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公开(公告)号：CN102513445A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110389170.X
申请日：2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 一种修翻边复合冲压模具，用于实现工件的修边和翻边加工一次冲压完成，其构成中包括组合刀块、压料机构、托料机构、上模座和下模座，其特别之处在于：将修边和翻边模具组合在一起，它们共用一套压料机构和托料机构，模具整体为左右对称结构，所述修翻边刀块布置在模具两侧，所述压料机构、托料机构布置在上、下模座之间。本发明由一套模具独立完成工件的修边与翻边操作，避免了原来两道工序加工造成的模具定位偏差和工件加工误差的积累，减少了原加工方法中的重复安装及调试步骤，不仅使生产成本大为降低，而且在生产效率显著提高的同时，产品一致性也得到保证。
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公开(公告)号：CN102513445B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201110389170.X
申请日：2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 一种修翻边复合冲压模具，用于实现工件的修边和翻边加工一次冲压完成，其构成中包括组合刀块、压料机构、托料机构、上模座和下模座，其特别之处在于：将修边和翻边模具组合在一起，它们共用一套压料机构和托料机构，模具整体为左右对称结构，所述修翻边刀块布置在模具两侧，所述压料机构、托料机构布置在上、下模座之间。本发明由一套模具独立完成工件的修边与翻边操作，避免了原来两道工序加工造成的模具定位偏差和工件加工误差的积累，减少了原加工方法中的重复安装及调试步骤，不仅使生产成本大为降低，而且在生产效率显著提高的同时，产品一致性也得到保证。
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公开(公告)号：CN201914204U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020522111.6
申请日：2010-09-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/34
Abstract: 本实用新型涉及一种保护装置，尤其是一种用于高大车型(SUV等)前端的行人保护附加装置。该行人保护附加装置包括多个间隔设置的支撑部(1)及固定设置在支撑部(1)前端的碰撞梁，所述的支撑部(1)尾端安装到车辆上，并将碰撞梁间隔分成多个在发生撞击时塌缩的可塌缩单元(3)。采用本技术方案，在高大车型前端附加所述结构，通过形状变形来吸收碰撞能量的行人保护附加装置，通过对行人腿部不同部位的支撑，有效的保护行人，降低了行人受伤害的程度。
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公开(公告)号：CN201849439U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020519743.7
申请日：2010-09-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配于轿车前端的行人保护装置，包括于水箱框架下横梁上固定且位于水箱框架下横梁前方的塑料横梁，还可以包括安装在前防撞梁上的U型薄钣金吸能装置。本实用新型方面可以有效避免车辆与行人发生碰撞过程中极易产生碾压等致命性伤害的风险，降低交通事故中行人产生重大伤亡的比例；另一方面能够保证车辆顺利通过欧盟关于行人保护的强制性法规要求；最后，本实用新型还具有结构简单、易于工程化批量生产、造价低廉等特点。本实用新型适合安装于前部缓冲空间小的轿车的前端，用于轿车与行人发生碰撞时对行人腿部进行有效保护。
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