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公开(公告)号：CN116810734A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310768934.9
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 经纬智能装备(天津)有限公司 , 铁设(济南)电气设备有限公司
Inventor： 孟庆斌 , 古晓东 , 周伟 , 罗健 , 何常红 , 王建东 , 张德玉 , 杨凡 , 李国胜 , 张煜 , 王卓 , 李会泽 , 张晨昊 , 苑玉超 , 刘波 , 尹魁元 , 李东升 , 金勇 , 郭佳 , 梁伟冬 , 赵贤华 , 徐相耿 , 李志 , 郑玉糖 , 孙强 , 王强 , 贾晓旭
Abstract: 本发明提供了一种简统化腕臂预配用定位管预配平台，包括工作台、地轨、定位端头、立柱滑台工装、管支滑台工装、定位滑轮；地轨固定安装在工作台上，定位滑轮与地轨滑动连接；定位端头固定在地轨的端头处；立柱滑台工装包括滑台、肘夹、定位枕，滑台与地轨滑动连接，肘夹固定在滑台上，用于固定立柱零件，定位枕固定在滑台上，用于承载待安装零件；管支滑台工装包括楔滑块、定位枕、滑台、肘夹，滑台与地轨滑动连接，肘夹固定在滑台上，用于固定楔滑块，楔滑块与滑台固定连接，用于定位并连接待安装零件，定位枕固定在滑台上，用于承载待安装零件。本发明有益效果：提高人工预配定位管的精度，并降低预配的成本和操作难度。
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公开(公告)号：CN220362535U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321667885.1
申请日：2023-06-27
Applicant: 铁设(济南)电气设备有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 经纬智能装备(天津)有限公司
Inventor： 孟庆斌 , 王国梁 , 何常红 , 罗健 , 古晓东 , 杨明省 , 樊少杰 , 郭雅婕 , 郭琦沛 , 刘波 , 张煜 , 江传东 , 刘津 , 朱鹏飞 , 许鸿谦 , 崔艳龙 , 赵琨 , 杨凡 , 王卓 , 周伟 , 杨帆 , 曹斐 , 尤龙 , 李方舟 , 侯英武
IPC: B25H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种简统化支撑加工用平台，包括拉料装置、锯切组件、喷码机、上料装置；锯切组件、喷码机安装在加工平台的进料口处，上料装置位于加工平台的进料口处；拉料装置安装在加工平台上，用于拉动简统化支撑；上料装置包括支架、滚轮组，滚轮组安装在支架上，用于输送简统化支撑；拉料装置包括地轨、滑台、夹持爪，地轨与加工平台固定连接，滑台与地轨滑动连接，夹持爪与滑台固定连接，夹持爪位于锯切组件的侧面，用于拉动简统化支撑进行加工工作。本实用新型有益效果：提高简统化支撑的预制效率，降低工人操作受伤风险。
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公开(公告)号：CN116599059B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310869410.9
申请日：2023-07-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 杨嘉琛 , 董志杰 , 魏建忠 , 杨凡 , 李波 , 杨振龙 , 侯东光 , 段启凡 , 尚国旭 , 赵喜军 , 何常红 , 马志远 , 邢晓乾 , 刘通 , 郭晓旭 , 钱恺逸 , 晏寒 , 常明远
Abstract: 本发明涉及多源化牵引供电系统故障区段判别与供电优化方法，包括如下步骤：获取电气化铁路沿线牵引变电所的供电臂长度数据，并获取每座牵引变电所的馈线处电压和电流数据，采样时间间隔为Δt；根据获取的供电臂长度数据和变电所的馈线处电压和电流数据，按照供电区段，建立各区段的多源供电电气信息矩阵与结构矩阵；通过变电所的馈线处电压和电流数据关系，判断供电系统故障类型及故障发生位置，并形成供电系统优化调节指令与电压优化调节矩阵；本发明通过多源化供电模式下的电气信息矩阵快速判断故障类型及故障位置，特别是解决了在既有单边供电模式下单回供电线同时向两侧供电时不易测定故障位置的问题。
