公开(公告)号：CN205446513U

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201620301832.1

申请日：2016-04-12

Applicant: 长安大学

Inventor： 于霄 ,  韩宁 ,  刘红梅 ,  杨杰 ,  张伟 ,  尹俊成 ,  吕小龙

IPC: F16F7/112 ,  F16F9/04

Abstract: 本实用新型公开了一种空气弹簧式动力吸振器，包括空气弹簧，空气弹簧包括气囊，所述吸振器还包括充放气机构，充放气机构连接所述气囊，所述气囊上设置有质量块和上端盖，上端盖的纵截面的长度能够调节。本实用新型通过控制充放气机构对空气弹簧进行充气或者放气，使得空气弹簧的刚度发生变化，使吸振器的固有频率等于激振频率，达到减振的目的；上端盖的直径设置为可调，使得气囊内能够冲入较多的气体，从而本实用新型的吸振器能够适用于后备箱在较大的频率范围内振动，达到减振的目的。

公开(公告)号：CN204164258U

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201420564595.9

申请日：2014-09-28

Applicant: 长安大学

Inventor： 高强 ,  张好好 ,  高乐 ,  吴世杰 ,  朱尚功 ,  张伟 ,  韩宁

IPC: F16F15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种质量可调的动力吸振器，包括橡胶管和内部带有空腔的基座，基座中安装有质量块，所述的质量块内部由滑动配合的第一活塞分隔为第一腔体和第二腔体，基座内部的空腔由一个滑动配合的活塞组分隔成第三腔体和第四腔体，第一腔体和第二腔体上设置有排气装置，第三腔体和第四腔体中装有密度不同的液体；第一腔体的顶部与第三腔体贯连，第二腔体与的顶部与第四腔体贯连，质量块底部弹性连接在基座上；所述的活塞组通过旋杆控制其运动，旋杆连接至设置于基座外部的电机。本实用新型适用于机床加工等领域，作为吸振装置。具有结构简单、成本低廉等特点。

公开(公告)号：CN205298381U

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201620018140.6

申请日：2016-01-08

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘红梅 ,  杨杰 ,  于霄 ,  高乐 ,  韩宁

IPC: F16F9/32 ,  H02N2/18 ,  F03G7/08

CPC classification number: F03G7/08

Abstract: 本实用新型公开了一种基于压电叠堆能量回收的汽车减震器，包括储油缸筒，储油缸筒内设置有工作缸筒，所述储油缸筒与工作缸筒之间设置有能量回收装置，能量回收装置包括压电叠堆，所述汽车减震器工作过程中，油液由工作缸筒流入储油缸筒或者由储油缸筒流入工作缸筒，带动压电叠堆收缩或者伸长。本实用新型的减震器通过活塞的运动带动压电叠堆的收缩或者伸长，实现机械能转换成电能，回收汽车在振动过程中的能量，避免了能量的浪费；装置结构简单、成本低廉且安装方便。

公开(公告)号：CN213974058U

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202022359147.3

申请日：2020-10-21

Applicant: 长安大学

Inventor： 李园园 ,  韩宁 ,  李向红

IPC: B62B3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种物流台车，包括基座，其特征在于：所述基座上各个拐角位置均固定设有竖直的螺纹支撑杆，所述基座上方位置设有支撑台，所述支撑台各个拐角位置均设有供螺纹支撑杆穿过的通槽口，所述通槽口顶部和底部分别设有紧固槽，所述螺纹支撑杆上套接有分别位于支撑台上方和下方位置的螺帽，所述螺帽远离支撑台一侧的边缘位置设有多个连接杆，所述连接杆固定连接设有套接在螺纹支撑杆外围的螺环，所述螺纹支撑杆上套接有位于支撑台和螺帽之间的垫片，所述支撑台和基座上均设有放置槽。本实用新型拆卸组装方便，而且可以调节支撑台的稳定，并且可以设置多个支撑台。

