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公开(公告)号:CN219406617U
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202320695859.3
申请日:2023-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后部结构及车辆,本实用新型的车身后部结构包括后地板纵梁,以及与所述后地板纵梁相连的门槛梁;所述后地板纵梁具有纵梁主体,以及位于所述纵梁主体前方的纵梁前段,所述纵梁前段呈人字型,并具有向所述纵梁主体延伸的第一连接臂,以及向车外一侧延伸的第二连接臂;所述纵梁主体的前端与所述第一连接臂的后端连接,所述门槛梁的后端连接在所述纵梁前段的外侧,并连接至所述第二连接臂位置,且所述门槛梁后端与所述纵梁前段相连的一侧随形于所述纵梁前段设置。本实用新型的车身后部结构,能够改善后地板纵梁与门槛梁之间的传力效果,有助于碰撞力的传递分散,而能够提升整车碰撞安全性。
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公开(公告)号:CN221023893U
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202322623321.4
申请日:2023-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种A柱、发动机罩铰链及翼子板集成一体的安装结构及车辆,属于车辆技术领域,包括:安装板本体,安装板本体的上表面集成有A柱上段连接部、发动机罩铰链安装位以及翼子板支架安装位;安装板本体的下表面用于安装A柱下段;发动机罩铰链安装位位于翼子板支架安装位的内侧,A柱上段连接部位于发动机罩铰链安装位的后方,且A柱上段连接部具有能与A柱上段相贴的支撑斜面。本实用新型中,A柱、发动机罩铰链及翼子板支架均直接地安装到安装板本体上,简化了安装结构,能够提升连接的强度,既保证了A柱连接的强度及稳定性,又为发动机罩铰链及翼子板支架提升了各构件连接后结构的稳定性,而且也利于整车的轻量化。
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