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公开(公告)号：CN116674438A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310749080.X
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北卓建智电电力科技有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明涉及一种新型隧道吊柱底座，包括底板、摆臂、连接板；所述底板的一端与所述摆臂的一端铰链连接，使得所述底板和摆臂之间角度可调，所述连接板一端与所述摆臂另一端铰链连接，所述底板的另一端安装滑动轴，所述连接板的另一端通过滑动块安装在滑动轴上，且滑动块沿滑动轴可轴向移动；本发明和传统吊柱底座相比，不仅可以实现传统吊柱的功能，在安装、制作过程中不需要针对不同隧道断面进行特殊加工，节约人力、物力成本，同时由于其可调节性，可以极大减少由于人为带来的施工误差，安装精度更高；该发明适用于高速铁路、城际铁路、客货混跑铁路、专用线等各级铁路，技术经济性能高，具有产业化前景。
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公开(公告)号：CN116599059A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310869410.9
申请日：2023-07-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 杨嘉琛 , 董志杰 , 魏建忠 , 杨凡 , 李波 , 杨振龙 , 侯东光 , 段启凡 , 尚国旭 , 赵喜军 , 何常红 , 马志远 , 邢晓乾 , 刘通 , 郭晓旭 , 钱恺逸 , 晏寒 , 常明远
Abstract: 本发明涉及多源化牵引供电系统故障区段判别与供电优化方法，包括如下步骤：获取电气化铁路沿线牵引变电所的供电臂长度数据，并获取每座牵引变电所的馈线处电压和电流数据，采样时间间隔为Δt；根据获取的供电臂长度数据和变电所的馈线处电压和电流数据，按照供电区段，建立各区段的多源供电电气信息矩阵与结构矩阵；通过变电所的馈线处电压和电流数据关系，判断供电系统故障类型及故障发生位置，并形成供电系统优化调节指令与电压优化调节矩阵；本发明通过多源化供电模式下的电气信息矩阵快速判断故障类型及故障位置，特别是解决了在既有单边供电模式下单回供电线同时向两侧供电时不易测定故障位置的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117421915A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311435313.5
申请日：2023-11-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 白裔峰 , 蒋先国 , 罗健 , 邓洪 , 崔校玉 , 王国梁 , 古晓东 , 周敏 , 李波 , 何常红 , 韩凌青 , 许鸿谦 , 李国胜 , 魏博 , 李洪生 , 杨凡 , 李少鹏 , 张琦 , 郭琦沛 , 王圣昆 , 晋壮壮
Abstract: 本发明涉及高速铁路接触网不同位置反射系数的获取方法，包括如下步骤：建立弓网耦合振动系统模型，所述模型中端点A和B代表接触线振动变形部分的两个端点，且接触线上这两点以外部分振动变形可以忽略，因此假设这两点为支撑点，在模型中实现位移约束，并获取某个时刻的受电弓和接触线位置关系；根据接触网的约束条件求解弓网耦合振动系统模型，获得受电弓抬升力造成的振动和吊弦拉力造成的振动；根据获得的受电弓抬升力造成的振动和吊弦拉力造成的振动，计算受电弓所在位置的反射系数；本发明能考虑接触网不同吊弦布置方式以及受电弓移动到接触网不同位置对反射系数的影响，以指导接触网的设计，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN113325272B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110883715.6
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开一种基于潮流分析枢纽地区故障区段的判别方法及装置，包括与内部连接模块相连的电源模块、CPU模块和无线通信模块；获取牵引变电所馈线处电压与电流数据；通过无线传输获取多个开闭所处进出线的电流、电压数据和开闭所馈线电流和电压数据；建立各区段的电流和电压数据；通过节点之间的电流关系，判断短路故障发生的区段。有益效果是，通过节点电流以及节点功率矩阵快速判断短路故障区段，可快速隔离故障区段，解决枢纽地区环网供电故障区段不易判断及开闭所馈线故障越级跳闸，提高枢纽地区牵引供电系统智能化故障判别水平，缩短短路时牵引供电系统恢复供电时间，提高牵引供电系统对运输适应性、提高了运输质量。
