公开(公告)号：CN116578067A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310670263.2

申请日：2023-06-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 袁鹏虎 ,  杨振 ,  赵坦 ,  李冰涛 ,  范志超 ,  郑佳辉 ,  方志

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请公开了一种数据处理方法、装置、存储介质和车辆，该方法为：将其它控制器的驾控数据复制到目标控制器的存储空间中；基于其它控制器的工作状态，确定目标控制器的上传数据；响应于数据上报指令，触发目标控制器将上传数据发送至云端，以使云端存储双域控系统中所有域控的驾控数据，用户可通过云端直接获取双域控系统中所有域控的驾控数据的驾控数据，从而确保双域控系统中任一域控的驾控数据的获取渠道，不受域控故障的影响。

公开(公告)号：CN119459754A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411954171.8

申请日：2024-12-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 方志 ,  蔚少春 ,  徐佳磊 ,  张玉涛

IPC: B60W50/00 ,  B60W50/08 ,  B60W30/14 ,  B60W30/182 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明公开了一种智能驾驶方法及相关装置，应用于智能驾驶技术领域，包括：在获取到巡航生手模式开启指令后，基于巡航生手模式开启指令控制车辆进入巡航生手模式，由于巡航生手模式关联的至少一种智能驾驶功能开关均设置为保守状态，因此使得车辆在巡航生手模式下可以采取更加谨慎和保守的驾驶策略，从而对于不了解高阶导航辅助驾驶功能的用户而言，在保证导航辅助驾驶功能体验的同时，在一定程度上可以降低由于不熟悉高阶导航辅助驾驶功能而带来的安全隐患。

公开(公告)号：CN117184089A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311280606.0

申请日：2023-09-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 方志 ,  张天翔 ,  袁鹏虎 ,  杨振

IPC: B60W30/182

Abstract: 本申请提供了一种驾驶模式的切换方法、装置、车辆以及存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取车辆的车辆状态信息和道路环境信息，道路环境信息包括车辆所在路面的路面信息、车辆的导航信息以及车辆周围移动目标的数量，车辆状态信息包括车辆的当前驾驶模式、车辆的行驶参数以及车辆的剩余续航里程，行驶参数用于表示车辆的行驶状态；根据行驶参数、车辆的剩余续航里程以及道路环境信息，确定车辆的目标驾驶模式；根据当前驾驶模式和目标驾驶模式，切换车辆的驾驶模式，从而利用车辆状态信息和车辆所在路面的路面信息实现驾驶模式的自动切换，提高驾驶模式的利用率以及用户的驾车体验。

公开(公告)号：CN117523698A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311422524.5

申请日：2023-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 袁鹏虎 ,  方志

IPC: G07C5/08

Abstract: 本申请提供了一种行车数据记录的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆技术领域。该方法包括：确定车辆的行车记录系统中各行车记录模块各自的工作状态；在各所述工作状态中包括故障状态的情况下，获取与故障行车记录模块匹配的候选行车数据；其中，所述故障行车记录模块为所述各行车记录模块块中工作状态处于故障状态的行车记录模块；基于所述候选行车数据和正常行车记录模块的采集数据，确定所述车辆的目标行车数据；其中，所述正常行车记录模块为所述各行车记录模块块中工作状态处于正常状态的行车记录模块。该方法能够在行车记录系统处于故障状态下，保持行车记录系统完整且持续的记录车辆的行车数据。