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公开(公告)号：CN222793212U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421873162.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 喇文辉
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种顶盖总成及车辆，包括顶盖外板和加强内板；加强内板和顶盖外板两者上下对应并开设前天窗孔和后天窗孔；其中，顶盖外板位于前天窗孔和后天窗孔之间的部位形成平面梁板，加强内板位于前天窗孔和后天窗孔之间的部位形成折面梁板，折面梁板和平面梁板相互搭接固定并围成空心横梁。本实用新型提供的顶盖总成及车辆，能够提高顶盖外板的结构强度和扭转刚度，无需另外设置横梁对顶盖外板进行加强，从而能够简化顶盖总成的结构和生产组装工艺，不仅有利于轻量化指标的达成，而且能够降低异响风险，提升车辆NVH性能，进而提高整车行驶精致感和舒适性。
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公开(公告)号：CN222921526U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202422096653.6
申请日：2024-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前防撞梁总成及车辆，属于车辆技术领域，前防撞梁总成包括前防撞梁本体和传力盒；传力盒具有第一端、第二端和第三端，第一端与前防撞梁本体的端部连接，第二端向前防撞梁本体的外侧延伸，第三端向前防撞梁本体的后方延伸，且第三端位于第二端的内侧。本实用新型提供的前防撞梁总成通过在前防撞梁本体的两端加装传力盒，不仅仅扩大了前防撞梁本体的防护范围，而且传力盒在车身在受到偏置碰撞时能够实现吸能和传力的效果，传力盒通过自身的溃缩实现吸能，传力盒通过撞击车身纵梁将力传递给整个车身，进而实现力的分散，从而提升了车身的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222742777U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421504221.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型提供了一种门槛梁总成及车辆，本实用新型的门槛梁总成包括围构形成有门槛梁腔体的门槛梁外板和门槛梁内板，还包括设于门槛梁腔体内的第一加强部与第二加强部，第一加强部位于车辆A柱下方，并包括加强骨架以及设于加强骨架上的热膨胀胶，热膨胀胶受热膨胀能够连接门槛梁外板和门槛梁内板；第二加强部设于第一加强部的后方，第二加强部沿门槛梁腔体的长度方向延伸。本实用新型的门槛梁总成，具有结构强度高、生产成本低的优势，有利于整车造价的控制，并且能够满足车辆的轻量化需求。
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公开(公告)号：CN222820137U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202420944619.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧围外板支撑结构、侧围总成及车辆，包括支撑件和设于所述支撑件底部的密封胶，所述支撑件的底部开设有安装槽，所述安装槽与所述支撑件的外缘连通，所述支撑件位于加油口的外侧，并设于侧围外板和轮罩外板之间，所述密封胶设于所述安装槽内，并将所述支撑件粘接于侧围外板和轮罩外板。本实用新型提供的侧围外板支撑结构、侧围总成及车辆，旨在解决现有技术中侧围外板与轮罩外板之间具有间隔空间，造成侧围外板的加油口外周受力后容易变形的问题。
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公开(公告)号：CN222474278U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421376403.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 喇文辉
Abstract: 本实用新型公开了门环和车辆，门环包括：A柱上段加强板、A柱下段加强板、B柱上段加强板、B柱中段加强板、B柱下段加强板和门槛梁加强板为激光拼焊后一体冲压成型的结构件，门槛梁加强板与A柱下段加强板之间存在第一焊接分缝，A柱下段加强板的下端设置有结构胶加强件，第一焊接分缝间隔设置于结构胶加强件的后侧。由此，在门环遭受碰撞时，撞击力先传递至结构胶加强件，再经过结构胶加强件的缓冲吸能后，力再传递至第一焊接分缝处，这样不仅可以提升门槛梁加强板的碰撞吸能效果，而且在碰撞力较小时，不会影响门槛梁加强板与A柱下段加强板的连接稳定性。
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公开(公告)号：CN222157603U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421021698.0
申请日：2024-05-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 喇文辉
Abstract: 本实用新型公开了一种车身侧围和车辆，车身侧围包括：侧围板；B柱内板，B柱内板设置于侧围板的内侧，B柱内板至少部分地与侧围板间隔设置；金属加强件，金属加强件设置于B柱内板和侧围板之间；填充结构件，填充结构件设置于B柱内板和侧围板之间，并且与金属加强件至少部分地相互重合，填充结构件包括骨架件和发泡件，发泡件可发泡膨胀地设置于骨架件上，以在发泡膨胀后与B柱内板以及侧围板粘接，发泡件在发泡膨胀后至少部分地与金属加强件粘接。由此，通过在侧围板和B柱内板之间设置包括发泡件的填充结构件，膨胀后的发泡件可以在车身侧围受到撞击时吸收振动，从而可以提升车身侧围的强度和刚度，以减少车辆碰撞时对车内乘员的伤害。
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公开(公告)号：CN222136684U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202421055880.8
申请日：2024-05-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池安装支架，包括托板和限位架；托板固定连接于车身，并沿车身前后方向承托蓄电池，托板沿车身宽度方向的两侧边缘部分区域向上翻折形成侧挡边，侧挡边与蓄电池的压板挂钩连接；托板的前端部分区域向上翻折形成第一翻边；限位架包括限位部和两个连接部，其中，限位部隔挡于蓄电池的前端，并与第一翻边连接，两个连接部分别连接于限位部的两端并向后延伸，且两个连接部的延伸端分别与两个侧挡边对应连接。本实用新型提供的蓄电池安装支架，通过在托板的前侧设置限位部对蓄电池进行隔挡，并将限位部与托板前端的第一翻边进行连接，能够提高整体结构强度和蓄电池的安装可靠性，进而提升车辆碰撞安全性能。
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