公开(公告)号：CN211737279U

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202020097632.5

申请日：2020-01-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 潘红军 ,  王澎 ,  魏明波 ,  张泽裕 ,  王向军 ,  郑建设 ,  刘畅

IPC: F02B37/22 ,  F01D17/16

Abstract: 本实用新型提供了一种叶片单元及可变截面涡轮增压器VGT组件，本实用新型的叶片单元用于可变截面涡轮增压器的VGT组件中，所述叶片单元包括叶片和与所述叶片相连的拨杆，所述叶片具有叶片主体，以及与所述叶片主体固连的连接轴体，所述拨杆的一侧端面上设有位于所述拨杆一端的凸起，以及相对于所述凸起位于另一端的拨杆轴体，且所述拨杆轴体带有连接孔，所述连接轴体部分或全部固连于所述连接孔内，而构成所述叶片与所述拨杆之间的连接。本实用新型所述的叶片单元通过叶片上的连接轴体在拨杆轴体上连接孔内的固连，使得拨杆上的拨杆轴体与安装盘接触，可减少与安装盘之间的磨损，并能够降低叶片的成本。

公开(公告)号：CN211737280U

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202020111965.9

申请日：2020-01-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 潘红军 ,  郑建设 ,  张泽裕 ,  魏明波 ,  王澎

IPC: F02B37/24 ,  F02B39/16 ,  F01D11/00 ,  F01D25/24

Abstract: 本实用新型提供了一种可变截面涡轮增压器，包括有壳体，转动设于壳体中的涡轮，以及设于壳体中的VGT组件，VGT组件具有相对布置的安装盘与后盖，安装盘固定于壳体上，后盖可轴向滑动的套装于壳体上，VGT组件中的叶片位于安装盘与后盖之间，且于安装盘上固连有一端抵接于后盖一侧的定距套，定距套为沿安装盘的周向均布的多个，并相对于定距套于后盖的另一侧设有弹性部，弹性部弹性抵接于后盖与壳体之间。本实用新型通过定距套与后盖的抵接，以及弹性部的设置，在废气中含有大颗粒时，若后盖受到的大颗粒所形成挤压力超过弹性部的弹性力，后盖会压缩弹性部而与定距套端面分离，进而能够在气流的作用下将颗粒物排出，以减少叶片发生卡滞的几率。

公开(公告)号：CN209340065U

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201822169853.4

申请日：2018-12-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李猛 ,  崔玺 ,  魏明波 ,  穆长发 ,  张亮 ,  杜婷 ,  毛宁

IPC: F02M35/10 ,  F02D23/00 ,  F02D33/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机的增压系统和车辆，其中用于发动机的增压系统包括：增压器、旁通阀组件、第一多通管和第二多通管。增压器具有增压器进气端和增压器出气端；旁通阀组件具有旁通阀进气端和旁通阀出气端；第一多通管具有至少三个第一接口，其中两个第一接口分别与增压器出气端和旁通阀出气端连接，另一个第一接口构造为第一多通管的出口；第二多通管具有至少三个第二接口，其中两个第二接口分别与增压器进气端和旁通阀进气端连接，另一个第二接口构造为第二多通管的进口。该增压系统内的增压器与旁通阀组件通过两个多通管直接并联在一起，可减少连接管路的使用与布置，进而可降低管路漏气的风险，还可使装配过程更简单。