-
公开(公告)号：CN107132056B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710475976.8
申请日：2017-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车方向盘舒适性验证装置，其纵向调节机构安装在高度调节机构上，纵向调节机构沿设置在高度调节机构上的导轨在高度方向上滑动配合；所述横向调节机构安装在纵向调节机构上，横向调节机构沿设置在纵向调节机构上的导轨在纵向方向上滑动配合；所述角度调节机构安装在横向调节机构上，角度调节机构沿设置在横向调节机构上的导轨在横向方向上滑动配合，方向盘安装器与所述角度调节机构连接，角度调节机构用于调节方向盘安装器与水平面的倾角。本发明能够保证进行汽车方向盘舒适性验证时，具有成本低、周期短、可主观感受三大优点。
-
公开(公告)号：CN107132056A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710475976.8
申请日：2017-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车方向盘舒适性验证装置，其纵向调节机构安装在高度调节机构上，纵向调节机构沿设置在高度调节机构上的导轨在高度方向上滑动配合；所述横向调节机构安装在纵向调节机构上，横向调节机构沿设置在纵向调节机构上的导轨在纵向方向上滑动配合；所述角度调节机构安装在横向调节机构上，角度调节机构沿设置在横向调节机构上的导轨在横向方向上滑动配合，方向盘安装器与所述角度调节机构连接，角度调节机构用于调节方向盘安装器与水平面的倾角。本发明能够保证进行汽车方向盘舒适性验证时，具有成本低、周期短、可主观感受三大优点。
-
公开(公告)号：CN103895586A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210568850.2
申请日：2012-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车ECU安装支架，包括用以安装汽车ECU的ECU固定段和用以固定在机舱内的车身固定段，所述ECU固定段上设有与ECU固定段垂直的水平连接板，该水平连接板与车身固定段的水平端通过螺栓连接。该汽车ECU安装支架保证了汽车机舱空间有效利用的前提下，方便了汽车ECU的拆装。
-
公开(公告)号：CN118722226A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410779367.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车上置式主仪表视野校核方法及系统，该方法包括建立主仪表视野所需的周边数据模型；根据所述周边数据模型，获取左眼椭圆和右眼椭圆的上、下极限眼点；根据所述左眼椭圆和所述右眼椭圆的上、下极限眼点，获取主仪表罩以及方向盘的视野障碍边界；根据所述主仪表罩以及所述方向盘的视野障碍边界，确定主仪表的可视边界，并输出所述主仪表的位置数据；通过所述主仪表布置区域的校核零件的位置数据校核所述主仪表的位置数据；通过眼椭圆的上、下极限眼点，作用于主仪表罩和方向盘，从而可快速获取位于主仪表的可视范围，并输出主仪表位置数据，进行校核，进而解决了因主仪表抬高，传统的主仪表校核方法不适用的问题。
-
公开(公告)号：CN103256150A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310203276.5
申请日：2013-05-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车碳罐控制阀的安装结构，包括碳罐控制阀和安装支架，所述碳罐控制阀通过安装支架安装在顶置空滤器上。所述安装支架上端通过螺栓与外壳上的内嵌螺纹管连接，下端穿过碳罐控制阀上的安装套实现对碳罐控制阀的安装。本发明可在汽车有限的机舱空间内安装，满足驱动轴夹角、传动性、操纵稳定性及维修操作性等性能要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114670956A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210174751.X
申请日：2022-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用模块化发动机舱验证模型框架，包括支撑骨架、右轮毂包本体模块、右发动机舱边梁模块、右减震器安装座模块、右前轮罩上加强梁模块、右大灯支架模块、右吸能盒模块、左轮毂包本体模块、左发动机舱边梁模块、左减震器安装座模块、左前轮罩上加强梁模块、左大灯支架模块、左吸能盒模块、前壁板模块、压力室板模块、前碰撞横梁模块和前端框架模块；本发明通过合理的设置各个发动机舱零部件模块以及各个发动机舱零部件模块的连接方式，实现各个发动机舱零部件模块的稳固安装和灵活更换，能够满足汽车开发中多动力总成、多车型验证的需求，大幅降低了发动机舱验证模型框架的制作成本和制作周期。
-
公开(公告)号：CN113561756A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111014929.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本方案涉及一种动力总成悬置总成及汽车，在保留拉杆悬置性能优势的前提下，降低对整车尺寸、整车造型、整车布置的影响。该总成，包括：被动侧悬置总成及主动侧悬置支架总成；被动侧悬置总成上具有用于与车身连接的多个悬置支架连接点；主动侧悬置支架总成包括：由主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架一体成型的悬置骨架，设置在拉杆悬置骨架内部的拉杆悬置隔振橡胶安装座，布置在拉杆悬置隔振橡胶安装座和拉杆悬置骨架之间的拉杆悬置隔振橡胶；主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架布置在同一水平面上，悬置骨架布置并装配在被动侧悬置总成的上方；主动侧悬置支架上具有用于与动力总成连接的主动侧悬置支架安装点。
-
公开(公告)号：CN114670956B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210174751.X
申请日：2022-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用模块化发动机舱验证模型框架，包括支撑骨架、右轮毂包本体模块、右发动机舱边梁模块、右减震器安装座模块、右前轮罩上加强梁模块、右大灯支架模块、右吸能盒模块、左轮毂包本体模块、左发动机舱边梁模块、左减震器安装座模块、左前轮罩上加强梁模块、左大灯支架模块、左吸能盒模块、前壁板模块、压力室板模块、前碰撞横梁模块和前端框架模块；本发明通过合理的设置各个发动机舱零部件模块以及各个发动机舱零部件模块的连接方式，实现各个发动机舱零部件模块的稳固安装和灵活更换，能够满足汽车开发中多动力总成、多车型验证的需求，大幅降低了发动机舱验证模型框架的制作成本和制作周期。
-
公开(公告)号：CN113561756B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111014929.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本方案涉及一种动力总成悬置总成及汽车，在保留拉杆悬置性能优势的前提下，降低对整车尺寸、整车造型、整车布置的影响。该总成，包括：被动侧悬置总成及主动侧悬置支架总成；被动侧悬置总成上具有用于与车身连接的多个悬置支架连接点；主动侧悬置支架总成包括：由主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架一体成型的悬置骨架，设置在拉杆悬置骨架内部的拉杆悬置隔振橡胶安装座，布置在拉杆悬置隔振橡胶安装座和拉杆悬置骨架之间的拉杆悬置隔振橡胶；主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架布置在同一水平面上，悬置骨架布置并装配在被动侧悬置总成的上方；主动侧悬置支架上具有用于与动力总成连接的主动侧悬置支架安装点。
-
公开(公告)号：CN203047108U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220728292.7
申请日：2012-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车ECU支架、TCU支架及蓄电池支架的组合结构，包括蓄电池支架和蓄电池托盘，所述蓄电池托盘连接在蓄电池支架上，在蓄电池托盘的左端连接有竖立的ECU安装支架，在蓄电池托盘的右端连接有竖立的TCU安装支架；在所述ECU安装支架的上端设有竖立的第一螺杆，在所述TCU安装支架的上端设有与第一螺杆对应的第二螺杆；一蓄电池固定压板通过两颗螺母连接在第一螺杆和第二螺杆上，所述蓄电池托盘、ECU安装支架、TCU安装支架及蓄电池固定压板连接构成一个“口”字形结构。本实用新型能够解决ECU支架和TCU支架的布置问题，其整体安装可靠，同时还能够限制了蓄电池在蓄电池托盘中的移动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.031 seconds)
