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公开(公告)号：CN114842676A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210212098.1
申请日：2022-03-04
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16 , G08B7/06 , G08B21/18 , G01S13/931 , G01S13/91
Abstract: 本发明公开了一种车辆过路口时被待左转大型车遮挡视野时的避撞系统，包括第一雷达模块、第二雷达模块、微控制单元模块MCU、预警模块和电源模块；第一雷达模块和第二雷达模块分别用于获取第一直行车辆和第二直行物体的实时速度及其到雷达模块的距离、夹角，并将数据输入到微控制单元模块MCU；微控制单元模块MCU分别计算第一直行车辆和第二直行物体到达交叉路口碰撞风险点的时间，根据两者差值控制预警模块；预警模块用于发出警示信息；电源模块用于为避撞系统提供电能。本发明能够防止驾驶员在直行经过交叉口时因左侧视野缺失而与来自左侧路口的非动车、行人相撞，提升了道路安全水平，对安全驾驶具有辅助支持作用。
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公开(公告)号：CN117373222A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311188093.0
申请日：2023-09-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种大桥路段大风天气下的货车预警系统包括：石英式动态称重模块、气象数据采集模块、道路附着系数采集模块、路侧预警模块、电源模块、工控存储模块，所述石英式动态称重模块、气象数据采集模块、道路附着系数采集模块以及路侧预警模块均通过工控存储模块与电源模块连接，并将上述模块采集到的相关数据发送至所述工控存储模块中，经过所述工控存储模块的数据分析处理后反馈至所述路侧预警模块，对即将经过大桥路段的货车驾驶员进行风险预警提示。采用本发明的预警方法使货车在大桥路段大风天气下，实现了过往货车的类型判别，侧向横风作用力的求解，以基于最小轴重的车轴单元的临界侧翻侧滑速度求解，提升行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211335786U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922076393.5
申请日：2019-11-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车用汽车行李架，包括底框、支撑杆和安装盒，支撑杆对称安装于底框上，安装盒固定设于每两根相邻的支撑杆顶端之间，安装盒内均转动安装有收卷柱，收卷柱上均饶设有防雨布，防雨布下端均固定设有上磁铁，底框上设有四道凹槽，凹槽内均固定设有下磁铁，所述上磁铁与下磁铁磁极相反；四个安装盒顶部固定设有制动结构，底框上等距设有多根横杆，多根横杆之间滑动安装有多块夹板，多根横杆中最外侧的两根上均等距设有多个拉环，行李放置牢固，操作简单便捷，具备防雨功能，实用性强。
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公开(公告)号：CN211330391U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921978225.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及汽车零件清洗技术领域，具体的公开了一种汽车轴承清洗装置，包括工作台、壳体和齿纹盘，工作台的上表面转动设置有水平的齿纹盘，齿纹盘上转动设置有若干第一毛刷辊和第一齿轮，第一毛刷辊和第一齿轮同轴固定连接，齿纹盘的侧边在工作台上固定设置有壳体，壳体的底部设置成水池,水泵连通水池并通过水管连通设置在壳体内部的喷水嘴；壳体的内顶部固定安装有电机,电机的输出轴从上到下依次同轴固定连接有减速器、第二毛刷辊、第三齿轮和第二齿轮，第三齿轮与齿纹盘边部的齿纹啮合。本实用新型优点：结构简单，操作便捷，清洗质量好，工作效率高，便于推广实施。
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公开(公告)号：CN213619562U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022849894.5
申请日：2020-12-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了汽车外后视镜，包括后视镜外壳、调节组件和清洁组件，所述后视镜外壳为左侧开口的中空结构，所述后视镜外壳的内部在左侧开口处竖直设有凸面镜；通过调节组件的设置可以实现对后视镜中凸面镜倾斜角度的微调，通过调整能够使其更好的适合使用者的视角习惯；再者，气流清洁组件的设置使得在下雨天行驶的时候，能够通过对汽车高速行驶产生的气流对凸面镜表面产生的水珠进行吹散，能够有效的提高雨天行驶后视镜所能提供的视野清晰度；进一步的，加热四点设置使得后视镜在冬季使用时，也不会在凸面镜表面凝霜而对视野产生影响。
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公开(公告)号：CN212148288U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020781090.3
申请日：2020-05-12
Applicant: 长安大学
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型属于汽车悬架领域，公开了一种碳纤维悬架横臂总成，包括扇形片、向心轴承、第一碳纤维管和第二碳纤维管；向心轴承与扇形片上开设的向心轴承安装孔连接，第一碳纤维管和第二碳纤维管均与扇形片的弧形端连接；第一碳纤维管和第二碳纤维管的远离扇形片的一端端部均设置杆端接头机构；杆端接头机构包括连接头、第一固定螺栓、杆端轴承、第二固定螺栓、横臂吊耳和螺母；连接头一端连接第一碳纤维管或第二碳纤维管，另一端依次连接第一固定螺栓和杆端轴承，杆端轴承套设在第二固定螺栓上且位于横臂吊耳开设的杆端轴承安装槽内部。替代现有的钢结构焊接横臂总成，在提高定位准确度的同时极大满足轻量化要求，进而保证悬架系统的优良性能。
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公开(公告)号：CN213836390U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022849891.1
申请日：2020-12-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种交通运输用导向牌，包括底座、若干导向板以及立柱；所述立柱上转动安装若干转动安装块，所述转动安装块上开设有一侧敞口的滑槽，所述滑槽内固定安装多边形限位柱，所述转动安装块底部与立柱之间设置有限位组件，所述转动安装块上设置有用于对导向板的压持组件；所述限位组件包括限位套；所述压持组件包括固定座以及压持板；本实用新型通过设置转动安装块、多边形限位柱、压持板以及限位套和卡接杆，在限位套、卡接杆以及压簧的共同作用下，实现卡接杆可拆卸卡接在卡接孔内，从而实现转动安装块的定位，进而实现对导向板指示方向的便捷调整以及对导向板的便捷限位。
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