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公开(公告)号：CN116705205A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310745165.0
申请日：2023-06-21
申请人： 长安大学
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/25 , G06F30/10 , G06F113/26 , G06F119/14
摘要： 本发明属于模型仿真技术领域，涉及一种水泥稳定材料微裂纹仿真方法，包括：1)获取水泥稳定材料内部的二维切片图像，进行微观缺陷量化分析，得到微裂纹缺陷几何形状分析信息数据库以及水稳砂浆平均孔隙率；2)利用水稳砂浆平均孔隙率，构建水泥稳定材料基础模型；3)利用微裂纹缺陷几何形状分析信息数据库，建立仿真微裂纹几何参数随机构造模型，确定微裂纹的几何参数，形成仿真微裂纹模板；4)按照仿真微裂纹模板随机构造微裂纹，在水泥稳定材料基础模型内进行微裂纹定量随机投放，完成微裂纹仿真。本发明能定量的实现微裂纹的随机生成与投放，构建的水稳材料细观断裂模型更精准，能从细观层次反映水稳材料的裂纹扩展行为和断裂机理。
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公开(公告)号：CN115931605A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211485436.5
申请日：2022-11-24
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提出了一种用于室内评价机场道面抗冲击韧性的测试装置及方法，属于路面性能测试技术领域，其包括运动转轮、动力系统、固定支架、运动冲击装置、测试底座和控制模块，测试底座通过固定支架与动力系统连接，动力系统的动力输出端与运动转轮连接，运动冲击装置的一端部与运动转轮连接，测试底座用于放置测试试件，运动冲击装置的另一端部置于测试试件上方；控制模块分别与运动冲击装置和动力系统电连接。本发明可以模拟飞机软着陆过程中道面材料所处的真实冲击荷载作用环境，确保冲击荷载作用效果科学合理，提高机场道面材料抗冲击韧性测试结果的准确度；保证了冲击荷载作用的持续性，大大提高了对测试试件的冲击作用效率。
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公开(公告)号：CN115753474A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211485422.3
申请日：2022-11-24
申请人： 长安大学
摘要： 本发明属于路面材料性能评价技术领域，涉及一种路面材料耐磨光性能的室内评价装置及评价方法，包括测试箱体以及从上自下依次设置在测试箱体内的转向控制组件、运动组件、磨耗监测组件和测试平台；转向控制组件包括限位方框以及置于限位方框内的勒洛三角转向盘，限位方框为正方形框，限位方框的边长与勒洛三角转向盘的宽度相等；限位方框与测试箱体内壁连接，勒洛三角转向盘沿着限位方框进行转动，并带动运动组件和磨耗监测组件进行同步转动，磨耗监测组件与测试平台接触并在测试平台的表面上以带有圆弧过度角的正方形轨迹做直线连续加载运动。本发明能够实现连续直线加载，能真实模拟工况，提高测试结果准确度。
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公开(公告)号：CN103134553B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310038961.7
申请日：2013-01-31
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种压电自发电的车速与车距智能监测系统及方法，其系统包括车速与车距智能监测单元和压电自发电单元，车速与车距智能监测单元包括横向间隔排列铺设在道路路面下的前压电带和后压电带，以及智能控制器，智能控制器由依次相接的放大电路模块、滤波电路模块、迟滞比较器电路模块和微处理器模块构成，微处理器模块的输出端接有数显警示牌；压电自发电单元包括多个压电换能器、整流滤波电路和蓄电池；其方法包括步骤：一、压电自发电及电能的存储与供给，二、信号实时采集和处理，三、车速信息处理与显示，四、车距信息处理与显示。本发明设计新颖合理，既环保又经济，能够确保车辆安全、快速地行驶，减少交通事故的发生，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN116978493A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310742436.7
申请日：2023-06-21
申请人： 长安大学
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/20 , G06F30/10 , G06F119/14 , G06F119/04 , G06F111/10
摘要： 本发明提出了混凝土构件的损伤‑愈合过程仿真方法，属于模拟仿真技术领域，其包括1)构建混凝土材料数值试件；2)在混凝土材料数值试件上安置虚拟荷载加载装置与支撑装置，形成数值试件力学试验模型；3)制定虚拟疲劳荷载加载方案和荷载损伤方案，对数值试件力学试验模型进行载荷损伤，完成荷载损伤的模拟；4)对步骤3)中的载荷损伤试件进行愈合修复模拟。本发明通过建立损伤‑愈合仿真机制，实现了对混凝土构件损伤‑愈合的精准模拟，为从微观尺度上分析混凝土构件的微裂纹损伤‑愈合过程提供了有效的数值模拟手段和技术参考，便于对混凝土构件内在的损伤‑愈合机理做进行进一步研究。
