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公开(公告)号：CN117477606B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311814210.X
申请日：2023-12-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 杨嘉琛 , 董志杰 , 魏建忠 , 李波 , 杨振龙 , 赵建军 , 刘聪 , 尚国旭 , 刘通 , 段启凡 , 陈翼龙 , 侯东光 , 王维广 , 顾赛 , 赵喜军 , 杨凡 , 常明远 , 晏寒 , 吴越
摘要： 本发明涉及基于双向变流器的牵引供电功率均衡与调节方法，牵引与电力系统共用中压环网供电，采用双环网分区方式，由主变电所引两路独立电缆回路供电，主变电所为两台变压器并联供电方式，分别为I段母线和II段母线供电，所述方法包括如下步骤：获取铁路沿线牵引变电所的供电区间长度数据，并获取每座牵引变电所的馈线处电压和电流数据，采样时间间隔为Δt；通过获取的数据计算I段母线总负荷STa、II段母线总负荷STb，根据双边供电区间内的工况，形成变电所电压输出矩阵控制策略，调整沿线牵引所的电压输出值，使总负荷在相邻主变电所间或主变压器的I段与II段母线均衡分布；本发明极大提升牵引供电系统的运行品质。
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公开(公告)号：CN107620261B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201710826971.5
申请日：2017-09-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 内蒙古蒙铁工程项目管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于横承式便梁的既有铁路轨道加固方法，包括以下步骤：修建便道、平整场地，完成墩柱施工；框构基坑开挖、结构制作和既有铁路轨道应力放散；横承梁就位；接触网迁改；便梁线外拼装，整体横移就位；开挖便梁下路基，框构顶进施工；便梁整体移出，线路轨排就位；接触网迁改；横承梁和钢管柱分段拆解和移出；线路和场地的后期恢复、框构附属以及公路相关施工。本发明取消了挖孔桩支墩，方便了便梁下平联的安装，实现了加固体系的快速安拆和重复利用，保证了施工过程中不破坏铁路路基道床，明显提升了线路加固体系的刚度和稳定性，减小了对铁路运营的影响，扩大了线路加固体系的适用范围，具有良好的技术效果和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN117590836B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410071705.6
申请日：2024-01-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及广域保护测控系统功能测试装置及方法，装置包括仿真主机、牵引变电所信号转换装置、AT所信号转换装置和分区所信号转换装置；仿真主机通过铁路通信网络与布置在牵引变电所、AT所、分区所的信号转换装置连接；牵引变电所信号转换装置、AT所信号转换装置和分区所信号转换装置分别与牵引变电所、AT所、分区所的广域保护测控装置连接；方法包括获取数据传输延时时间；确定仿真主机中仿真模型断路器跳闸时间；测量故障恢复时间Tq，根据Tq与就地保护整定时间Tz之间的关系，判断该供电臂的广域保护测控功能是否满足要求；本发明提高了广域保护测控功能测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117590836A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410071705.6
申请日：2024-01-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及广域保护测控系统功能测试装置及方法，装置包括仿真主机、牵引变电所信号转换装置、AT所信号转换装置和分区所信号转换装置；仿真主机通过铁路通信网络与布置在牵引变电所、AT所、分区所的信号转换装置连接；牵引变电所信号转换装置、AT所信号转换装置和分区所信号转换装置分别与牵引变电所、AT所、分区所的广域保护测控装置连接；方法包括获取数据传输延时时间；确定仿真主机中仿真模型断路器跳闸时间；测量故障恢复时间Tq，根据Tq与就地保护整定时间Tz之间的关系，判断该供电臂的广域保护测控功能是否满足要求；本发明提高了广域保护测控功能测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117477606A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311814210.X
申请日：2023-12-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 杨嘉琛 , 董志杰 , 魏建忠 , 李波 , 杨振龙 , 赵建军 , 刘聪 , 尚国旭 , 刘通 , 段启凡 , 陈翼龙 , 侯东光 , 王维广 , 顾赛 , 赵喜军 , 杨凡 , 常明远 , 晏寒 , 吴越
摘要： 本发明涉及基于双向变流器的牵引供电功率均衡与调节方法，牵引与电力系统共用中压环网供电，采用双环网分区方式，由主变电所引两路独立电缆回路供电，主变电所为两台变压器并联供电方式，分别为I段母线和II段母线供电，所述方法包括如下步骤：获取铁路沿线牵引变电所的供电区间长度数据，并获取每座牵引变电所的馈线处电压和电流数据，采样时间间隔为Δt；通过获取的数据计算I段母线总负荷STa、II段母线总负荷STb，根据双边供电区间内的工况，形成变电所电压输出矩阵控制策略，调整沿线牵引所的电压输出值，使总负荷在相邻主变电所间或主变压器的I段与II段母线均衡分布；本发明极大提升牵引供电系统的运行品质。
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公开(公告)号：CN107620261A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710826971.5
申请日：2017-09-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 内蒙古蒙铁工程项目管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于横承式便梁的既有铁路轨道加固方法，包括以下步骤：修建便道、平整场地，完成墩柱施工；框构基坑开挖、结构制作和既有铁路轨道应力放散；横承梁就位；接触网迁改；便梁线外拼装，整体横移就位；开挖便梁下路基，框构顶进施工；便梁整体移出，线路轨排就位；接触网迁改；横承梁和钢管柱分段拆解和移出；线路和场地的后期恢复、框构附属以及公路相关施工。本发明取消了挖孔桩支墩，方便了便梁下平联的安装，实现了加固体系的快速安拆和重复利用，保证了施工过程中不破坏铁路路基道床，明显提升了线路加固体系的刚度和稳定性，减小了对铁路运营的影响，扩大了线路加固体系的适用范围，具有良好的技术效果和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN207452668U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721176355.1
申请日：2017-09-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 内蒙古蒙铁工程项目管理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种加固既有铁路轨道的横承式便梁体系，包括平行的支点墩，所述支点墩的墩顶设置有横承梁，相邻横承梁上搭接有便梁，所述便梁包括两侧边纵梁、下部小横梁、下平联以及连接用连接牛腿，所述便梁上设置有铁路轨道。本实用新型实现了加固体系的快速安拆和重复利用，保证了施工过程中不破坏铁路路基道床，明显提升了线路加固体系的刚度和稳定性，减小了对铁路运营的影响，扩大了线路加固体系的适用范围，可满足绝大部分双线铁路加固要求，具有良好的技术效果和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN221175427U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322780839.9
申请日：2023-10-17
申请人： 天津创发科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 古晓东 , 罗健 , 邓洪 , 李波 , 何常红 , 郭雅婕 , 陈伟 , 魏博 , 韩凌青 , 李国胜 , 韩柱先 , 张琦 , 李少鹏 , 王建东 , 王敬磊 , 李方安 , 李洪生 , 黎宁昊 , 叶春晖 , 李绍刚 , 赵建军 , 马超群 , 张煜 , 郭琦沛 , 郑明 , 侯金生
IPC分类号： G06K19/07
摘要： 本申请涉及一种RFID电子标签，涉及铁路用电子标签技术领域，其包括RFID电子芯片、外壳层以及烤漆保护层，所述外壳层将所述RFID电子芯片包裹在内，所述烤漆保护层包裹在所述外壳层外，所述烤漆保护层上设有注胶层，所述注胶层内设有磁吸层。本申请具有便于RFID电子标签安装并提高RFID电子标签使用寿命的效果。
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