公开(公告)号：CN106382169B

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201510444520.6

申请日：2015-07-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 梁冠楠 ,  郑宝龙 ,  郝学信 ,  孙青山 ,  杨春玲 ,  武永生 ,  穆长发 ,  贾延年

IPC: F02M26/66 ,  F02M26/67 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/54

Abstract: 本发明公开了一种控制阀及发动机EGR系统，所述控制阀包括第一传动机构和第二传动机构，该第一传动机构和第二传动机构共用同一驱动机构，所述第一传动机构和第二传动机构通过各自对应的离合机构能够选择性地与所述驱动机构分离或接合，以断开或传递所述驱动机构的动力；所述控制阀还包括用于第一流道的第一阀芯和用于第二流道的第二阀芯，所述第一阀芯和第二阀芯各自对应地由所述第一传动机构和第二传动机构驱动控制，以能够控制所述控制阀内的所述第一流道和所述第二流道的通断。通过采用本发明提供的控制阀及发动机EGR系统，不仅能够节省安装空间，便于布置，而且控制简单，能够降低成本。

公开(公告)号：CN106382169A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201510444520.6

申请日：2015-07-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 梁冠楠 ,  郑宝龙 ,  郝学信 ,  孙青山 ,  杨春玲 ,  武永生 ,  穆长发 ,  贾延年

IPC: F02M25/07

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 本发明公开了一种控制阀及发动机EGR系统，所述控制阀包括第一传动机构和第二传动机构，该第一传动机构和第二传动机构共用同一驱动机构，所述第一传动机构和第二传动机构通过各自对应的离合机构能够选择性地与所述驱动机构分离或接合，以断开或传递所述驱动机构的动力；所述控制阀还包括用于第一流道的第一阀芯和用于第二流道的第二阀芯，所述第一阀芯和第二阀芯各自对应地由所述第一传动机构和第二传动机构驱动控制，以能够控制所述控制阀内的所述第一流道和所述第二流道的通断。通过采用本发明提供的控制阀及发动机EGR系统，不仅能够节省安装空间，便于布置，而且控制简单，能够降低成本。