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公开(公告)号：CN118917127A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410842029.8
申请日：2024-06-27
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本申请公开了一种头部运动学边界条件对头部损伤影响的确定方法，所述方法包括以下步骤：获取符合预设条件的多起交通事故案例的事故信息，多起交通事故案例均涉及弱势道路使用者VRU与车辆碰撞；根据交通事故案例的事故信息进行交通事故过程的仿真模拟，输出头部损伤指标并提取碰撞中的头部运动学边界条件；采用一元线性回归分析法对多起交通事故案例进行仿真模拟所提取的头部运动学边界条件和所输出的头部损伤指标进行相关性分析，计算各头部运动学边界条件与各头部损伤指标之间的相关性，根据计算结果确定出各头部运动学边界条件对头部损伤的影响程度。本申请能够提高所确定出的头部运动学边界条件与头部损伤指标相关性的准确度和多样性。
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公开(公告)号：CN113232557B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110418381.5
申请日：2021-04-19
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 一种带脚踏板的汽车座椅系统，包括底板、座椅、置物台、驱动柱、支撑柱、液压系统、脚踏组件；所述脚踏组件包括：脚踏板、伸缩杆、固定筒、外壳、滑轴；所述座椅包括：底座、靠背、头枕、滑轨；所述滑轨设置在所述底座中，所述靠背与所述底座可转动连接；所述固定筒设置在所述外壳中，所述伸缩杆可在所述固定筒中伸缩运动，在脚踏组件收纳状态，所述外壳设置在所述滑轨中，在脚踏组件展开状态，所述滑轴移动至所述滑轨端部，所述外壳凭借所述滑轴可相对所述底座旋转，所述伸缩杆从所述固定筒中伸出，所述伸缩杆末端连接有所述脚踏板，所述脚踏板可相对所述伸缩杆旋转，以调整脚踏角度。
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公开(公告)号：CN112848986B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110227466.5
申请日：2021-03-02
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 一种汽车安全系统的工作方法，自动驾驶工作方法包括：当所述激光测距传感器感测到车体前端与前方障碍物之间的距离小于S1、且所述速度传感器检测到车体速度大于V1时，所述控制模块控制所述液压泵提供动力，使得所述扇形滑块驱动所述支撑柱转动，并控制所述汽车减速；当所述激光测距传感器感测到车体前端与前方障碍物之间的距离小于S1、且所述加速度传感器检测到车体加速度大于a1时，控制所述汽车减速。
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公开(公告)号：CN110525369A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910661221.6
申请日：2019-07-22
Applicant: 长沙理工大学
IPC: B60R21/01 , B60J7/00 , B60R21/214 , B63C9/08
Abstract: 本发明提供一种无人驾驶汽车落水天窗逃生装置，将普通无人驾驶汽车的天窗改造为带有独立防水电源的电子爆破气囊的天窗，该天窗与车体结构利使用卡扣连接固定并在其外窗框周围安装气囊，并连接至中央控制器，在窗边沿下部安装水压传感器并连接至中央控制器，在车顶安装手动启发控制面板。本发明当汽车落水进水达到威胁到乘员的深度时，可以采取传感器感应和手动启发两种方式向中央控制器发送电信号，控制气体发生器使气囊充气将天窗从车体剥离，从而为落水车辆中的乘员提供逃生通道。
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公开(公告)号：CN105667445A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610167245.2
申请日：2016-03-23
Applicant: 长沙理工大学
IPC: B60R21/213 , B60R21/21 , B60R21/201 , B60R21/26
CPC classification number: B60R21/213 , B60R21/201 , B60R21/21 , B60R21/26
