公开(公告)号：CN203202205U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201320152443.3

申请日：2013-03-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘建国 ,  焦宾宾 ,  乔彦辉 ,  杜新川

IPC: F16H63/36

Abstract: 本实用新型公开了一种换挡互锁装置及相应的变速器，所述换挡互锁装置包括滑动设置的换挡轴、支撑换挡轴的操纵盖、固定连接在换挡轴上的换挡拨块、与换挡拨块滑动结合的空挡定位座、包合所述换挡拨块的互锁板，在操纵盖与互锁板之间设有套装在换挡轴上、向互锁板提供回位弹力的回位弹簧，在互锁板上设有与回位弹簧的端部结合的卡槽。本实用新型所涉及的换挡互锁装置，取消了传统的限位块，在互锁板上设置卡槽，能够显著的减小换挡轴的长度，相应的减小体积，重量轻，最终减小变速器相应部位的体积，有利于车辆的轻量化。本实用新型适用于各种手动变速的汽车中，能使变速器的重量减轻。

公开(公告)号：CN203463632U

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201320461424.9

申请日：2013-07-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘建国 ,  焦宾宾 ,  夏海军 ,  贾玉灵 ,  梁学礼 ,  张浩源

IPC: F16H59/02

Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及汽车变速器的换挡机构。一种锁挡装置，其包括第一锁孔、第二锁孔及锁挡销；所述第一锁孔位于手动变速器的换挡轴上；所述第二锁孔位于手动变速器的操纵盖上；第一锁孔、第二锁孔的设置位置为：换挡轴上的导向销处于一二挡槽中间位置或位于一或二挡位时，锁挡销可同时插入所述第一锁孔和第二锁孔。上述锁挡装置使得手动变速器换挡机构调整拉索线时，导向销位于导向槽的一或二挡位置，锁挡装置可以使换挡轴和操纵盖之间通过锁挡销进行刚性固定，从而使得导向销与导向槽之间不产生摩擦力。拉索线调整完毕后，导向销与导向槽之间也就不会贴紧，不再有摩擦力，从而减小了换挡力，提高换挡手感。

公开(公告)号：CN203309082U

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201320307377.2

申请日：2013-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘建国 ,  焦宾宾 ,  夏海军 ,  贾玉灵 ,  梁学礼

IPC: F16H59/04 ,  F16H61/04

Abstract: 一种手动变速器换挡机构，用于解决传统手动变速器换挡机构零件数量多、占用空间大的问题。它包括换档轴、换档拨块、互锁板、换档定位座总成、选档定位座总成、倒挡拨块和换档导向组件，所述换档轴支撑在变速器壳体上，所述换档拨块和倒档拨块分别通过弹性销固定在换档轴上，所述选档定位座总成和换档定位座总成安装在变速器壳体上，其特别之处在于：所述换档导向组件由导向板、导向销和导向块组成，所述导向销为独立构件，它与换挡轴和导向块配装。本实用新型结构紧凑，不仅便于变速器内部布置，而且提高了车辆换挡平顺性，改善了车辆的驾乘舒适性。