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公开(公告)号：CN115932562A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211072264.9
申请日：2022-09-02
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: G01R31/327 , G01R31/00 , B60R16/023 , B60L53/22
Abstract: 提供一种能够适当地判定设置于车辆的接触器的故障的车辆的接触器故障判定装置。设置能够检测包括外部充电装置的第二电路的电压的增减的检测装置，当发出了车辆起动要求时，实施使一方的外部充电接触器闭合的第一控制，在该第一控制的实施后实施使预充电接触器闭合的第二控制，在该第二控制的实施后实施使未与预充电接触器并联的主接触器闭合的第三控制，当通过检测装置检测到在该第三控制的实施后第二电路的电压增大时，判定为另一方的外部充电接触器以闭合的状态产生故障。
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公开(公告)号：CN111845383B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202010126472.7
申请日：2020-02-28
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 提供能够具备继电器装置等的附带设备且小型化的车辆用电池装置。本发明为搭载于车辆(1)的下部的车辆用电池装置(2)，其特征在于具有：电池壳体(34)；多个电池模组(42)，收容于该电池壳体的内部，至少一部分以重叠为多层的方式排列配置；以及第1继电器装置(24)，对上述的电池模组与外部的电气设备(20、22)的连接/非连接进行切换，第1继电器装置配置于电池模组多层重叠的部分的车宽方向侧方。
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公开(公告)号：CN115932563A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211072337.4
申请日：2022-09-02
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: G01R31/327 , G01R31/00 , B60R16/023 , B60L53/22
Abstract: 提供一种能够适当地判定设置于车辆的接触器的故障的车辆的接触器故障判定装置。设置能够检测包括外部充电装置的第二电路的电压的增减的检测装置，当发出了外部充电要求时，实施使各外部充电接触器闭合的第一控制，在该第一控制的实施后实施使预充电接触器闭合的第二控制，在该第二控制的实施后实施使第二主接触器闭合的第三控制，当通过检测装置检测到在第三控制的实施后第二电路的电压没有增大时，判定为至少一方的外部充电接触器以打开的状态产生故障。
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公开(公告)号：CN111845383A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010126472.7
申请日：2020-02-28
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 提供能够具备继电器装置等的附带设备且小型化的车辆用电池装置。本发明为搭载于车辆(1)的下部的车辆用电池装置(2)，其特征在于具有：电池壳体(34)；多个电池模组(42)，收容于该电池壳体的内部，至少一部分以重叠为多层的方式排列配置；以及第1继电器装置(24)，对上述的电池模组与外部的电气设备(20、22)的连接/非连接进行切换，第1继电器装置配置于电池模组多层重叠的部分的车宽方向侧方。
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