公开(公告)号：CN119351888A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411695789.7

申请日：2024-11-25

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 柴希阳 ,  王天琪 ,  潘涛 ,  罗小兵 ,  师仲然 ,  柴锋 ,  李健 ,  梁丰瑞 ,  周乃鹏

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  B21B37/74 ,  B21B1/22 ,  B21B3/02

Abstract: 本发明涉及海洋工程结构钢厚板技术领域，尤其涉及一种440MPa级超低碳贝氏体钢及其制备方法。一种440MPa级海洋工程用超低碳贝氏体钢，化学成分按重量计包含：C:0.01～0.03％、Mn：0.5％～1.0％、Mo：0.5％～0.8％、Nb：0.02％～0.05％、Ni：1.0％～2.0％、Cr：0.8％～1.2％、Ti：0.010％～0.020％、Al：0.10％‑0.30％，其余为铁和不可避免的杂质。本发明的钢最大能够适应120mm厚的钢板生产，满足强度要求的同时，具有良好的焊接性能。

公开(公告)号：CN117926140A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410122646.0

申请日：2024-01-29

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 柴希阳 ,  潘涛 ,  王天琪 ,  师仲然 ,  李丽 ,  罗小兵 ,  柴锋 ,  陈雪慧 ,  梁丰瑞 ,  李健 ,  周乃鹏 ,  陈健 ,  薛东妹 ,  杨才福

IPC: C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21D1/19

Abstract: 本发明公开了一种具有超低温韧性的590MPa级钢板及其制备方法，属于钢铁材料技术领域，解决了现有技术中低温钢的强度级别、韧性等级不足与镍含量匹配过剩的矛盾问题。具有超低温韧性的590MPa级钢板的组分以质量百分比计包括：C：0.030％～0.085％，Si：0.02％～0.18％，Mn：0.90％～1.42％，P：≤0.008％，S：≤0.003％，Cr：0.05％～0.25％，Mo：0.02％～0.20％，Ni：5.45％～6.75％，Cu：0.75％～1.85％，Nb：0.008％～0.035％，Al：0.02％～0.036％，Ti：0.008％～0.022％，余量为Fe及其他不可避免的杂质。本发明的具有超低温韧性的590MPa级钢板的强度和低温韧性优异。

公开(公告)号：CN116203061A

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202211709382.6

申请日：2022-12-29

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 连小金 ,  王瑞珍 ,  柴锋 ,  罗小兵 ,  杨才福 ,  陈雪慧

IPC: G01N25/00 ,  G01N33/204

Abstract: 本发明涉及连铸连轧生产工艺领域，涉及一种改善微合金钢连铸板坯表面质量的试验方法。一种改善微合金钢连铸板坯表面质量的试验方法，使用Gleeble‑3800热模拟试验机直接模拟实际工业连铸连轧过程，包括：获取试验连铸坯；对试样进行整体连铸连轧过程模拟实验：结晶器内加热保温过程、钢液出结晶器后的冷却过程和钢坯进入二冷区内的冷却过程，钢坯弯曲矫直过程；对模拟连铸连轧后的试样进行断面收缩率测量，获得试样断面收缩率与温度关系曲线，确定易开裂临界区间；根据易开裂临界区间确定优化后的连铸坯矫直温度区间；根据易开裂临界区间的宽度大小确定优化的冷却速率V冷；确定优化的拉坯速度V拉，作为实际工业连铸工艺参数。

公开(公告)号：CN118854155A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410897882.X

申请日：2024-07-05

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 王天琪 ,  师仲然 ,  柴锋 ,  罗小兵 ,  柴希阳 ,  陈雪慧 ,  潘涛 ,  周乃鹏

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C33/04 ,  B21B1/02 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种基于Cu时效强化的440MPa级船体结构钢及其制备方法，属于极地用钢领域，用以解决现有船舶材料体系难以适应极地环境服役的问题。其中，C：0.03～0.07％，Si：0.30～0.50％，Mn：0.30～0.70％，Cu：1.10～1.50％，Ni：0.80～1.20％；Nb：0.04～0.080％，Ti：0.01～0.05％；Als：0.01～0.03％；N≤0.004％；P≤0.005％；S≤0.002％，其余为Fe及不可避免的杂质元素，并且C含量与固定C原子的Ti和Nb元素含量之间的关系按质量百分数计符合：C/12≤10×(Ti/48+Nb/93)。该钢板的屈服强度≥440MPa，综合性能良好，可适用于极地环境条件。

公开(公告)号：CN117867410A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410121088.6

申请日：2024-01-29

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 潘涛 ,  李健 ,  师仲然 ,  柴希阳 ,  王天琪 ,  李丽 ,  罗小兵 ,  柴锋 ,  陈雪慧 ,  梁丰瑞 ,  周乃鹏 ,  陈健 ,  薛东妹 ,  杨才福

IPC: C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开了一种具有超低温韧性的785MPa级钢板及其制备方法，属于钢铁材料技术领域，解决了现有技术中超高强度钢的韧性水平不足与镍含量匹配过剩的矛盾问题。具有超低温韧性的785MPa级钢板的组分以质量百分比计包括：C：0.08％～0.15％，Si：0.02％～0.18％，Mn：0.60％～1.63％，P：≤0.010％，S：≤0.004％，Cr：0.35％～0.95％，Mo：0.32％～0.60％，Ni：3.15％～4.35％，Cu：0.75％～1.85％，V：0.04～0.12％，Nb：0.008％～0.035％，Al：0.017％～0.036％，Ti：0.008％～0.022％，余量为Fe及其他不可避免的杂质。本发明的具有超低温韧性的785MPa级钢板的强度和低温韧性优异。

