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公开(公告)号:CN104451390A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201410665218.9
申请日:2014-11-19
Applicant: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/14 , C22C38/16
Abstract: 一种表层超细贝氏体船用耐蚀钢及其制造方法,属于船用耐蚀钢技术领域。该货油舱用钢含有C:0.01~0.3%、Si:0.02~2%、Mn:0.1~2.0%、S≦0.01%、P≦0.02、Ni:0.05~2.0%、Cu:0.05~2.0%、Sr:0.0005~0.02%、Ba:0.0005~0.02%。作为化学成分还含有Ti:0.005~0.2%、Nb:0.003~0.3%,其余为Fe和不可避免的杂质。该耐蚀钢种采用低S、P原料,采用(10%~50%)Si-(5%~20%)Al-(5%~20%)Ba-(1%~10%)Ca-(1%~10%)Sr-余量Fe的钡合金进行脱氧、脱硫。该耐蚀钢粗轧的开轧温度1000℃~1150℃轧后钢板以大于10℃/s快速冷却至600~500℃,当钢板表面回温至700~770℃时,进行第二阶段未再结晶区轧制,累积变形量50~60%。优点在于,能显著提高钢在干湿交替油气环境和强酸性氯离子环境下的耐蚀性。
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公开(公告)号:CN102586683B
公开(公告)日:2013-11-27
申请号:CN201210031780.7
申请日:2012-02-13
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: C22C38/16
Abstract: 本发明提供了一种Ni系低温钢及其制造方法、液化天然气储罐和运输船用船体。Ni系低温钢包含的化学成分按质量百分数计为C:0.02%-0.10%,Si:0.01%-0.20%,Mn:0.50%-0.75%,P:≤0.010%,S:≤0.004%,Ni:8.50%-9.50%,Al:0.005%-0.040%,Ti:0.005%-0.040%,O:0.0005%-0.003%,N:0.0010%-0.012%,Ca:0.0005%-0.004%,Cu:0.001%-1.50%,Mo:0.001%-0.16%,余量为Fe。采用BOF(或EAF)冶炼+LF+VD(或RH)精炼工艺炼制;采用二冷区弱冷+稳定的低拉速工艺配合进行钢的连铸;采用低温加热+控制轧制技术进行钢的轧制,并在Ar3温度以上直接淬火;采用临界淬火+回火工艺对钢进行热处理。经低温冲击、NDT、DT、CTOD、K1a等实验检测证明按照本发明Ni系低温钢材料的优点是:具有良好的强韧性匹配,适合用于制造容量超过2×105m3、最大壁厚超过50mm的、对安全性要求极高的超大型LNG储罐。
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公开(公告)号:CN111074158B
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202010053131.1
申请日:2020-01-17
Applicant: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种抗震耐火钢及其制备方法,属于建筑结构用钢技术领域。解决了现有技术中抗震耐火钢制备工艺复杂、工艺控制难度大的问题。上述抗震耐火钢的化学成分组成按质量百分比为:C:0.06%~0.10%、Si:0.65%~1.00%、Mn:1.85%~2.50%、Mo:0.51%~0.60%、Ni:1.00%~1.50%、Ti:0.01%~0.03%、Nb:0.05%~0.10%、V:0.03%~0.10%、Al:0.015%~0.055%、P:
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公开(公告)号:CN108396231A
公开(公告)日:2018-08-14
申请号:CN201810558144.7
申请日:2018-06-01
Applicant: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种功能复合化高强度建筑结构用钢及其制造方法,属于建筑结构用钢技术领域,采用低C设计,采用Cu、Ni、Cu多元适量合金化,并进行Nb微合金化,耐候性主要由Cu、Ni、Cr等耐蚀元素耦合保障,耐火性则由Cr、Cu、Nb等元素提高组织热稳定性和遇火析出增强来保障。其组成为:C:0.01~0.04wt.%、Si:0.10~0.30wt.%、Mn:0.10~0.50wt.%、Cu:0.80~1.50wt.%、Ni:0.40~0.80wt%、Cr:0.40~0.80wt%、Nb:0.01~0.05wt.%、Ti:0.010~0.030wt.%、Al:0.015~0.035wt.%、P:
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公开(公告)号:CN102586683A
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN201210031780.7
申请日:2012-02-13
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: C22C38/16
