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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217835328U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222254996.1
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型公开了一种后车门结构及车辆，包括：车门本体，所述车门本体的后部区域形成有朝内弯折的配合部，所述配合部适于与侧围外板的配合凹部配合。所述车门本体的内侧设有第一密封件、第二密封件和第三密封件，所述第一密封件、所述第二密封件和所述第三密封件沿前后方向依次分布于所述车门本体，且所述第一密封件和所述第二密封件位于所述车门本体的前部区域，所述第三密封件位于配合部的内侧且与所述配合凹部密封接触。根据本实用新型实施例的后车门结构，通过在车门本体内侧的后部区域内设置三条密封件，通过密封件的作用使得车门本体内侧可与外围侧板实现无缝连接，从而避免灰尘、水流等污染物对车内空间的污染，提高消费者的驾驶舒适感。
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公开(公告)号：CN217917872U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222250383.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种皮卡车型后排座椅的安全带安装结构及车辆，其中，该皮卡车型后排座椅的安全带安装结构包括设于后围板总成上的卷收器支架，以及设于后排座椅下方的地板总成上的固定部；安全带的卷收器固装于卷收器支架上；安全带的一端被收纳于卷收器内，另一端连接于固定部上。本实用新型所述的皮卡车型后排座椅的安全带安装结构，安全带的卷收器通过卷收器支架固定在后围板总成上，替代了卷收器布置在左右侧围上的形式，可避免安全带安装对驾乘室内左右两侧侧围的占用，且利于降低车辆侧围内板总成的开发制造成本。
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公开(公告)号：CN218228886U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222487895.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后风窗排水结构及具有该排水结构的车辆，其中，所述后风窗排水结构，包括第一板和第二板，所述第一板呈弯折设置从而与第二板共同构成供动窗滑动的滑轨通道，所述第一板与车身固定连接，所述第二板与固定窗玻璃固定连接，其中，所述滑轨通道的两端分别设置挡水板，所述第一板与所述固定窗玻璃之间形成供水流排出车外的排水通道。本实用新型通过设置排水通道便于水流排出车外，避免侵湿其他部件，同时，排水结构与滑动窗导轨通用，节省了零件安装空间和成本。
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公开(公告)号：CN218197853U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222758018.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种后风窗总成和车辆，后风窗总成包括：玻璃；滑轨，滑轨内设置有滑槽，玻璃可滑动地设置在滑槽内；驱动组件，驱动件包括：驱动件和传动件，驱动件和传动件传动连接，驱动件驱动传动件转动；两个尾踏管，两个尾踏管分别固定于滑槽的两端，传动件的两端分别和两个尾踏管固定连接；固定支架，固定支架设置于滑槽内，固定支架和玻璃固定连接，传动件的两端分别和固定支架的两端固定连接。如此，驱动件驱动传动件带动玻璃沿滑槽滑动，取代人工推动玻璃移动，提高操作便利性。
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公开(公告)号：CN218197854U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222758040.5
申请日：2022-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种后风窗总成和车辆，后风窗总成包括：玻璃；框架组件，所述框架组件包括：两个滑轨和两个连接件，两个所述滑轨和两个所述连接件围设有安装空间，所述玻璃设置于所述安装空间内，两个所述滑轨相对设置在所述玻璃在第一方向上的两侧，两个所述连接件相对设置在所述玻璃在第二方向上的两侧，所述连接件和所述滑轨固定连接。玻璃上下两侧的滑轨以及玻璃左右两侧的连接件将玻璃进行围设固定，可以提高后风窗总成的结构刚度，降低恶劣工况下产生的严重变形导致功能失效及异响问题，提升乘客的驾驶感受和静谧的空间感。
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