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公开(公告)号：CN116633249A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310666940.3
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 韩凌青 , 何常红 , 古晓东 , 王国梁 , 王圣昆 , 罗健 , 邓洪 , 周敏 , 晋壮壮 , 陈伟 , 张琦 , 王建东 , 李方安 , 郭晓霏 , 李文豪 , 王蓓 , 杨凡 , 刘浅 , 李丹丹 , 邓雄
IPC: H02S20/30 , H02S30/00 , F16C11/04 , F24S30/425
Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路智能装备用太阳能板支架，包括第一固定杆、第二固定杆；所述第一固定杆、第二固定杆的两端均通过调整机构安装在H型支柱上，且所述第一固定杆、第二固定杆在H型支柱上呈上下排布；所述调整机构包括弧形垫块及弹性压板，弹性压板呈逗号形状，弹性压板一侧与第一固定杆或第二固定杆顶面相切，另一侧与弧形垫块相切；弧形垫块外侧为平面，内侧为弧面，弧形垫块的弧面半径与弹性压板外侧弧面一致，弹性压板与弧形垫块构成组合，通过调整弹性压板的角度适应不同的夹持厚度；本发明采用弹性压板和弧面垫块，既提供了足够的夹紧力，又能适应各种H型支柱的不同翼板厚度，且简洁美观，施工方便。
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公开(公告)号：CN117477606A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311814210.X
申请日：2023-12-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 杨嘉琛 , 董志杰 , 魏建忠 , 李波 , 杨振龙 , 赵建军 , 刘聪 , 尚国旭 , 刘通 , 段启凡 , 陈翼龙 , 侯东光 , 王维广 , 顾赛 , 赵喜军 , 杨凡 , 常明远 , 晏寒 , 吴越
Abstract: 本发明涉及基于双向变流器的牵引供电功率均衡与调节方法，牵引与电力系统共用中压环网供电，采用双环网分区方式，由主变电所引两路独立电缆回路供电，主变电所为两台变压器并联供电方式，分别为I段母线和II段母线供电，所述方法包括如下步骤：获取铁路沿线牵引变电所的供电区间长度数据，并获取每座牵引变电所的馈线处电压和电流数据，采样时间间隔为Δt；通过获取的数据计算I段母线总负荷STa、II段母线总负荷STb，根据双边供电区间内的工况，形成变电所电压输出矩阵控制策略，调整沿线牵引所的电压输出值，使总负荷在相邻主变电所间或主变压器的I段与II段母线均衡分布；本发明极大提升牵引供电系统的运行品质。
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公开(公告)号：CN115571024A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211567879.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 杨凡 , 董志杰 , 魏建忠 , 杨嘉琛 , 范海江 , 李波 , 何常红 , 王卓 , 孔令宽 , 郭雅卿 , 樊少杰 , 孙吉 , 王超 , 段启凡 , 郭雅婕 , 李国胜 , 张煜 , 李会泽
IPC: B60M3/02
Abstract: 本发明公开一种牵引供电系统的两电分段间压差控制系统，包括CTC系统接口，控制系统和执行模块，压差控制系统安装在电分段两侧；所述控制系统接收CTC系统接口获取的连锁数据，控制系统与执行模块电连接并控制执行模块，执行模块接通时能够消除电分段两端电压差。有益效果是，由于在两电分段间安装有压差控制系统,控制系统接收道岔联锁信号，当机车经过电分段时控制系统适时接通电力电子开关，消除电分段两段压差，因此能够有效避免机车经过电分段时可能出现的拉弧故障，同时提高机车通过电分段的质量和效率，也提高了供电可靠性。
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