公开(公告)号：CN117867409A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410121087.1

申请日：2024-01-29

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 潘涛 ,  李健 ,  师仲然 ,  柴希阳 ,  王天琪 ,  李丽 ,  罗小兵 ,  柴锋 ,  陈雪慧 ,  梁丰瑞 ,  周乃鹏 ,  陈健 ,  薛东妹 ,  杨才福

IPC: C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开了一种具有超低温韧性的980MPa级钢板及其制备方法，属于钢铁材料技术领域，解决了现有技术中超高强度钢的韧性水平不足与镍含量匹配过剩的矛盾问题。具有超低温韧性的980MPa级钢板的组分以质量百分比计包括：C：0.09％～0.18％，Si：0.02％～0.18％，Mn：0.85％～1.85％，P：≤0.009％，S：≤0.003％，Cr：0.50％～1.25％，Mo：0.42％～0.75％，Ni：6.15％～7.35％，Cu：0.95％～2.55％，V：0.04～0.12％，Nb：0.008％～0.035％，Al：0.018％～0.036％，Ti：0.008％～0.022％，余量为Fe及其他不可避免的杂质。本发明的具有超低温韧性的980MPa级钢板的强度和低温韧性优异。

公开(公告)号：CN114990433B

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202210535812.0

申请日：2022-05-17

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 周乃鹏 ,  柴锋 ,  罗小兵 ,  杨才福 ,  李健 ,  柴希阳 ,  梁丰瑞 ,  王天琪

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/60 ,  C21D1/18 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种适用于高湿热海洋环境的耐腐蚀钢及其制备方法，属于耐腐蚀钢技术领域，解决了现有技术中的用于高湿热海洋环境的耐腐蚀钢成本高或耐蚀性有限、长期耐蚀性能差的问题。所述耐腐蚀钢的化学成分重量百分比为：C≤0.06％，Si 0.20‑0.40％，Mn 0.4‑0.8％，Ni1.0‑2.0％，Cr 0.4‑0.6％，Cu 1.0‑2.0％，Sb 0.2‑0.6％，其余为Fe。本发明的耐腐蚀钢成本低，在高湿热海洋环境中的耐腐蚀性好。

公开(公告)号：CN116145045A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202211648258.3

申请日：2022-12-21

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 张正延 ,  柴锋 ,  杨才福 ,  罗小兵 ,  李丽 ,  梁丰瑞 ,  柴希阳

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/50 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18 ,  C21D1/34 ,  B21B1/46 ,  B21B1/22 ,  B21B45/00

Abstract: 本发明涉及一种吉帕级纳米相粒子强化的海洋工程用钢板及制备方法，属于海洋用钢技术领域，用于解决现有的高强钢不能同时具有优良的高强度和低温韧性，且不能用于海洋工程用钢板，所述的海洋工程用钢板包括：C：0.040～0.12％，Ni：5.0～12.00％，Al：0.60～1.50％，Cr：0.50～1.0％，Mo：0.50～1.0％，V：0.040～0.10％，Mn：0.80～1.50％，Si：0.10～0.50％，Ti：0.01～0.020％，P≤0.01％，S≤0.005％，余量为Fe及不可避免的杂质，且满足焊接碳当量：Ceq＝C+(Mn+Si)/6+(Ni+Cu)/15+(Cr+Mo+V)/5≤1.45。本发明通过Al和Ni合理的配比，在时效过程中形成纳米级金属间化合物Ni3Al、(V,Mo)C和Mo2C等碳化物纳米析出相，使得钢板具有超高强度的同时，还具有良好的低温韧性。

公开(公告)号：CN119776741A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411821246.5

申请日：2024-12-11

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 师仲然 ,  罗小兵 ,  潘涛 ,  柴锋 ,  柴希阳 ,  杨才福 ,  李健 ,  李丽 ,  王天琪

IPC: C22C38/50 ,  C22C38/46 ,  C22C38/44 ,  C22C38/58 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明涉及一种延伸率不低于20％的超高强度钢及其制备方法，属于超高强度钢技术领域。延伸率不低于20％的超高强度钢的化学成分按质量百分比计为：C：0.08％～0.11％，Si：0.12％～0.25％，Mn：1.0％～2.0％，Ni：9.5％～10.5％，Cr：0.8％～1.2％，Ti：0.011％～0.015％，Mo：0.85％～1.2％，V：0.085％～0.15％，Als：0.4％～0.6％，N≤0.004％，P≤0.005％，S≤0.005％，其余为Fe及不可避免的杂质元素。本发明的钢具有延伸率不低于20％、超高强度、高塑性和优异低温韧性等特点。

公开(公告)号：CN119776726A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411750933.2

申请日：2024-12-02

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 陈雪慧 ,  罗小兵 ,  连小金 ,  王天琪 ,  潘涛 ,  梁丰瑞 ,  师仲然 ,  李健 ,  柴锋 ,  杨才福

IPC: C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D8/00 ,  C21C7/00 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开了一种短流程低屈强比690MPa级球扁钢及其生产工艺，属于船用结构钢技术领域；解决了现有球扁钢无法同时满足高强度、高韧性、低屈强比及低成本的问题。本发明的短流程低屈强比690MPa级球扁钢的化学成分以质量百分比计包括：C:0.12％～0.16％，Si:0.05％～0.20％，Mn:1.50％～1.85％，P≤0.015％，S≤0.010％，V:0.10％～0.15％，Ti:0.005％～0.010％，Nb:0.014％～0.020％，N:0.020％～0.030％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明实现了大型船舶建造中对高性能球扁钢的需求，提升了船舶的结构安全性和承载能力。