公开(公告)号：CN204253727U

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201420555240.3

申请日：2014-09-25

Applicant: 长安大学

Inventor： 高强 ,  韩宁 ,  张多 ,  张猛 ,  朱尚功 ,  吴世杰

IPC: F16F15/16

Abstract: 本实用新型公开了一种阻尼可调的扭转减振器，包括密封壳体，密封壳体内同轴设置支撑筒，密封壳体的内壁一周等间距设有四条突出的壳体肋条，壳体肋条的长度方向与密封壳体的轴向一致；每个壳体肋条上有若干个导流孔；密封壳体和支撑筒之间的空腔中灌注有磁流变液；密封壳体外壁安装有两个呈径向对称分布的导磁件；两个导磁件外部共同缠绕有线圈；在密封壳体的轴向的两侧对应安装有两个环形导电支架；在环形导电支架与密闭壳体之间连接有至少一个与线圈相连的电刷。本实用新型通过调节线圈产生的磁场的大小来改变支撑筒与密封壳体之间磁流变液的阻尼，来减小传动轴上的扭振振动从而改善传动轴的抖振现象。

公开(公告)号：CN204213239U

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201420667640.3

申请日：2014-11-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 高强 ,  高乐 ,  张好好 ,  张伟 ,  韩宁 ,  朱尚功 ,  吴世杰

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/34

Abstract: 本实用新型公开了一种刚度可调的动力吸振器，包括液压伺服机构和壳体，壳体的内部空腔为活塞腔；液压伺服机构与活塞腔相连通；活塞腔内部安装有活塞，活塞上固连有悬臂梁；悬臂梁的一端伸出活塞腔并安装有质量块，质量块的质量一定；活塞腔的腔口设置有与悬臂梁配合的橡胶密封圈。本实用新型通过采用液压伺服机构来控制圆形悬臂梁外伸长度的变化进而改变刚度，从而改变了吸振器的固有频率，可以调节吸振器的固有频率与高速立式加工中心的振动频率相同，达到对高速立式加工中心的振动控制，提高了高速立式加工中心的加工精度；该吸振器在调节固有频率方面简单易行，成本低，具有广泛应用前景。

公开(公告)号：CN203126371U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201220748687.3

申请日：2012-12-29

Applicant: 长安大学

Inventor： 宇文旋 ,  张军 ,  王斌华 ,  韩宁 ,  黄明明 ,  刘新昊 ,  王长帅 ,  李珊珊 ,  曹士伟 ,  秦雪雷

IPC: B60B9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种自适应减震调控车轮，包括轮圈、轮毂，其中轮圈外部设置有轮胎，轮圈中心内部设置有轮毂，在轮圈的内部均匀设置有多个轮辐，每个轮辐通过减震轮辐与轮毂相连，减震轮辐的两端套分别套嵌于轮辐与轮毂的内部；在轮毂的中心设置有凸轮转盘的盘体，凸轮转盘的盘体两侧对称设置有凸轮转盘壳体，使得转盘壳体与凸轮转盘盘体之间形成滑穴，在凸轮转盘的盘体一侧固定有同轴的蜗轮，蜗轮通过蜗杆与第一传动齿轮和第二传动齿轮相连。本实用新型具有良好的减震效果，使车轮在比较坎坷的路面上行驶时自动加强其减震的性能，而在比较平坦的路面上能够实现自动减弱其减震性能，使车辆具有较好的操控性，使得车辆满足不同路况的减震需求。

公开(公告)号：CN204417020U

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201420854046.5

申请日：2014-12-29

Applicant: 长安大学

Inventor： 高强 ,  张好好 ,  陈希 ,  曹福来 ,  高乐 ,  张伟 ,  韩宁

IPC: B66F3/25 ,  F15B13/02 ,  F16K1/00 ,  F16K31/06

Abstract: 本实用新型公开了一种液压千斤顶，包括液压系统，还包括截止阀，所述截止阀通过油路管道和与液压系统连接；所述截止阀包括阀体，阀体内部设置有空腔，阀体上设置有进油孔和回油口；所述空腔内设置有挡板，挡板将空腔运动腔和油腔两部分；所述油腔通过进油孔与所述油路管道连通，油腔通过回油孔与所述油路管道连通；本实用新型通过控制外接电流产生磁场力，来控制锥形阀体的移动，达到控制液压泄油回路开闭的目的，使千斤顶卸油过程操作更加方便，有利于电-液相结合，实现机械自动化。