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公开(公告)号:CN118777090A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410703266.6
申请日:2024-05-31
Applicant: 长安大学 , 西安咸阳国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机场道面荷载特点的机场道面材料车辙试验方法及车辙试验装置,属于机场道面材料技术领域。该基于机场道面荷载特点的机场道面材料车辙试验方法及车辙试验装置,包括车辙试验仪和配重块。该基于机场道面荷载特点的机场道面材料车辙试验方法及车辙试验装置,依据原有的配重块尺寸所加工的不同重量的配重块,增加试轮的轮压使其达到或接近机场道面飞行器实际轮压大小,并依次来进行轮辙试验测试聚合物混合料的高温抗变形性能。在此条件下测试的聚合物混合料的抗变形性能符合机场道面荷载的受力特性,所测试出的动稳定度数据与实际相符。此试验过程操作简单,计算方便,能够进行大规模的推广应用。
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公开(公告)号:CN118206905A
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202410414537.6
申请日:2024-04-08
Applicant: 西安咸阳国际机场股份有限公司 , 长安大学
IPC: C09D133/04 , E01F9/506 , E01F9/518 , C09D5/22 , C09D5/32
Abstract: 本申请涉及道路交通安全技术领域,具体涉及一种路用水性蓄能发光涂料及其制备方法与应用,用于提供一种具有高耐水性的蓄能发光粉改性方法及水性蓄能发光涂料的制备方案,实现路面标线的主动发光特效,提高路面标线的夜间视认性;再者提出水性蓄能发光路面标线的涂覆技术,提高蓄能发光标线的发光效果及路用耐久性,形成一种兼具主动发光和被动发光特质的蓄能发光道路标线。本发明材料制备技术简单,方法科学合理、易于实现,可用于用于工业化生产,其推广应用对提升路面服务质量、保障道路交通安全,具有重要的工程意义与社会价值。
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公开(公告)号:CN118116492A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410315596.8
申请日:2024-03-19
Applicant: 西安咸阳国际机场股份有限公司 , 长安大学
Abstract: 本申请公开了一种基于机场道面不停航施工的高弹树脂类混合料配合比设计方法,涉及树脂聚合物混合料道面材料技术领域,本申请基于机场不停航施工特点,选择能够在2‑3h内完成初步固化的树脂类胶结料,提出采用飞散试验和析漏试验来确定出树脂类胶结料用量范围,通过劈裂强度、空隙率和毛体积密度来确定最佳胶结料用量,并通过机场不停航施工的特性对飞散试验和劈裂试验进行了改进。所选用的指标不仅与树脂类混合料自身特性相匹配,且测试这些指标的试件的制备及试验的操作都较为简便,设计成本低,实际工程可复现性强。
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公开(公告)号:CN117949301A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202311818039.X
申请日:2023-12-26
Applicant: 西安咸阳国际机场股份有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种高弹树脂类胶结料直接拉伸试验模具及试验方法,属于高弹树脂拉伸试验技术领域。试验模具包括底模、侧模和拉环;底模包括成型底面,成型底面用于拉伸试件底面的成型;侧模包括左侧模和右侧模,左侧模和右侧模安装于底模上,用于拉伸试件的左侧面和右侧面的成型,左侧模和右侧模与拉伸试件的接触面分别为成型左面和成型右面;成型左面中部设置有凸出的左弧面,成型右面中部设置有突出的右弧面;所述拉环安装于两个侧模之间,在拉伸试样的制备过程中与拉伸试样的上下端部结合为一体。模具的侧模设有向试件中心外凸的弧面,则试件两侧会存在内凹的弧面,此处会形成应力集中区域,使试件在拉伸过程中会在此处断裂,提升试验的可靠性。
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公开(公告)号:CN116705206A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310746150.6
申请日:2023-06-21
Applicant: 长安大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/25 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于数字仿真技术领域,涉及一种水泥砂浆材料力学属性的非均质离散元模型构建方法,包括以下步骤:1)利用纳米压痕测试获取水泥砂浆材料的微观弹性模量,构建水泥砂浆材料的力学属性空间分布随机场;2)采用PFC软件构建水泥砂浆材料的离散元基础模型;3)根据力学属性空间分布随机场对离散元基础模型中的参数重新赋值,形成力学属性非均质离散元模型。本发明的目的在于提出一种水泥砂浆材料力学属性的非均质离散元模型构建方法,建立出更为精准的非均质离散元模型,真实表征水泥砂浆材料的细观力学属性分布规律,为水泥砂浆材料的细观断裂研究提供研究基础。
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公开(公告)号:CN116978493A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310742436.7
申请日:2023-06-21
Applicant: 长安大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F30/10 , G06F119/14 , G06F119/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明提出了混凝土构件的损伤‑愈合过程仿真方法,属于模拟仿真技术领域,其包括1)构建混凝土材料数值试件;2)在混凝土材料数值试件上安置虚拟荷载加载装置与支撑装置,形成数值试件力学试验模型;3)制定虚拟疲劳荷载加载方案和荷载损伤方案,对数值试件力学试验模型进行载荷损伤,完成荷载损伤的模拟;4)对步骤3)中的载荷损伤试件进行愈合修复模拟。本发明通过建立损伤‑愈合仿真机制,实现了对混凝土构件损伤‑愈合的精准模拟,为从微观尺度上分析混凝土构件的微裂纹损伤‑愈合过程提供了有效的数值模拟手段和技术参考,便于对混凝土构件内在的损伤‑愈合机理做进行进一步研究。
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