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公开(公告)号：CN112477596A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202010775051.7
申请日：2020-08-05
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 提供一种车辆用电源装置的控制方法以及车辆用电源装置，能够使用从备用电源供给的电力可靠地进行车门的解锁以及车载设备的放电。车辆用电源装置(2)具备：朝产生驱动力的马达(12)供给电力的驱动用电源(21)；朝马达控制装置(23)以及门锁控制装置(24d、24p)供给电力的辅助用电源(22)；以及备用电源(27)。车辆用电源装置(2)的控制方法具有：当判定为车辆(1)与障碍物碰撞的情况下使用从备用电源(27)供给的电力使车载设备放电的放电步骤；以及在从放电步骤的开始定时起经过预定时间后使用从备用电源(27)供给的电力使门锁控制装置(24d、24p)动作而进行车门(14d、14p)的解锁的解锁步骤。
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公开(公告)号：CN115932562A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211072264.9
申请日：2022-09-02
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: G01R31/327 , G01R31/00 , B60R16/023 , B60L53/22
Abstract: 提供一种能够适当地判定设置于车辆的接触器的故障的车辆的接触器故障判定装置。设置能够检测包括外部充电装置的第二电路的电压的增减的检测装置，当发出了车辆起动要求时，实施使一方的外部充电接触器闭合的第一控制，在该第一控制的实施后实施使预充电接触器闭合的第二控制，在该第二控制的实施后实施使未与预充电接触器并联的主接触器闭合的第三控制，当通过检测装置检测到在该第三控制的实施后第二电路的电压增大时，判定为另一方的外部充电接触器以闭合的状态产生故障。
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公开(公告)号：CN112477596B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010775051.7
申请日：2020-08-05
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 提供一种车辆用电源装置的控制方法以及车辆用电源装置，能够使用从备用电源供给的电力可靠地进行车门的解锁以及车载设备的放电。车辆用电源装置(2)具备：朝产生驱动力的马达(12)供给电力的驱动用电源(21)；朝马达控制装置(23)以及门锁控制装置(24d、24p)供给电力的辅助用电源(22)；以及备用电源(27)。车辆用电源装置(2)的控制方法具有：当判定为车辆(1)与障碍物碰撞的情况下使用从备用电源(27)供给的电力使车载设备放电的放电步骤；以及在从放电步骤的开始定时起经过预定时间后使用从备用电源(27)供给的电力使门锁控制装置(24d、24p)动作而进行车门(14d、14p)的解锁的解锁步骤。
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公开(公告)号：CN115932563A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211072337.4
申请日：2022-09-02
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: G01R31/327 , G01R31/00 , B60R16/023 , B60L53/22
Abstract: 提供一种能够适当地判定设置于车辆的接触器的故障的车辆的接触器故障判定装置。设置能够检测包括外部充电装置的第二电路的电压的增减的检测装置，当发出了外部充电要求时，实施使各外部充电接触器闭合的第一控制，在该第一控制的实施后实施使预充电接触器闭合的第二控制，在该第二控制的实施后实施使第二主接触器闭合的第三控制，当通过检测装置检测到在第三控制的实施后第二电路的电压没有增大时，判定为至少一方的外部充电接触器以打开的状态产生故障。
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