磁场生成部；磁化部，包括沿所述磁场生成部的周缘以预定间距布置的多个磁性体；以及磁体部，包括沿所述磁化部的周缘布置的至少一个磁极对，其中，所述磁化部及所述磁体部中的任意一个与所述把手结合而与所述把手一体地旋转，所述驱动部以根据从所述磁场生成部生成的磁场的强度而允许所述把手的旋转的第一模式和阻止所述把手的旋转的第二模式中的任意一个模式工作。
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公开(公告)号：CN111379851B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911375826.5
申请日：2019-12-27
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速器控制装置，可包括：壳体；主轴，配备于壳体；驱动部，结合于主轴，根据用于控制变速器的变速档位的信号而被驱动；减速部，收容于驱动部的内侧；以及输出部，接收减速部旋转力而输出被减速的旋转力，其中，减速部可包括：内侧齿轮部件，结合于主轴，且形成第一齿形部及第二齿形部；以及外侧齿轮部件，固定于壳体，形成咬合于第一齿形部的第一安置齿形部，输出部可包括咬合于第二齿形部的第二安置齿形部。并且如上的车辆用变速器可根据实施例实现为多种形式。
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公开(公告)号：CN109995217B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201811559253.7
申请日：2018-12-19
Applicant: SL株式会社
IPC: H02K49/00
Abstract: 本发明涉及一种致动器及包括此致动器的车辆用变速装置，致动器可以包括：磁齿轮部，传递驱动力；以及驱动部，驱动所述磁齿轮部，其中，所述磁齿轮部包括：第一磁体，位于内部；第二磁体，位于与所述第一磁体相向的外部；以及柱部件，与所述第一磁体和所述第二磁体并排地插入设置，所述驱动部包括：圆形转子，中心轴安装有所述第一磁体、所述第二磁体及所述柱部件中的任意一个；第三磁体，沿所述转子的圆周安装；以及定子，包含形成有与所述第三磁体相向的多个凸起的环形芯及连接于所述凸起的线圈。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214728160U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023330092.X
申请日：2020-12-31
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本实用新型公开了一种配备有减速装置的车辆用驱动装置，所述配备有减速装置的车辆用驱动装置配备有：输入驱动部，提供驱动力；变速部，包括第一转子、第二转子以及定子，所述第一转子、第二转子以及定子沿所述输入驱动部的旋转轴方向层叠配备；以及输出部，与所述第一转子或者所述第二转子中的一个连接，其中，所述输入驱动部连接在与所述输出部连接的所述第一转子或者所述第二转子以外的其余所述第一转子或者所述第二转子。
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公开(公告)号：CN115560066A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210747367.4
申请日：2022-06-28
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速装置。根据本发明的实施例的车辆用变速装置包括：变速部，接收车辆的变速命令；驱动部，产生用于所述变速部的姿态转换的驱动力；以及控制装置，控制所述驱动部，以根据是否满足预先设定的条件来转换所述变速部的姿态，其中，所述驱动部包括：第一定子，产生磁通量；第一转子，配备有沿旋转轴以预定间隔布置的第一内侧永久磁体及第二内侧永久磁体，通过传递至所述第一内侧永久磁体的磁通量而旋转；外侧永久磁体，配备为与所述第二内侧永久磁体的数量不同的数量；第二转子，布置于所述第二内侧永久磁体与所述外侧永久磁体之间；以及离合器部，布置于所述第一转子与所述第二转子之间。
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公开(公告)号：CN109995217A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811559253.7
申请日：2018-12-19
Applicant: SL株式会社
IPC: H02K49/00
Abstract: 本发明涉及一种致动器及包括此致动器的车辆用变速装置，致动器可以包括：磁齿轮部，传递驱动力；以及驱动部，驱动所述磁齿轮部，其中，所述磁齿轮部包括：第一磁体，位于内部；第二磁体，位于与所述第一磁体相向的外部；以及柱部件，与所述第一磁体和所述第二磁体并排地插入设置，所述驱动部包括：圆形转子，中心轴安装有所述第一磁体、所述第二磁体及所述柱部件中的任意一个；第三磁体，沿所述转子的圆周安装；以及定子，包含形成有与所述第三磁体相向的多个凸起的环形芯及连接于所述凸起的线圈。
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公开(公告)号：CN112460249A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010534740.9
申请日：2020-06-12
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明的车辆用变速装置包括：把手，旋转而选择多个变速档位中的任意一个；驱动部，根据变速条件控制所述把手的旋转；以及变速控制部，施加电流以从所述驱动部产生用于控制所述把手的旋转的扭矩，其中，所述驱动部包括：磁场生成部；磁化部，包括沿所述磁场生成部的周缘以预定间距布置的多个磁性体；以及磁体部，包括沿所述磁化部的周缘布置的至少一个磁极对，其中，所述磁化部及所述磁体部中的任意一个与所述把手结合而与所述把手一体地旋转，所述驱动部以根据从所述磁场生成部生成的磁场的强度而允许所述把手的旋转的第一模式和阻止所述把手的旋转的第二模式中的任意一个模式工作。
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公开(公告)号：CN111379851A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911375826.5
申请日：2019-12-27
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速器控制装置，可包括：壳体；主轴，配备于壳体；驱动部，结合于主轴，根据用于控制变速器的变速档位的信号而被驱动；减速部，收容于驱动部的内侧；以及输出部，接收减速部旋转力而输出被减速的旋转力，其中，减速部可包括：内侧齿轮部件，结合于主轴，且形成第一齿形部及第二齿形部；以及外侧齿轮部件，固定于壳体，形成咬合于第一齿形部的第一安置齿形部，输出部可包括咬合于第二齿形部的第二安置齿形部。并且如上的车辆用变速器可根据实施例实现为多种形式。
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