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公开(公告)号:CN118979196A
公开(公告)日:2024-11-19
申请号:CN202411471624.1
申请日:2024-10-22
申请人: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C33/04 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D9/00 , C21D1/10
摘要: 本发明公开了一种高强韧、易焊接球扁钢及其制备方法,属于钢铁材料技术领域,解决了现有技术中球扁钢的强韧性匹配和焊接性不能同时有效提高的问题。高强韧、易焊接球扁钢的组分以质量百分比计包括:C:0.03%~0.07%,Si:0.20~0.60%,Mn:0.40%~0.80%,Cu:1.00%~3.00%,S≤0.002%、P≤0.010%,Ni:1.00%~3.50%,Cr:0.60%~1.00%,Mo:0.20%~0.80%,Ti:0.007%~0.016%,Al:0.02%~0.09%,N:≤0.013%,余量为Fe及其他不可避免的杂质。本发明的高强韧、易焊接球扁钢强韧性优异,焊接性能优异。
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公开(公告)号:CN115717220A
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202211510043.5
申请日:2022-11-29
申请人: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/42 , C22C38/50 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/06 , C22C33/04 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D8/02
摘要: 本发明涉及一种具有低温韧性的590MPa级极地船体结构钢及其制备方法,属于极地船舶特种钢技术领域。一种具有低温韧性的590MPa级极地船体结构钢,成分按质量百分比计为:C:0.03~0.06%,Si:0.10~0.25%,Mn:0.5~2.0%,Cu:1.0~1.5%,Ni:2.5~4.5%;Cr:0.4~0.6%,Ti:0.008~0.015%;Mo:0.25~0.35%;Nb:0.015~0.03%;Als≥0.015%;N≤0.004%;P≤0.005%;S≤0.005%,其余为Fe及不可避免的杂质元素。本发明的钢具有高强度、优异低温韧性及低预热温度等特点,满足极地环境温度使用条件。
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公开(公告)号:CN113481431B
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202110667221.4
申请日:2021-06-16
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/48 , C22C38/46 , C21C7/00 , C21D8/02
摘要: 本发明涉及一种440MPa级高氮易焊接钢及其制备方法,属于船舶与海洋工程用钢领域,解决了现有技术中合金钢强度差、韧性差及焊接性差的问题。该440MPa级高氮易焊接钢化学成分以重量百分比计为C≤0.06%,Si:0.20%~0.40%,Mn:1.10%~1.50%,P≤0.008%,S≤0.003%,Ni:0.20%~0.40%,Cr:0.20%~0.40%,Cu:0.20%~0.40%,Als:0.010~0.020,Ti:0.010%~0.030%,Nb:0.030%~0.050%,V:0.050%~0.080%,N:0.010%~0.020%;余量为Fe和不可避免的杂质元素。本发明实现了440MPa级易焊接钢板强韧性与易焊接性的匹配。
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公开(公告)号:CN114150231A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202210028778.8
申请日:2022-01-11
申请人: 中联先进钢铁材料技术有限责任公司 , 钢铁研究总院
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/06 , C22C38/50 , C21D8/02
摘要: 本发明涉及一种高断裂韧性420MPa级海工平台用钢板及制备方法,属于钢铁材料生产的技术领域,解决了现有钢板NDT、CTOD、焊接热影响区CTOD等断裂韧性不足的问题。本发明的高断裂韧性420MPa级海工平台用钢板,其成分按质量百分比包括C:0.07%~0.12%,Si:0.15%~0.40%,Mn:1.20%~1.65%,P:≤0.011%,S:≤0.003%,Cr:0.01%~0.40%,Mo:0.01%~0.25%,Ni:0.01%~0.80%,Cu:0.01%~0.35%,Nb:0.005%~0.05%,Al:0.04%~0.12%,N:≤0.012%,Ti:0.007%~0.015%,余量为Fe及其他不可避免的杂质;钢板厚度t为20~80mm。本发明提供的高断裂韧性420MPa级钢板,其母材和焊接热影响区均具有高断裂韧性,可应用于海工平台结构建造,特别应用于超过2万吨以上规模的深水导管架平台建造。
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公开(公告)号:CN112746224A
公开(公告)日:2021-05-04
申请号:CN202011611587.1
申请日:2020-12-30
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C21D8/02 , C21D1/18
摘要: 本发明公开了一种690MPa级海洋工程用钢板及其制造方法,属于海洋工程用钢技术领域,解决了现有技术中690MPa级海洋工程用钢板焊接性差的问题。所述钢板的化学成分以质量百分比计为:C:0.02%~0.05%,Si:0.05%~0.10%,Mn:0.5%~2.0%,P:≤0.008%,S≤0.005%,Als:0.01%~0.051%,Ni:1.0%~5.0%,Cr:0.2%~1.5%,Mo:0.2%~1.5%,Cu:0.5%‑2.5%,Ti:0.005%~0.05%,V:0.005%~0.05%,B:≤0.008%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明的钢板强韧性好,易焊接。
