-
公开(公告)号:CN119776742A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202411821250.1
申请日:2024-12-11
Applicant: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种低屈强比785MPa级超高强度钢及其制备方法,属于超高强度用钢技术领域,用于解决现有超高强度钢屈强比过高的问题。本发明的低屈强比785MPa级超高强度钢的化学成分按质量百分比计为:C:0.04%~0.06%,Si:0.10%~0.20%,Mn:0.3%~0.6%,Cu:1.5%~2.0%,Ni:3.0%~3.5%,Cr:0.8%~1.2%,Ti:0.008%~0.015%,Mo:0.50%~0.65%,Als:0.015%~0.05%,N≤0.004%,P≤0.005%,S≤0.005%,其余为Fe及不可避免的杂质元素。本发明的钢屈强比低于0.92,且具有高强度、优异低温韧性等综合特点。
-
公开(公告)号:CN119710454A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411741208.9
申请日:2024-11-29
Applicant: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C33/06 , B22D11/20 , C21C7/00 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , B21B1/46 , B21B1/09 , B21B1/12 , B21B3/02
Abstract: 本发明公开了一种钒铌微合金化Q460B角钢及其制备方法,属于热轧型钢技术领域。解决现在Q460B角钢生产成本高;Nb元素大量用于Q460B角钢中,容易造成Q460B角钢开裂,不用于角钢制备的问题。一种钒铌微合金化Q460B角钢,组分按质量百分比计为:C:0.15~0.2%,Si:0.20~0.45%,Mn:1.40~1.60%,V:0.03~0.08%,Nb:0.01~0.045%,N≤0.02%,P≤0.02%,S≤0.01%,余量为Fe和不可避免杂质。本发明方法实现了在添加少量合金元素的情况下实现力学性能符合标准所规定的力学性能要求,实现了460MPa级角钢的低成本、高生产效率生产。
-
公开(公告)号:CN118979196B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411471624.1
申请日:2024-10-22
Applicant: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C33/04 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D9/00 , C21D1/10
Abstract: 本发明公开了一种高强韧、易焊接球扁钢及其制备方法,属于钢铁材料技术领域,解决了现有技术中球扁钢的强韧性匹配和焊接性不能同时有效提高的问题。高强韧、易焊接球扁钢的组分以质量百分比计包括:C:0.03%~0.07%,Si:0.20~0.60%,Mn:0.40%~0.80%,Cu:1.00%~3.00%,S≤0.002%、P≤0.010%,Ni:1.00%~3.50%,Cr:0.60%~1.00%,Mo:0.20%~0.80%,Ti:0.007%~0.016%,Al:0.02%~0.09%,N:≤0.013%,余量为Fe及其他不可避免的杂质。本发明的高强韧、易焊接球扁钢强韧性优异,焊接性能优异。
-
公开(公告)号:CN117385285A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311590078.9
申请日:2023-11-27
Applicant: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/16 , C22C38/08 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C38/06 , C22C38/58 , C22C38/50 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C33/04 , C21C7/06 , C21C7/10 , C21C7/00 , C21D8/00
Abstract: 本发明涉及一种高延性且韧性优异的440MPa级船体结构钢及其制备方法,属于船体结构用钢领域。一种高延性且韧性优异的440MPa级级船体结构钢,成分按质量百分比计为:C:0.03~0.05%,Si:0.10~0.25%,Mn:1.0~2.0%,Cu:0.1~0.2%,Ni:0.8~1.2%;Cr≤0.2%,Ti:0.005~0.015%;Nb:0.020~0.045%;V:0.03~0.06%,Als≥0.015%,其余为Fe及不可避免的杂质元素。本发明的钢具有高延伸率、优异低温韧性等特点,适用于对抗碰撞性能、优异低温韧性要求较高的船体结构。
-
公开(公告)号:CN116219299A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202211682688.7
申请日:2022-12-27
