-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115992786B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310159483.9
申请日：2023-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种气缸、喷油器故障检测方法、装置、车辆及介质，所述方法包括：获取发动机转速信号、曲轴位置信号和活塞行程，所述活塞行程为发动机每个气缸活塞的上止点到下止点的距离；根据所述发动机转速信号和所述曲轴位置信号，获取第一活塞运动时间和第二活塞运动时间；依据所述活塞行程、第一活塞运动时间和第二活塞运动时间，计算第一瞬时速度和第二瞬时速度；响应于所述第一瞬时速度和第二瞬时速度的数量关系不符合预设条件，确定至少一个气缸或至少一个喷油器故障。这样，通过检测发动机气缸的活塞的瞬时速度，可以实时监测发动机气缸、喷油器的运行情况，进而判断气缸、喷油器是否发生故障，不需要改装或增加车辆配置，成本较低。
-
公开(公告)号：CN116163830B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202310224772.2
申请日：2023-03-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种活塞冷却方法、装置和车辆。该方法应用于具有活塞的发动机；发动机还包括机油泵，以及通过控制阀连接的主油道和喷射油道；控制阀用于连通或隔断主油道和喷射油道之间的通道；喷射油道用于将机油喷向活塞，以冷却活塞。该方法包括：根据发动机的冷却液温度和主油道中的机油温度，确定发动机的当前工况；基于当前工况，控制控制阀和机油泵运行，以调节喷向活塞的机油量。如此，先结合两种液体的温度情况，判断出发动机实际的当前工况，再根据当前工况控制喷向活塞的机油量，从而可以精细、周密地控制活塞冷却的过程，避免喷油量不合理造成的油耗上升或冷却效果不佳，综合提高活塞冷却性能。
-
公开(公告)号：CN115750158A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211429554.4
申请日：2022-11-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机保护系统、发动机防结冰方法、发动机总成及车辆，包括第一进气支路、第二进气支路、混合腔室和发动机排气管；第一进气支路和第二进气支路并联设置，且第一进气支路和第二进气支路的进气端均与外界空气连通，第一进气支路和第二进气支路用于对空气进行分流后导入混合腔室；发动机排气管向第二进气支路传导热量；混合腔室还与曲轴箱通风管的出气端连通。本发明有效的解决了曲轴箱通风管内存水结冰的问题，基本不影响机舱内其他构件的布设，生产及使用成本较低。
-
公开(公告)号：CN116163830A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310224772.2
申请日：2023-03-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种活塞冷却方法、装置和车辆。该方法应用于具有活塞的发动机；发动机还包括机油泵，以及通过控制阀连接的主油道和喷射油道；控制阀用于连通或隔断主油道和喷射油道之间的通道；喷射油道用于将机油喷向活塞，以冷却活塞。该方法包括：根据发动机的冷却液温度和主油道中的机油温度，确定发动机的当前工况；基于当前工况，控制控制阀和机油泵运行，以调节喷向活塞的机油量。如此，先结合两种液体的温度情况，判断出发动机实际的当前工况，再根据当前工况控制喷向活塞的机油量，从而可以精细、周密地控制活塞冷却的过程，避免喷油量不合理造成的油耗上升或冷却效果不佳，综合提高活塞冷却性能。
-
公开(公告)号：CN115992786A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310159483.9
申请日：2023-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种气缸、喷油器故障检测方法、装置、车辆及介质，所述方法包括：获取发动机转速信号、曲轴位置信号和活塞行程，所述活塞行程为发动机每个气缸活塞的上止点到下止点的距离；根据所述发动机转速信号和所述曲轴位置信号，获取第一活塞运动时间和第二活塞运动时间；依据所述活塞行程、第一活塞运动时间和第二活塞运动时间，计算第一瞬时速度和第二瞬时速度；响应于所述第一瞬时速度和第二瞬时速度的数量关系不符合预设条件，确定至少一个气缸或至少一个喷油器故障。这样，通过检测发动机气缸的活塞的瞬时速度，可以实时监测发动机气缸、喷油器的运行情况，进而判断气缸、喷油器是否发生故障，不需要改装或增加车辆配置，成本较低。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.027 seconds)