Abstract: 一种汽车侧面碰撞安全气胎装置，其特殊之处在于在汽车B柱内板1与B柱外板及门槛梁4与门槛梁外壳之间运用绑扎带2装配有数个安全气胎3，在B柱底端与门槛梁结合部位装有支架6，气体发生器5装在支架上。当汽车侧面碰撞过程中的冲击力达到一定数值时，气体发生器迅速向气胎充气，通过气胎形成的气垫的缓冲吸能作用，变刚性碰撞为弹性碰撞，从而减少碰撞对驾乘人员的伤害及对车辆的损坏。安全气胎由橡胶与纤维等高强度抗压材料制成，其中充入压缩空气，且气胎安装，更换，维修极为方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117382744A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311613526.2
申请日：2023-11-29
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明设计出一种规则变形扩散模式的沉台夹心式发动机罩，包括发动机罩外板、沉台式发动机罩内板及多稳态负刚度元胞结构，所述发动机罩外板布置在汽车发动机罩顶部；所述沉台式发动机罩内板布置在汽车发动机罩底部；所述多稳态负刚度元胞结构布置在发动机罩外板和沉台式发动机罩内板之间。本发明中的沉台夹心式发动机罩与传统和夹心发动机罩相比，沉台孔可增大元胞填充高度，提高夹心结构的吸能效果，最根本的是能使变形以规则形状扩散，增大人车碰撞中发罩结构的能量吸收面积，且能充分利用预留空间，从而显著降低行人头部损伤。
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公开(公告)号：CN113232558A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110419030.6
申请日：2021-04-19
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 一种多角度旋转汽车座椅系统的工作方法；所述工作方法包括收纳展开方法、就坐助力方法、对向座椅布置方法；其中所述收纳展开方法包括：底板上设有板槽，板槽为环形槽，置物台为环形板，环形板可沿着支撑柱上下滑动，收纳时，所述环形板沿着所述支撑柱向下滑动至所述板槽内；展开时，所述环形板沿着所述支撑柱向上滑动至所述环形板的上表面与所述支撑柱的上表面平齐。所述就坐助力方法包括：驱动所述动块转动，使得所述驱动轴旋转进而旋转所述座椅向车门的方向旋转，方便乘客就坐。
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公开(公告)号：CN112848984A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110226888.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 一种液控座椅系统，包括液压驱动系统；所述液压驱动系统包括液压泵、切换阀、过滤器、传感器、第一溢流阀、油箱、第二溢流阀、蓄能器、节流阀；其中所述液压泵抽取所述油箱中的油液，所述液压泵与所述油箱之间设有所述过滤器，所述液压泵的输出端设有所述传感器，所述传感器是压力传感器，所述液压泵输出端连接至所述切换阀，所述切换阀位于第一位置时，液压泵输出油液至所述第一通路，所述切换阀位于第二位置时,液压泵输出油液至所述第二通路。
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公开(公告)号：CN109808634A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910162019.9
申请日：2019-03-05
Applicant: 长沙理工大学
IPC: B60R21/36
Abstract: 为降低车人碰撞事故中人地碰撞损伤，一种将高速事故中人体固定于车顶的方法及装置，提出通过移动车辆并辅之安装于车顶的网状装置以接住人体，阻止其坠落地面进而防止人地碰撞。当高速轿车检测到车人碰撞事故不可避免时，完全制动至人体头部与车体撞击；其后控制车辆使车顶前沿与人体保持一定距离共同向前运动；当检测到人体高度高于车顶时，控制车辆使车顶中央与人体保持一定距离共同向前运动；当检测到人体与车顶接触后引爆气囊以带出网并完全制动至静止。本发明的有益效果是：通过移动车辆及安装在车顶的网，接住下坠的人体，降低其下坠高度而减少接人过程中可能碰撞损伤，利用安装在车顶的网阻止人体坠落地面，从而实现人地碰撞损伤防护。
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公开(公告)号：CN105835676B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610200837.X
申请日：2016-04-05
Applicant: 长沙理工大学
IPC: B60J11/04
Abstract: 一种全自动金属骨架汽车保护罩，其特征在于包括扣合式骨架存储仓、弹性展开式骨架护罩和卡合式摆动机构。扣合式骨架存储仓能够在电机的带动下实现扣合和打开动作，其内部的骨架存储仓存储通过销钉和弹簧相互连接骨架和桥架，在摆动电机以及卡合机构的共同作用下可以实现90度展开和闭合。相比于传统的汽车保护衣，本设备在工作的过程中完全自动化，无需人力干预，同时金属骨架可以更加有效的保护停放车辆不被剐蹭和破坏，加装防水外罩后也可以更好的保护汽车免受雨雪的侵蚀。
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