Applicant: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程结构钢厚板技术领域,尤其涉及一种980MPa级超低碳贝氏体钢及其制备方法。一种980MPa级海洋工程用超低碳贝氏体钢,化学成分按重量计包含:C≤0.04%、Mn:1.3%~1.5%、Mo:1.0%~1.2%、Nb:0.05%~0.08%、Ni:6.0%~8.0%、Cr:0.8%~1.2%、Ti:0.010%~0.020%、Al:0.40%‑0.60%,其余为铁和不可避免的杂质。本发明的钢屈服强度≥980Mpa,抗拉强度≥1050MPa,韧性级别达到F级,焊接接头粗晶热影响区‑40℃冲击功≥80J。能够解决现有EH960钢最大厚度规格适应性小、低温韧性相对较低的问题。
-
公开(公告)号:CN116200683A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202211640904.1
申请日:2022-12-20
Applicant: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明涉及金属材料技术领域,尤其涉及一种785MPa级超低碳贝氏体钢及其制备方法。一种785MPa级超低碳贝氏体钢,化学成分按重量计:C:0.01%~0.03%、Si:0.5~0.8%、Mn:1.0%~2.0%、Mo:1.5%~2.0%、Nb:0.03%~0.07%、Ni:4.0%~6.0%、Cr:0.3%~0.7%、Ti:0.01%~0.03%、Al:0.01%~0.03%,其余为铁和不可避免杂质。本发明制备的钢屈服强度≥785Mpa,焊接接头‑40℃冲击功≥50J,焊接接头‑20℃CTOD≥0.17mm,屈强比0.77‑0.80。解决了现有高强度船体钢强韧性与焊接性匹配差、屈强比高的问题。
-
公开(公告)号:CN112831720B
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202011610417.1
申请日:2020-12-30
Applicant: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00 , C22C33/06 , B21B37/74
Abstract: 本发明涉及一种440MPa级极地船体用钢及其制备方法,属于极地船舶特种钢技术领域,解决了现有技术中极地船体用钢无法同时满足高强度、高韧性、良好焊接性和良好抗撞击性能的问题。本发明提供的440MPa级极地船体用钢,其特征在于,成分以重量百分比计为C:0.07~0.12%,Si:0.30~0.40%,Mn:1.30~1.60%,Cu:0.25~0.40%,Ni:1.0~1.5%;V:0.06~0.10%,Ti:0.008~0.012%;Als:0.05~0.07%;N≤0.004%;P≤0.005%;S≤0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质元素。实现了极地船体用钢同时满足高强度、高韧性、良好焊接性和良好抗撞击性能。
-
公开(公告)号:CN109754137B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN201711072398.X
申请日:2017-11-03
Applicant: 钢铁研究总院 , 北京钢研新材科技有限公司
Abstract: 本发明提供了确定钢铁材料产品的质量和/或等级的方法及设备。该方法包括:获取与钢铁材料产品的质量相关的多个第一参量;对所述多个第一参量进行融合,以得到综合质量判定参量;基于综合质量判定参量来确定所述钢铁材料产品的质量。
-
公开(公告)号:CN112831720A
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202011610417.1
申请日:2020-12-30
Applicant: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00 , C22C33/06 , B21B37/74
Abstract: 本发明涉及一种440MPa级极地船体用钢及其制备方法,属于极地船舶特种钢技术领域,解决了现有技术中极地船体用钢无法同时满足高强度、高韧性、良好焊接性和良好抗撞击性能的问题。本发明提供的440MPa级极地船体用钢,其特征在于,成分以重量百分比计为C:0.07~0.12%,Si:0.30~0.40%,Mn:1.30~1.60%,Cu:0.25~0.40%,Ni:1.0~1.5%;V:0.06~0.10%,Ti:0.008~0.012%;Als:0.05~0.07%;N≤0.004%;P≤0.005%;S≤0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质元素。实现了极地船体用钢同时满足高强度、高韧性、良好焊接性和良好抗撞击性能。
-
公开(公告)号:CN109794523B
公开(公告)日:2020-05-26
申请号:CN201811585985.3
申请日:2018-12-24
Applicant: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种波形界面钢‑钛复合管的制备方法,属于双金属复合管材技术领域,解决现有扩散复合法存在界面洁净度低、界面平直,使得复合界面强度低、成型性能差的技术问题。该方法包括以下步骤:S1.将钢管内表面和钛管外表面加工成凸型环状或双面环状螺旋波纹槽道;S2.清理钢管和钛管表面杂质和氧化物;S3.将钛管和钢管形成过盈机械配合;S4.在钛管中放入固体粉末,并将钛管两端密封;S5.对钢管和钛管的界面处抽真空使得钛管与钢管界面真空度达到10‑2Pa以下;S6.将钢‑钛复合管坯放入退火炉进行扩散退火处理;S7.切除钢‑钛复合管头尾部分,得到复合管成品。本发明制备的钢‑钛复合管实现了钢与钛界面冶金结合,结合率100%,剪切强度大于250MPa。
-
-
-
-
-
-
-
-
-