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公开(公告)号：CN114670956A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210174751.X
申请日：2022-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用模块化发动机舱验证模型框架，包括支撑骨架、右轮毂包本体模块、右发动机舱边梁模块、右减震器安装座模块、右前轮罩上加强梁模块、右大灯支架模块、右吸能盒模块、左轮毂包本体模块、左发动机舱边梁模块、左减震器安装座模块、左前轮罩上加强梁模块、左大灯支架模块、左吸能盒模块、前壁板模块、压力室板模块、前碰撞横梁模块和前端框架模块；本发明通过合理的设置各个发动机舱零部件模块以及各个发动机舱零部件模块的连接方式，实现各个发动机舱零部件模块的稳固安装和灵活更换，能够满足汽车开发中多动力总成、多车型验证的需求，大幅降低了发动机舱验证模型框架的制作成本和制作周期。
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公开(公告)号：CN113561756A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111014929.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本方案涉及一种动力总成悬置总成及汽车，在保留拉杆悬置性能优势的前提下，降低对整车尺寸、整车造型、整车布置的影响。该总成，包括：被动侧悬置总成及主动侧悬置支架总成；被动侧悬置总成上具有用于与车身连接的多个悬置支架连接点；主动侧悬置支架总成包括：由主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架一体成型的悬置骨架，设置在拉杆悬置骨架内部的拉杆悬置隔振橡胶安装座，布置在拉杆悬置隔振橡胶安装座和拉杆悬置骨架之间的拉杆悬置隔振橡胶；主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架布置在同一水平面上，悬置骨架布置并装配在被动侧悬置总成的上方；主动侧悬置支架上具有用于与动力总成连接的主动侧悬置支架安装点。
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公开(公告)号：CN118939269A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410983272.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车模块化架构数据搭建方法、系统及终端，所述方法包括：根据车辆的空间区域划分，将架构数据划分为多个级别模块，为每个级别模块配置唯一编码，并存储；获取车辆信息，生成适用策略，从中提取输入数据和架构数据搭建参数，并将输入数据和模块适用策略的比对结果赋予架构数据搭建参数，得到架构数据搭建参数赋值结果；搭建架构数据模型，得到模块化架构数据模型；实时获取变更输入数据，更新模块化架构数据模型，生成目标架构数据模型，并发送到目标终端进行显示。本申请通过汽车模块化架构数据搭建方法，可以在整车项目产品定义变化后可以直接采用得到的目标架构数据模型，而无需重新搭建汽车模块化架构数据。
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公开(公告)号：CN107221728A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710516136.1
申请日：2017-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M2/10
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/1016 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及一种48V系统锂电池散热结构，其能够有效解决布置在备胎盆内的锂电池过热问题，保证锂电池在正常工作温度范围内运行，而且能充分利用行李箱空间。所述的一种48V系统锂电池散热结构，包括锂电池支架总成、定位连接在所述锂电池支架总成上的锂电池，所述锂电池支架总成固定连接在备胎盆的底部，即锂电池布置在备胎盆内；一导风罩构件为冲压成型的钣金件，呈“几”字形，所述导风罩构件罩住锂电池并与所述锂电池支架总成连接；一风扇通过风扇支架总成安装在尾裙板连接板上；一风管总成的一端与所述导风罩构件连接、另一端与所述风扇连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107132056B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710475976.8
申请日：2017-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车方向盘舒适性验证装置，其纵向调节机构安装在高度调节机构上，纵向调节机构沿设置在高度调节机构上的导轨在高度方向上滑动配合；所述横向调节机构安装在纵向调节机构上，横向调节机构沿设置在纵向调节机构上的导轨在纵向方向上滑动配合；所述角度调节机构安装在横向调节机构上，角度调节机构沿设置在横向调节机构上的导轨在横向方向上滑动配合，方向盘安装器与所述角度调节机构连接，角度调节机构用于调节方向盘安装器与水平面的倾角。本发明能够保证进行汽车方向盘舒适性验证时，具有成本低、周期短、可主观感受三大优点。
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公开(公告)号：CN107132056A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710475976.8
申请日：2017-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车方向盘舒适性验证装置，其纵向调节机构安装在高度调节机构上，纵向调节机构沿设置在高度调节机构上的导轨在高度方向上滑动配合；所述横向调节机构安装在纵向调节机构上，横向调节机构沿设置在纵向调节机构上的导轨在纵向方向上滑动配合；所述角度调节机构安装在横向调节机构上，角度调节机构沿设置在横向调节机构上的导轨在横向方向上滑动配合，方向盘安装器与所述角度调节机构连接，角度调节机构用于调节方向盘安装器与水平面的倾角。本发明能够保证进行汽车方向盘舒适性验证时，具有成本低、周期短、可主观感受三大优点。
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公开(公告)号：CN103256150A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310203276.5
申请日：2013-05-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车碳罐控制阀的安装结构，包括碳罐控制阀和安装支架，所述碳罐控制阀通过安装支架安装在顶置空滤器上。所述安装支架上端通过螺栓与外壳上的内嵌螺纹管连接，下端穿过碳罐控制阀上的安装套实现对碳罐控制阀的安装。本发明可在汽车有限的机舱空间内安装，满足驱动轴夹角、传动性、操纵稳定性及维修操作性等性能要求。
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公开(公告)号：CN114670956B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210174751.X
申请日：2022-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用模块化发动机舱验证模型框架，包括支撑骨架、右轮毂包本体模块、右发动机舱边梁模块、右减震器安装座模块、右前轮罩上加强梁模块、右大灯支架模块、右吸能盒模块、左轮毂包本体模块、左发动机舱边梁模块、左减震器安装座模块、左前轮罩上加强梁模块、左大灯支架模块、左吸能盒模块、前壁板模块、压力室板模块、前碰撞横梁模块和前端框架模块；本发明通过合理的设置各个发动机舱零部件模块以及各个发动机舱零部件模块的连接方式，实现各个发动机舱零部件模块的稳固安装和灵活更换，能够满足汽车开发中多动力总成、多车型验证的需求，大幅降低了发动机舱验证模型框架的制作成本和制作周期。
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公开(公告)号：CN113561756B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111014929.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本方案涉及一种动力总成悬置总成及汽车，在保留拉杆悬置性能优势的前提下，降低对整车尺寸、整车造型、整车布置的影响。该总成，包括：被动侧悬置总成及主动侧悬置支架总成；被动侧悬置总成上具有用于与车身连接的多个悬置支架连接点；主动侧悬置支架总成包括：由主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架一体成型的悬置骨架，设置在拉杆悬置骨架内部的拉杆悬置隔振橡胶安装座，布置在拉杆悬置隔振橡胶安装座和拉杆悬置骨架之间的拉杆悬置隔振橡胶；主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架布置在同一水平面上，悬置骨架布置并装配在被动侧悬置总成的上方；主动侧悬置支架上具有用于与动力总成连接的主动侧悬置支架安装点。
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