Abstract: 本发明提供了一种Ni系低温钢及其制造方法、液化天然气储罐和运输船用船体。Ni系低温钢包含的化学成分按质量百分数计为C:0.02%-0.10%,Si:0.01%-0.20%,Mn:0.50%-0.75%,P:≤0.010%,S:≤0.004%,Ni:8.50%-9.50%,Al:0.005%-0.040%,Ti:0.005%-0.040%,O:0.0005%-0.003%,N:0.0010%-0.012%,Ca:0.0005%-0.004%,Cu:0.001%-1.50%,Mo:0.001%-0.16%,余量为Fe。采用BOF(或EAF)冶炼+LF+VD(或RH)精炼工艺炼制;采用二冷区弱冷+稳定的低拉速工艺配合进行钢的连铸;采用低温加热+控制轧制技术进行钢的轧制,并在Ar3温度以上直接淬火;采用临界淬火+回火工艺对钢进行热处理。经低温冲击、NDT、DT、CTOD、K1a等实验检测证明按照本发明Ni系低温钢材料的优点是:具有良好的强韧性匹配,适合用于制造容量超过2×105m3、最大壁厚超过50mm的、对安全性要求极高的超大型LNG储罐。
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公开(公告)号:CN108546882A
公开(公告)日:2018-09-18
申请号:CN201810558218.7
申请日:2018-06-01
Applicant: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种Cu析出增强型高强耐火耐蚀钢及其制造方法,属于建筑结构用钢技术领域,采用低C设计,采用Ni、Cu耐蚀元素合金化,耐火性主要通过室温贝氏体组织控制和遇火高温析出纳米Cu粒子共同保障。其组成为:C:0.01~0.03wt.%、Si:0.10~0.30wt.%、Mn:0.10~0.50wt.%、Ni:3.00~5.00wt.%、Cu:0.80~1.50wt.%、Ti:0.010~0.030wt.%、Al:0.015~0.035wt.%、P:
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公开(公告)号:CN104235517B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201410445983.X
申请日:2014-09-03
Applicant: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种耐腐蚀钛-钢复合管及其制备方法。耐腐蚀钛-钢复合管由内层、外层以及介于内层和外层之间的中间层构成,其中,内层和外层中的一个由钛材形成,内层和外层中的另一个由钢质材形成,中间层为内层的材料和外层的材料相互间的元素扩散过渡区域。根据本发明,采用热轧或者热挤压方法制备的钛-钢无缝复合管复合率超过99%以上,剪切强度超过200MPa。因此,根据本发明,可实现钛-钢复合管的批量生产,并且具有尺寸精度高、覆层厚度均匀、环境污染小、噪音低、生产成本低等优势。
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公开(公告)号:CN104235517A
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201410445983.X
申请日:2014-09-03
Applicant: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种耐腐蚀钛-钢复合管及其制备方法。耐腐蚀钛-钢复合管由内层、外层以及介于内层和外层之间的中间层构成,其中,内层和外层中的一个由钛材形成,内层和外层中的另一个由钢质材形成,中间层为内层的材料和外层的材料相互间的元素扩散过渡区域。根据本发明,采用热轧或者热挤压方法制备的钛-钢无缝复合管复合率超过99%以上,剪切强度超过200MPa。因此,根据本发明,可实现钛-钢复合管的批量生产,并且具有尺寸精度高、覆层厚度均匀、环境污染小、噪音低、生产成本低等优势。
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公开(公告)号:CN102492896A
公开(公告)日:2012-06-13
申请号:CN201110449319.9
申请日:2011-12-29
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种油轮货油舱上甲板用钢,属于船板钢技术领域。该钢化学成分以质量百分比计为:C:0.01~0.3%、Si:0.02~2.0%、Mn:0.05~2.0%、S≤0.01、P≤0.05、Ni:0.05~2.0%,Cu:0.05~2.0%、Cr:0.005~1.0%,Zr:0.005~0.2%、Hf:0.005~0.2%,其余为Fe。根据需要还含有Ca:0.0005~0.2%、Mg:0.0005~0.2%、Sr:0.0005~0.2%、Ba:0.0005~0.2%中的一种或两种以上,和/或Sn:0.0005~0.3%、Sb:0.0005~0.3%、Te:0.0005~0.3%中的一种或两种以上,和/或W:0.0005~0.3%、Mo:0.0005~0.3%、Co:0.0005~0.3%、REM:0.0005~0.3%中的一种或两种以上。优点在于,具有优异的耐全面腐蚀性,大幅度降低了维护成本,有效地提高了货油舱上甲板在服役过程中的可靠性。
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公开(公告)号:CN111074158A
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN202010053131.1
申请日:2020-01-17
Applicant: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种抗震耐火钢及其制备方法,属于建筑结构用钢技术领域。解决了现有技术中抗震耐火钢制备工艺复杂、工艺控制难度大的问题。上述抗震耐火钢的化学成分组成按质量百分比为:C:0.06%~0.10%、Si:0.65%~1.00%、Mn:1.85%~2.50%、Mo:0.51%~0.60%、Ni:1.00%~1.50%、Ti:0.01%~0.03%、Nb:0.05%~0.10%、V:0.03%~0.10%、Al:0.015%~0.055%、P:
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