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公开(公告)号：CN102519758B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201110425666.8
申请日：2011-12-15
申请人： 长安大学
摘要： 一种自动沥青量取装置，加热主仓上方设计算机、可编程控制器、电机、加热副仓、称量单元，称量单元通过回流阀与加热主仓相联通，加热副仓顶部设沥青输入口盖，加热副仓通过沥青输入单向阀与加热主仓相联通，加热主仓通过沥青输出单向阀和回流阀与加热副仓相联通，加热主仓内设活塞，活塞的活塞杆上加工有齿条与电机输出轴上的齿轮啮合，活塞上设位移传感器，加热主仓侧壁上设装有手动刀闸阀的沥青输出管道，加热主仓内与加热副仓的联通处回流腔与加热主仓通过回流总阀相联通，回流腔内设温度传感器，温度传感器、位移传感器、称量单元通过导线与计算机相连，加热主仓、加热副仓、称量单元外壁设保温层和与可编程控制器相连的加热管。
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公开(公告)号：CN102841038A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210371430.5
申请日：2012-09-29
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N11/16
摘要： 本发明涉及一种沥青自愈性的检测装置及检测方法，其通过等剪变率的降阶试验对沥青施加固定的剪变率，待沥青达到稳定状态后，突然降低剪变率，通过检测之后一段时间内沥青扭矩逐渐恢复的变化过程，直至达到平衡所对应的恢复速率，从而计算得到沥青的自愈系数，其可以直接反映出沥青的自愈能力，相应的检测步骤简便，易于操作，弥补了沥青及其混合材料自愈性研究的不足，而且本发明提供的检测方法还可以用于改性沥青的自愈性评价，同时根据具体需要可以进行多次降阶试验，研究沥青材料的连续愈合效果。本发明的检测装置结构简单，便于操作，能够真实地模拟沥青自愈的过程，准确检测出沥青的自愈性。
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公开(公告)号：CN118206905A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410414537.6
申请日：2024-04-08
申请人： 西安咸阳国际机场股份有限公司 , 长安大学
IPC分类号： C09D133/04 , E01F9/506 , E01F9/518 , C09D5/22 , C09D5/32
摘要： 本申请涉及道路交通安全技术领域，具体涉及一种路用水性蓄能发光涂料及其制备方法与应用，用于提供一种具有高耐水性的蓄能发光粉改性方法及水性蓄能发光涂料的制备方案，实现路面标线的主动发光特效，提高路面标线的夜间视认性；再者提出水性蓄能发光路面标线的涂覆技术，提高蓄能发光标线的发光效果及路用耐久性，形成一种兼具主动发光和被动发光特质的蓄能发光道路标线。本发明材料制备技术简单，方法科学合理、易于实现，可用于用于工业化生产，其推广应用对提升路面服务质量、保障道路交通安全，具有重要的工程意义与社会价值。
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公开(公告)号：CN116705206A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310746150.6
申请日：2023-06-21
申请人： 长安大学
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/25 , G06F113/26 , G06F119/14
摘要： 本发明属于数字仿真技术领域，涉及一种水泥砂浆材料力学属性的非均质离散元模型构建方法，包括以下步骤：1)利用纳米压痕测试获取水泥砂浆材料的微观弹性模量，构建水泥砂浆材料的力学属性空间分布随机场；2)采用PFC软件构建水泥砂浆材料的离散元基础模型；3)根据力学属性空间分布随机场对离散元基础模型中的参数重新赋值，形成力学属性非均质离散元模型。本发明的目的在于提出一种水泥砂浆材料力学属性的非均质离散元模型构建方法，建立出更为精准的非均质离散元模型，真实表征水泥砂浆材料的细观力学属性分布规律，为水泥砂浆材料的细观断裂研究提供研究基础。
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公开(公告)号：CN118731411A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410762129.X
申请日：2024-06-13
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提供了一种压电换能器、行车检测系统及方法，通过上主体段和压电板围合形成横截面为矩形的空腔，下主体段与压电板围合形成横截面为梯形的空腔，并在第一方向上，使上耳板与所述上主体段的长度比值为1/8至1/7，下承力板的长度短于上承力板的长度，以使压电板中心区域的振动频率低于边缘区域的振动频率，在受到挤压时，中心区域形变大，但单位时间的振动频率较边缘处低，使压电板边缘处的电势变化更明显，提高了电信号的响应速率。本发明提供的压电换能器解决了现有压电换能器在使用过程中存在的电信号响应慢的技术问题。
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