公开(公告)号：CN116777013A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310729809.7

申请日：2023-06-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张晓伟 ,  许猛 ,  栗羽峰 ,  梁田峰 ,  李树慧

IPC: G06N20/20

Abstract: 本发明涉及一种车辆数据模型适配方法及相关设备。其中，方法包括：获取第一车辆数据模型；其中，第一车辆数据模型是将第一车辆的车辆数据输入第一集成学习模型中训练得到的；将第二车辆的车辆数据输入第二集成学习模型中进行训练，得到训练后的第二集成学习模型；将第一车辆数据模型和训练后的第二集成学习模型作为第二车辆数据模型。本发明可以提高车辆数据模型在不同车型的适配度。

公开(公告)号：CN118810352A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411200657.2

申请日：2024-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王阳 ,  周海龙 ,  许猛 ,  李树慧 ,  杨彦春

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请提供一种空调控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆；该方法包括：车机端从平台端接收数据字典并存储，所述数据字典包括预设的多项第一条件数据和与各第一条件数据对应的第一调控数据；获取车辆当前环境的第二条件数据，从所述数据字典中调取与第二条件数据匹配的第一调控数据，利用所述第一调控数据对空调进行自动调控；响应于确定在前环境下所述空调发生主动调控，将主动调控的第二调控数据和第二条件数据发送至所述平台端，以令所述平台端根据所述第二调控数据调整所述数据字典。

公开(公告)号：CN117292187A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311258813.6

申请日：2023-09-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 许猛 ,  梁田峰 ,  栗羽峰 ,  李树慧

IPC: G06V10/764 ,  G06V10/774 ,  G06V40/16 ,  G06V20/70 ,  G06V20/59

Abstract: 本申请提供一种图像分类模型的训练方法、驾驶状态的确定方法及车辆，所述方法包括获取多个用户的多个实际面部图像，通过预先构建的图像分类模型对实际面部图像进行特征提取，以得到实际面部特征；对实际面部特征进行特征转换操作，根据经过特征转换操作的实际面部特征构建合成面部图像；在多个实际面部图像中确定与合成面部图像的分类标签相同的其他实际面部图像作为关联面部图像；基于合成面部图像和关联面部图像对图像分类模型的模型参数进行更新，以使图像分类模型对实际面部图像和关联面部图像进行分类时得到的分类标签不同，解决了现有技术中图像分类模型分类并不准确的技术问题，提升了图像分类模型分类的准确度。

公开(公告)号：CN118690009A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410795429.8

申请日：2024-06-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 周海龙 ,  许猛 ,  李树慧 ,  梁田峰 ,  张雅杰

IPC: G06F16/338 ,  G06F16/34 ,  G06F16/35 ,  G06F16/332 ,  G06F16/33 ,  G06F40/284 ,  G06F40/30

Abstract: 本申请公开了一种搜索结果的召回方法和电子设备，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，响应于搜索请求，获取搜索请求中的搜索文本。对该搜索文本进行文本特征提取，得到该搜索文本的文本特征，该文本特征包括领域特征和语义特征，领域特征用于指示搜索文本对应的领域，该语义特征用于表示搜索文本的语义。基于该文本特征和该搜索文本，召回该搜索请求对应的多个搜索结果，也即是利用文本特征和搜索文本两类数据来进行搜索结果的召回，提高搜索结果的召回效果。

公开(公告)号：CN118528725A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410811911.6

申请日：2024-06-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王阳 ,  许猛 ,  张晓伟 ,  梁田峰 ,  李树慧

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请公开了一种车辆空调参数的调节方法及相关装置，涉及人工智能领域，获取待调节车辆的行车属性以及天气数据；将所述行车属性以及所述天气数据输入至空调参数对应的随机森林模型；通过所述空调参数对应的随机森林模型得到第一随机树特征向量；将所述空调参数对应的所述第一随机树特征向量输入至预构建的增量预测模型，通过所述增量预测模型获得第一预测增量；确定所述初始空调参数值与所述第一预测增量之和为目标空调参数值；设置所述待调节车辆中的空调的空调参数为所述目标空调参数值。实现了自动调整车辆中空调的空调参数的目的。

公开(公告)号：CN117301795A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311264119.5

申请日：2023-09-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王阳 ,  李树慧 ,  栗羽峰 ,  梁田峰 ,  许猛

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请提供了一种控制车辆空调的方法、装置、电子设备和车辆，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取空调在当前时刻之前的第一时长的历史工作参数集；对历史工作参数集进行状态转移预测处理，得到预测结果；根据预测结果结合环境参数，确定预测结果能否作为空调当前的目标工作参数；在预测结果能作为目标工作参数时，将预测结果确定为目标工作参数；在预测结果不能作为目标工作参数时，根据车辆的历史行车数据和实时行车数据，确定目标工作参数；基于目标工作参数控制空调运行。该方法能够在对车辆空调进行控制时，兼顾到车辆行驶过程中环境参数的变化，达到了对车辆空调的合理化控制和精确的控制，提高了用户的乘坐体验。

公开(公告)号：CN116638974A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310752263.7

申请日：2023-06-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张晓伟 ,  许猛 ,  栗羽峰 ,  梁田峰 ,  李树慧

IPC: B60L3/12

Abstract: 本申请提供一种续航里程标定方法、装置、电子设备及车辆，所述续航里程标定方法包括：获取车辆的历史行驶工况数据与续航里程的对应关系；根据所述对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程；其中，所述对应关系的确定过程包括：获取车辆在至少一个完整放电过程中的多个历史行驶工况数据，其中，所述完整放电过程为车辆电池的荷电状态SOC从上限阈值变化为下限阈值的过程，所述多个历史行驶工况数据是按照时间先后顺序依次排列的；根据每个所述完整放电过程中的最后一个历史行驶工况数据确定该完整放电过程中各历史行驶工况下的续航里程。通过本申请提供的续航里程标定方法可较高效地确定任一行驶工况下的续航里程，且具备较高的精度。