公开(公告)号：CN106555710B

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201510632019.2

申请日：2015-09-29

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 袁中营 ,  王崇 ,  王彦芳 ,  宋东先 ,  辛成林 ,  高定伟 ,  臧立伟 ,  周升辉 ,  李贤坤

IPC分类号： F02M23/08

摘要： 本发明公开了一种发动机补气控制方法，所述发动机补气控制方法包括以下步骤：S1、采集发动机工况信号；S2、根据发动机工况信号的检测值判断所述发动机是否处于加速工况，所述发动机处于加速工况，所述发动机的补空气装置和废气再循环装置均被触发以向所述发动机补充所述补空气装置输出的空气和所述废气再循环装置输出的废气，或者所述补空气装置被触发以向所述发动机补充所述补空气装置输出的空气；S3、根据所述发动机工况信号的检测值判断所述发动机是否处于平稳工况，所述发动机处于平稳工况，所述废气再循环装置可选择性地被触发向所述发动机补充废气。根据本发明的发动机补气控制方法，可根据不同工况对应不同的补气策略、控制更精确。

公开(公告)号：CN106555710A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201510632019.2

申请日：2015-09-29

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 袁中营 ,  王崇 ,  王彦芳 ,  宋东先 ,  辛成林 ,  高定伟 ,  臧立伟 ,  周升辉 ,  李贤坤

IPC分类号： F02M23/08

CPC分类号： F02M23/08

摘要： 本发明公开了一种发动机补气控制方法，所述发动机补气控制方法包括以下步骤：S1、采集发动机工况信号；S2、根据发动机工况信号的检测值判断所述发动机是否处于加速工况，所述发动机处于加速工况，所述发动机的补空气装置和废气再循环装置均被触发以向所述发动机补充所述补空气装置输出的空气和所述废气再循环装置输出的废气，或者所述补空气装置被触发以向所述发动机补充所述补空气装置输出的空气；S3、根据所述发动机工况信号的检测值判断所述发动机是否处于平稳工况，所述发动机处于平稳工况，所述废气再循环装置可选择性地被触发向所述发动机补充废气。根据本发明的发动机补气控制方法，可根据不同工况对应不同的补气策略、控制更精确。