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公开(公告)号：CN221049812U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322600527.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后轮罩总成和车辆，后轮罩总成包括：C柱内板；C柱加强板，所述C柱加强板设置于所述C柱内板的下方；轮罩外板，所述轮罩外板至少部分地设置于所述C柱内板和所述C柱加强板的内侧；后减震器支座，所述后减震器支座设置于所述轮罩外板的内侧，所述后减震器支座同时与所述C柱内板、所述C柱加强板和所述轮罩外板连接固定。由此，通过将后减震器支座同时与C柱内板、所述C柱加强板和所述轮罩外板连接固定，不仅可以提升后轮罩总成整体的结构强度，而且还可以提升后减震器支座20的承载能力，可以进一步地减少异响的产生，进而可以进一步地提升后轮罩总成100的结构可靠性。
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公开(公告)号：CN222891875U
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202422073358.9
申请日：2024-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门结构，包括车门外板、车门内板、加强板、车门窗框和后视镜安装板，车门外板与车门内板连接，车门窗框连接于车门内板，后视镜安装板连接于车门窗框，第一加强板的第一端和第二加强板的第一端连接于车门内板靠近车门铰链的一侧，第一加强板的第二端和第二加强板的第二端连接于车门内板靠近车门门锁的一侧，第三加强板连接于第一加强板和第二加强板之间，第一加强板与后视镜安装板连接。本实用新型中的车门结构，通过加强板对于车门外板起到更强的支撑作用；提高了后视镜的安装强度和窗框孔附近的车门强度，也对于第一加强板起到一定的支撑加强作用；本实用新型的车门结构适用于轻量化设计，同时保证车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN221914407U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202323367427.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身侧围加强结构和车辆，该车身侧围加强结构包括上部加强板和下部加强板，上部加强板和所述下部加强板连接形成门环加强板，上部加强板为无镀层板体，下部加强板的板体表面镀设有锌镀层。本实用新型的一种车身侧围加强结构和车辆，通过将门环加强板分成无镀层的上部加强板和具有锌镀层的下部加强板，上部加强板和下部加强板进行拼焊时，上部加强板由于不存在镀层不需要剥离镀层并进行填丝，降低焊接难度；下部加强板具有锌镀层，提高耐腐蚀能力；上部加强板的材料强度大于下部加强板，上部加强板在受到顶压时仍能保持结构稳定，下部加强板受到碰撞时具有较好的吸能效果，提高防碰撞能力的同时降低成本。
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