一种切边剪剪刃外圆修磨装置及方法

    公开(公告)号:CN115945972A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310021519.7

    申请日:2023-01-07

    Abstract: 本发明公开一种切边剪剪刃外圆修磨装置及方法,涉及切边剪技术领域,解决了切边剪修磨时存在的修复效率低、质量差、精度低、成本高等问题。装置包括第一转轴、第二转轴、第三转轴、至少两个弧形定位键、第二透盖和定位压盖,弧形定位键可拆卸安装于第二转轴的周缘,弧形定位键的弧面直径与待修磨的剪刃的内径相等,第二透盖和定位压盖分别位于定位键槽的轴向两端,在第一轴线方向上第二透盖与定位压盖的间距是剪刃厚度的N倍,N为不小于2的正整数。通过本装置可批量修磨剪刃,批量修磨后效率明显提升,另外剪刃的外圆精度可以保证一致性,解决了剪刃无法批量修磨、修复效率低周期长、修复质量差精度低等问题,降低了剪刃的备件费用成本。

    一种镀锌产线炉区张力过渡控制方法及装置

    公开(公告)号:CN118311927A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410399461.4

    申请日:2024-04-03

    Abstract: 本发明公开了一种镀锌产线炉区张力过渡控制方法及装置,所述方法包括获取位于焊缝前后的当前卷带钢的第一张力数据以及后卷带钢的第二张力数据;根据第一张力数据以及第二张力数据的差值确定张力过渡阶段对应的张力调节速率;根据带钢的材质以及第一张力数据以及第二张力数据的大小确定带钢进入张力控制区以及离开张力控制区后对应的张力调节方式。本发明通过计算前后两卷带钢张力偏差的差值,根据该差值来确定张力过渡阶段对应的张力调节速率,有效提升了带钢过渡的稳定性以及带钢加热质量;通过区分不同材质的带钢执行不同的调节方式,面对焊缝前后不同规格的钢种也可以达到平稳过渡,提高了安全性以及自动化水平,具有较佳的适用性。

    一种带电插拔母排的控制电路
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116742425A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310528979.9

    申请日:2023-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种带电插拔母排的控制电路,涉及电力电子技术领域,控制电路包括:第一预充电开关、第一主开关、第一电阻和第二电阻,熔断器刀闸,第一预充电开关的第一输入端和第一主开关的第一输入端连接熔断器刀闸的第一输出端,第一预充电开关的第二输入端和第一主开关的第二输入端连接熔断器刀闸的第二输出端,熔断器刀闸的输入端连接母排;当需要向电机提供电源时,闭合第一预充电开关,通过第一预充电开关对电机逆变器进行预充电,第一电阻和第二电阻减小逆变器初始的输入电流,在预充电达到设定时长时,闭合第一主开关,并断开第一预充电开关,通过第一主开关带动电机工作。本申请解决了电机无法直接带电插拔高压直流母排的问题。

    一种可调节式风刀边部吹扫装置

    公开(公告)号:CN220461748U

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202320797222.5

    申请日:2023-04-12

    Abstract: 本申请涉及种可调节式风刀边部吹扫装置,包括:固定平台,所述固定平台为四边框架结构,所述固定平台的内侧上下侧均固定连接有横向宽度调整机构,且横向宽度调整机构相对侧的左右两侧均连接有角度摆动机构,并且角度摆动机构的相对端均连接有气动风刀机构。本装置在气动风刀横向宽度调整的过程中,增加了角度摆动机构,在摆动过程中,当气动风刀与带钢形成一定角度后,利用空心轴蜗轮蜗杆减速器的自锁功能,对带钢表面进行吹扫。本装置增加横向宽度自动调整机构,伺服电机输出轴通过第二弹性联轴器与梯形丝杠连接,带钢宽度数据通过二级传给宽度调整的第二伺服电机,进行风刀装置跟随带钢宽度的调节。

    一种减速箱轴承压紧装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219692197U

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202321136192.X

    申请日:2023-05-12

    Abstract: 本实用新型涉及减速箱技术领域,尤其涉及一种减速箱轴承压紧装置。该减速箱轴承压紧装置包括:压板,设置在轴承顶面;连接杆,分设于压板的两侧,轴承设置在两侧连接杆之间,且连接杆与同侧的螺孔对应设置,连接杆一端可拆卸地固定于压板,另一端设有第一外螺纹部,外螺纹部在对应的螺孔中螺纹传动,以使压板压紧轴承。本申请提供的一种减速箱轴承压紧装置,在使用压铅法对减速箱齿轮的顶隙和侧隙进行测量调整时,将连接杆的一端拆卸于压板,并拧动连接杆,使连接杆上另一端的第一螺纹部在对应的螺孔中螺纹传动并下降,从而连接杆可带动压板下降,直至压板压紧轴承的顶面,保证了齿轮间隙值测量的精确性。

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