公开(公告)号：CN203359724U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320433770.6

申请日：2013-07-19

Applicant: 长安大学

Inventor： 宇文旋 ,  黄明明 ,  朱赛赛

IPC: B66B5/28

Abstract: 本实用新型公开了一种具有气囊的电梯安全底座装置，包括设置在电梯内部底板上方的托架和安装在托架上方的升降板，在升降板底部设置有气囊，升降板通过安装在底板上的支撑套筒支撑；支撑套筒由轴销触发，在电梯底板的下方设置有触发杆。该装置能够大大减弱电梯乘客在电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢蹲底等事故时收到的冲击力，最大程度上保障乘客的安全。且本装置原理简单、可靠实用，可重复实用，价格低廉，便于推广。

公开(公告)号：CN203126371U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201220748687.3

申请日：2012-12-29

Applicant: 长安大学

Inventor： 宇文旋 ,  张军 ,  王斌华 ,  韩宁 ,  黄明明 ,  刘新昊 ,  王长帅 ,  李珊珊 ,  曹士伟 ,  秦雪雷

IPC: B60B9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种自适应减震调控车轮，包括轮圈、轮毂，其中轮圈外部设置有轮胎，轮圈中心内部设置有轮毂，在轮圈的内部均匀设置有多个轮辐，每个轮辐通过减震轮辐与轮毂相连，减震轮辐的两端套分别套嵌于轮辐与轮毂的内部；在轮毂的中心设置有凸轮转盘的盘体，凸轮转盘的盘体两侧对称设置有凸轮转盘壳体，使得转盘壳体与凸轮转盘盘体之间形成滑穴，在凸轮转盘的盘体一侧固定有同轴的蜗轮，蜗轮通过蜗杆与第一传动齿轮和第二传动齿轮相连。本实用新型具有良好的减震效果，使车轮在比较坎坷的路面上行驶时自动加强其减震的性能，而在比较平坦的路面上能够实现自动减弱其减震性能，使车辆具有较好的操控性，使得车辆满足不同路况的减震需求。