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公开(公告)号:CN111926259A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010845048.8
申请日:2020-08-20
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C21D8/02
摘要: 本发明公开了一种大线能量焊接用钢板及其制备方法,属于高效焊接船舶与海工用钢技术领域,解决了现有技术中大线能量焊接用钢板工艺成本较高、强度不高、可承受大线能量焊接适应性不大、焊后冲击功较低等问题。本发明钢板的组成以质量百分比计为C:0.05~0.16%、Si:0.04~0.45%、Mn:0.5-1.5%、P:≤0.025%、S:≤0.015%、Cu:0.10-0.35%、Cr:0.05-0.18%、Ni:0.05-0.40%、Nb:0.022-0.035%、V:0.05-0.10%、Mo:0.02-0.07%、Als:0.001~0.01%、N:0.001-0.006%、O:0.002-0.008%、Ti:0.006-0.018%以及Mg:0.0003-0.005%、Zr:0.0006-0.03%中的一种或多种,其余为Fe和不可避免的杂质元素。本发明钢板在100-200KJ/cm线能量焊接下具有良好低温韧性,具有良好的技术经济性和广泛的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN110487985A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910754361.8
申请日:2019-08-15
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: G01N33/204 , G01N21/84 , G01N23/2202 , G01N23/2251
摘要: 本发明涉及一种低合金钢热处理过程奥氏体晶粒尺寸的测量方法,属于显微组织测量技术领域,解决了现有技术中下列问题:高温金相显微镜观察奥氏体晶粒尺寸的原位变化部分晶界过宽、不明显;直接淬硬法使用的苦味酸有毒;腐蚀剂的配比和腐蚀时间需要反复摸索,效果不理想。本发明的测量方法的步骤为:低合金钢的试样制备;在高温金相显微镜中进行试样的分段热处理及原位组织观察;采用扫描电镜观察奥氏体晶粒尺寸的分布以及金相组织形貌,同时对每个样品在相同倍数下选取10~15个不同的位置进行图像采集;通过等效圆法或者截线法获取晶粒尺寸分布以及平均晶粒尺寸信息。本发明实现了低合金钢热处理过程奥氏体晶粒尺寸的有效测量。
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公开(公告)号:CN109536837A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201811504256.0
申请日:2018-12-10
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种高N含量超细晶1200MPa级冷轧双相钢及其生产工艺,属于汽车用钢技术领域,解决了现有的冷轧双相钢无法同时满足超高强度、高塑性、低屈强比、低成本的问题。本发明钢的成分以质量百分比计为:C:0.14%~0.17%,Si:0.20%~0.30%,Mn:1.5%~2.0%,P≤0.015%,S≤0.010%,V:0.10%~0.15%,Cr:0.03%~0.04%,Als:0.02~0.03%,N:0.012%~0.018%,其中C/N≤12,N/V≤0.15,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明高N含量超细晶1200MPa级冷轧双相钢适用于汽车用钢。
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公开(公告)号:CN106756478B
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201611116932.8
申请日:2016-12-07
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种经济型耐海水腐蚀用低密度低合金钢及其制备方法。其化学成分的重量百分比为:C:0.03‑0.20%,Si:0.01‑1.0%,Mn:0.01‑2.0%,S≤0.005%,P≤0.02%,Al:0.5‑2.0%,余量:Fe及不可避免的杂质;且同时需满足如下关系:Al/C≥5和0.7≤(Si+Al)/(C+Mn)≤9.6;显微组织为:铁素体组织含量不低于80%,珠光体组织含量不高于20%。本发明所提供的一种经济型耐海水腐蚀用低密度低合金钢,在不添加贵重合金元素的情况下,通过控制廉价合金元素Al的量、合金元素的比例及合金内部组织形态,获得耐蚀性好、密度低、综合性能优良的低合金钢,具有良好的技术经济性和广泛的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN106011636A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201510967832.5
申请日:2015-12-21
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
CPC分类号: C22C38/04 , C21D6/005 , C21D2211/001 , C21D2211/008
摘要: 一种船用铁锰基高强韧阻尼合金,属于金属材料与阻尼技术领域。其化学成分的重量百分比为:≤0.02%的碳,≤0.02%的硅,16.5‑17.5%的锰,≤0.005%的硫,≤0.01%的磷,≤0.01%的氮,≤0.015%的铝,余量为铁。优点在于,克服了普通船板几乎不具备阻尼性能的缺陷,在保证材料良好强韧性匹配的基础上,产品的阻尼性能明显优于普通船板。由于产品通过控制常规元素含量与材料组织即可实现,故本发明的产品成本低廉,且十分容易实现工业化生产,具有广阔的应用前景。
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